Strona 4 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 54

Temat: "Efekt wow" w AR Gtv

  1. #31
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Jaworze
    Auto
    AR: 75 Busso/159 1,9Jtdm/ Fiat Coupe 2,0
    Postów
    734

    Domyślnie

    Jeżeli mimo DPF-a dalej ci śmierdzi to znaczy że DPF niesprawny - taka dygresja chyba nie masz wszystkiego EKO na swoim miejscu. Kolega powyżej ma rację z racji wysokiego momentu obrotowego dostępnego przy niskich obrotach do codziennej jazdy diesel idealnie się nadaje. Dwumasy też coraz więcej w benzynach.
    Pozdrawiam

  2. #32
    Użytkownik Znawca Avatar supa_adam
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Gtv Sport Limited Edition 2002, 156 SW 2.4 JTDm, GT 3.2
    Postów
    1,419

    Domyślnie

    Cytat Napisał mati232 Zobacz post
    Wszystko się zgadza, lecz Gtv po zmianie silnika obniżyła swoją mają masę do ~1350-1400km.
    A skąd takie oszacowanie? Silniki 2.0 V6 TB i 2.4 JTD mają zbliżoną masę.

  3. #33
    Użytkownik Romeo Avatar premek
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tarnowskie Góry
    Auto
    164 2.0 TB '93/ Spider (916) 2.0 TS '01
    Postów
    1,600

    Domyślnie

    E. Nie narzekajcie. Sam myślałem, o JTD w Lancii Betcie.

    Co do podsufitki to nie kombinuj z malowaniem, tylko wymień materiał. Koszt kilkudziesięciozłotowy, robota dosyć prosta a mnie morda się do dziś śmieje jak patrzę na podsufitkę.
    166 2.4 JTD '00 - była
    164 2.0 V6 TB '91 - była
    156 1.9 JTDm '04 - już nie
    156 1.8 TS '00 - juz nie ma
    164 2.0 V6 TB '93 - jest
    Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
    MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
    Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...

  4. #34
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa Romeo Gtv
    Postów
    23

    Domyślnie

    Jak wygląda taka zmiana materiału? Później się to jakoś przykleja na klej tapicerski z tą gąbką, czy wymienia się całość?

    Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

  5. #35
    Użytkownik Romeo Avatar premek
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tarnowskie Góry
    Auto
    164 2.0 TB '93/ Spider (916) 2.0 TS '01
    Postów
    1,600

    Domyślnie

    Kup materiał na podsufitkę z pianką. Tak jest najłatwiej. Ja kupiłem materiał "alicante", który wygląda jak alcantara. Fajny efekt, ale w aucie z dużą ilością zagłębień się nie sprawdzi (w 164 jest idealnie).
    A sama operacja - wyjmujesz całą podsufitkę, odrywasz materiał, czyścisz (ja to zrobiłem szczotką drucianą) resztki gąbki i kleju, a potem przyklejasz klejem tapicerskim (ten w spraju jest najwygodniejszy).
    Znajdziesz masę tutoriali na youtubie.
    166 2.4 JTD '00 - była
    164 2.0 V6 TB '91 - była
    156 1.9 JTDm '04 - już nie
    156 1.8 TS '00 - juz nie ma
    164 2.0 V6 TB '93 - jest
    Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
    MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
    Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...

  6. #36
    Użytkownik Znawca Avatar koskar
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    WL // GA
    Auto
    Alfa Romeo 156 Berlina 2.0 T.S. 1999r., Renault Clio III Ph2 1.2 2010r.
    Postów
    1,782

    Domyślnie

    Cytat Napisał bera5 Zobacz post
    Jeżeli mimo DPF-a dalej ci śmierdzi to znaczy że DPF niesprawny - taka dygresja chyba nie masz wszystkiego EKO na swoim miejscu. Kolega powyżej ma rację z racji wysokiego momentu obrotowego dostępnego przy niskich obrotach do codziennej jazdy diesel idealnie się nadaje. Dwumasy też coraz więcej w benzynach.
    Pozdrawiam
    Dwumase mamy nawet w Twin Sparkach.
    A co do smrodu to w naszej półrocznej C5 też jest ten taki charakterystyczny zapach zimnego diesla, na pewno czuć go mniej, no ale zawsze.

  7. #37
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar gwiazdor2
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    szczecin
    Auto
    Alfa romeo gt 1,9 jtd 16V 330hp
    Postów
    19

    Domyślnie

    Witam jestem założycielem klubu alfy Rurzyca oraz naprawiam te wozy w Rurzycy jest nas więcej niż was w całym województwie ale wracając do tematu alfy gtv jtd matiego którą sam osobiście robiłem posiadam swoją gtv 2,4 jtd 20V 367hp oraz gt 1,9jtd 330hp nikt mi nie powie ze diesel to śmietnik moje alfy miazdza momentem a wasze twin smarki hmmm byłbym się do Koszalina tym jechać a czas do 100kmh chyba bym zasnol moje alfy mają w granicach 13 sekund do 200kmh i chyba się pofatyguje do was na ten zlot. Każdy mądry człowiek wie ze diesel ma moc. Chcesz żeby Twój tez szedł pisz

  8. #38
    Moderator Znawca Avatar Teddy84
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Legnica
    Auto
    156 2.0 Turbo/Giulietta 1.4TCT MY'16
    Postów
    1,284

    Domyślnie

    Cytat Napisał gwiazdor2 Zobacz post
    Witam jestem założycielem klubu alfy Rurzyca oraz naprawiam te wozy w Rurzycy jest nas więcej niż was w całym województwie ale wracając do tematu alfy gtv jtd matiego którą sam osobiście robiłem posiadam swoją gtv 2,4 jtd 20V 367hp oraz gt 1,9jtd 330hp nikt mi nie powie ze diesel to śmietnik moje alfy miazdza momentem a wasze twin smarki hmmm byłbym się do Koszalina tym jechać a czas do 100kmh chyba bym zasnol moje alfy mają w granicach 13 sekund do 200kmh i chyba się pofatyguje do was na ten zlot. Każdy mądry człowiek wie ze diesel ma moc. Chcesz żeby Twój tez szedł pisz
    nikt nie mówi ze diesel to śmietnik tylko nie pasuje do charakteru wozu. Ja omijaj diesle takie moje prawo
    A twin smark o czym mowa fabryczny twin smark 150 koni objezdza jtd 150 koni w zakretach na prostej i gdzie chcesz. Zaczynamy mówić o tuningu to zakład twin smark zrobiony na 367 koni dalej będize objezdzał 2.4 ?? Kwestia pieniędzy wydanej na dojscie do takich mocy w ON i PB.
    Ostatnio edytowane przez Teddy84 ; 31-03-2016 o 08:26

  9. #39
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Gwiazdor
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Goleniow
    Auto
    GTV 2,4 jtd
    Postów
    107

    Domyślnie

    Diesla jest zrobić dużo łatwiej i taniej, wątpię że 156 1,8 ts dałby radę 1,9 jtd, ale nigdzie nie sprawdzałem to się nie wypowiem, a dlaczego diesel nie pasuje do charakteru auta? Na 10 osób 8 chciało mi wmówić że mam benzynę pod maską a pozostałe 2 widziały jak wkladam silnik:-D

  10. #40
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa Romeo Gtv
    Postów
    23

    Domyślnie

    W ogóle co znaczy "nie pasuje do charakteru auta"? Każdy ma inny gust, nie mniej jednak dobrze zrobiony diesel może na prawdę pięknie pracować

    Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [159] Katalog felg pasujących na zaciski Brembo: "duże" 2.4, 3.2, "małe" 1.9 polift)
    Utworzone przez Ciacho13 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 78
    Ostatni post / autor: 15-07-2020, 11:04
  2. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 07-12-2014, 20:10
  3. Zlot Ogólnopolski "Alfaholicy" 2013 - Tor "Kielce" (Miedziana Góra)
    Utworzone przez LIGAR w dziale Zloty, imprezy, spotkania
    Odpowiedzi: 703
    Ostatni post / autor: 21-08-2013, 19:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory