https://www.facebook.com/groups/4290...70967823023855 tu to czytałem... ja mechanikiem nie jestem ale wyglada na to ,że bez ściagnia skrzyni
https://www.facebook.com/groups/4290...70967823023855 tu to czytałem... ja mechanikiem nie jestem ale wyglada na to ,że bez ściagnia skrzyni
Skrzyni to na pewno nie trzeba ściągać. Jak już to kwestia demontażu samego dyfra.
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Spuszczasz olej ze skrzyni biegów odkręcasz simering od strony długiej półosi (bo tam się reguluje luz) mierzysz głębokość osadzenia łożyska i wysokość obudowy simeringu który wchodzi w głąb skrzyni, zostawiasz tolerancję od 0,05 do 0,1mm i dobierasz odpowiednią podkładkę, U mnie tak jak pisałem siedziała 1,3 a luzu miałem 2,1. zostawiłem 0,05mm luzu i pukanie jak ręką odjął. DO tego wymieniłem olej na świeży w skrzyni i teraz bajka. Chamsko skopiowane ale może się nie obrazi
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem