Temperatura otwarcia termostatu

[jasio79]

a masz 100% pewnosci ze nie miales juz wymienianego ?

Tak, na termostacie były orginalne złączki i data produkcji

[.Andrzej.]

No to sprawdzilem. Mam termostat z pierwszego montazu i ... jest u mnie otwarcie przy 88'C

[szaq]

No to sprawdzilem. Mam termostat z pierwszego montazu i ... jest u mnie otwarcie przy 88'C

nie mozna tego powiekszyc.
Ktory rok auta i 200 czy 210 koni ?

[.Andrzej.]

Alfa z Q-Tronic tylko były z 200KM (to tak gwoli przypomnienia).

Tak jeszcze przegladam ten swoj dzisiejszy log i widze, ze termostat zamyka się przy 79'C. Jak widac u mnie dosc szybko sie silnik schladza podczas spokojnej jazdy. Otwarcie termostatu uzyskalem tylko dlatego ze "pociągnąłem" na prostej.

Wiec jesli histereza jest taka sama w termostacie, ktory otwiera sie przy 80'C, to troche kicha, bo zimą silnik z nim moze byc wiecznie niedogrzany.




PS
Trasa kilkunasto kilometrowa, start zimnego silnika po nocy.

[szaq]

Alfa z Q-Tronic tylko były z 200KM (to tak gwoli przypomnienia).

Tak jeszcze przegladam ten swoj dzisiejszy log i widze, ze termostat zamyka się przy 79'C. Jak widac u mnie dosc szybko sie silnik schladza podczas spokojnej jazdy. Otwarcie termostatu uzyskalem tylko dlatego ze "pociągnąłem" na prostej.

Wiec jesli histereza jest taka sama w termostacie, ktory otwiera sie przy 80'C, to troche kicha, bo zimą silnik z nim moze byc wiecznie niedogrzany.



PS
Trasa kilkunasto kilometrowa, start zimnego silnika po nocy.

Ja temat rozpoczalem bo u mnie wykres wyglada tak:


Silnik zimny, samochod na postoju. Wylaczylem nawiew aby nie zabierac ciepla do kabiny i zwikeszylem obroty. Chyba zrobie to na trasie w takim razie.

[magil]

Wiec jesli histereza jest taka sama w termostacie, ktory otwiera sie przy 80'C, to troche kicha, bo zimą silnik z nim moze byc wiecznie niedogrzany.

Za to w lecie silnik miałby lepiej

Kolejna hipoteza jest taka, że w zależności od rynku silnik mógł być wyposażony w odpowiedni termostat.

- - - Updated - - -

Przeleciałem eBay'em po Europie i wszędzie dostępne są tylko 88 st.

[.Andrzej.]

Mam auto przywiezione z Włoch, ba! z okolic Neapolu. Termostat jak wyżej pisałem.
Poza tym, nie wiem dlaczego twierdzisz ze termostat który się otworzy przy mniej niż 88'C jesli lepszy. Wcześniejsze otwarcie, to późniejsze uzyskanie temperatury roboczej, mniejsza sprawnosc silnika w tym czasie, czyli wieksze spalanie. Latem to co prawda nie jest wielka roznica, ale zimą na pewno wyraźna.

@szaq, a może najprostsze rozwiązanie jest najlepsze - wymiana termostatu

[szaq]

@szaq, a może najprostsze rozwiązanie jest najlepsze - wymiana termostatu

Wymiana to nie problem, problem w tym ze po elearn powinien sie otwierac przy 80. Jak mam juz to zrobic to nie chce miec odwrotnego efektu i wdepnac w wieksze koszty jak cos poleci (glowica)
Druga sprawa moj sie otwiera i nie jest zaciety, tylko otwiera sie przy nizszej temperaturze.
Wogole mi to nie przeszkadza. W srodku cieplo robi sie po kilku minutach (mam dodatkowa elektryczna nagrzewnice), spalanie normalne, robie trasy wiec takie same jak latem (w zimie jezdze troche wolniej).

Narazie nie wymieniam, sprawdze go podczas przejazdzki.

- - - Updated - - -

Mam auto przywiezione z Włoch, ba! z okolic Neapolu. Termostat jak wyżej pisałem.
Poza tym, nie wiem dlaczego twierdzisz ze termostat który się otworzy przy mniej niż 88'C jesli lepszy. Wcześniejsze otwarcie, to późniejsze uzyskanie temperatury roboczej, mniejsza sprawnosc silnika w tym czasie, czyli wieksze spalanie. Latem to co prawda nie jest wielka roznica, ale zimą na pewno wyraźna.

Pamietaj ze silnik ma inna temperature niz plyn chlodzacy, kilka stopni wyzej robi roznice przy odpornosci cieplnej podzespolow. Piszesz ze masz termostat z pierwszego montazu ale aktualnie w aucie, masz juz ten wymieniony nie oryginalny? Jesli tak to czy masz gdzies ten stary wymieniony ?

[.Andrzej.]

Skoro chcesz mieć termostat otwierający się przy 80'C, to cokolwiek naszę nie ma znaczenia.

PS
Ja zrobilem swoją 159 juz 50k km. Silnik bardziej wysilony, bo po wirusie. 2 razy latem bylem tą Alfą w Italii i się nie ugotowała, bo nie ma prawa. Ale rób jak uważasz. Bo mi już nie chce powtarzac ciagle tego samego.

PS2
Termostatu nie wymienialem.

[szaq]

Skoro chcesz mieć termostat otwierający się przy 80'C, to cokolwiek naszę nie ma znaczenia.

PS
Ja zrobilem swoją 159 juz 50k km. Silnik bardziej wysilony, bo po wirusie. 2 razy latem bylem tą Alfą w Italii i się nie ugotowała, bo nie ma prawa. Ale rób jak uważasz. Bo mi już nie chce powtarzac ciagle tego samego.

PS2
Termostatu nie wymienialem.

A jest potrzeba wymiany jak sie otwiera? Z tego co tu wyczytalem i pytalem mechanikow, to awarie termostatu sa dwie albo jest stale otwarty albo sie nie otwiera. Nie slyszalem o awarii termostatu z otwarciem w nizszej temperaturze. Dlatego nie wiem czy to traktowac jako awarie. Jak juz wspomnialem nic zlego sie nie dzieje.
Moze mam tylko czujnik temperatury walniety ?
Zainwestuje w takim razie w termometr na podczerwien i sprawdze jaka pokazuje temperature bo innego wyjscia nie widze.

Dodatkowo rozmowa szla w kierunku sprawdzenia dlaczego elearn z 2006 podaje termostaty z otwarciem 80 stopni a w ASO montuja 88? Czy nastapila zmiana ?