Problem z zamuleniem i ruszaniem do 2 tyś obrotów

[JAC0]

To nie mój film, zaraz nagram jak to wygląda u mnie Gwiżdże tak jak na innych 159 z tego co zauważyłem. Znajomego Zafira też tak samo i wszystko z nią ok.

- - - Updated - - -

Tutaj nagrałem na postoju jak zachowuje się wskazówka, nie chciałem jej butować do końca obrotów pod blokiem ale wydaje mi się, że jest wszystko ok



zawsze tak działała. Oprócz standardowego gwizdu słychać jeszcze taki metaliczny gwizd ale to pojawiło się odkąd osunęła mi się butelka z płynem od wspomagania przy dolewaniu i odrobinę poleciało na pasek alternatora- muszę przeczyścić to w końcu, bo szlag trafi pasek Wzrasta z obrotami ale niesynchronicznie z gwizdem turbiny.

Dodatkowo zrobiłem jeszcze foto następujących parametrów na wył. zapłonie.


Natknąłem się na podobny wątek na forum Fiata Stilo, niestety bez rozwiązania. http://fiat.auto.com.pl/forum/viewto...er=asc&start=0

Na Alfaclub też gdzieś czytałem o tym , niestety również bez rozwiązania, lub rozwiązania sprowadzały się do czyszczenia overboost, kolektora, egra, wymiany węzyków czy zmiany przepływomierza.. Co gorsza nie mam u siebie w okolicy żadnego fachowca od Alfy.

[Black Wolf]

Rozrząd miałeś robiony? tu na forum ktoś miał podobny przypadek i okazało się ze rozrząd ma przestawiony a mianowicie wałek ssący

[Waldemar]

To nie mój film, zaraz nagram jak to wygląda u mnie Gwiżdże tak jak na innych 159 z tego co zauważyłem. Znajomego Zafira też tak samo i wszystko z nią ok.

- - - Updated - - -

Tutaj nagrałem na postoju jak zachowuje się wskazówka, nie chciałem jej butować do końca obrotów pod blokiem ale wydaje mi się, że jest wszystko ok



zawsze tak działała. Oprócz standardowego gwizdu słychać jeszcze taki metaliczny gwizd ale to pojawiło się odkąd osunęła mi się butelka z płynem od wspomagania przy dolewaniu i odrobinę poleciało na pasek alternatora- muszę przeczyścić to w końcu, bo szlag trafi pasek Wzrasta z obrotami ale niesynchronicznie z gwizdem turbiny.

Dodatkowo zrobiłem jeszcze foto następujących parametrów na wył. zapłonie.


Natknąłem się na podobny wątek na forum Fiata Stilo, niestety bez rozwiązania. http://fiat.auto.com.pl/forum/viewto...er=asc&start=0

Na Alfaclub też gdzieś czytałem o tym , niestety również bez rozwiązania, lub rozwiązania sprowadzały się do czyszczenia overboost, kolektora, egra, wymiany węzyków czy zmiany przepływomierza.. Co gorsza nie mam u siebie w okolicy żadnego fachowca od Alfy.

Mam qtronic ale miałem podobne objawy- auto nie chciało bez rozpędu przejechać przez próg do garażu i ruszało jakby z tylu byla zarzucona kotwica. Okazało się że przy robieniu rozrządu i wyciąganiu kolektora mechanik odwrotnie założył przewody podciśnieniowe do overboosta.

[JAC0]

Rozrząd robiony przy przebiegu 99.000km , obecnie mam coś koło 147000km.

- - - Updated - - -

Mam qtronic ale miałem podobne objawy- auto nie chciało bez rozpędu przejechać przez próg do garażu i ruszało jakby z tylu byla zarzucona kotwica. Okazało się że przy robieniu rozrządu i wyciąganiu kolektora mechanik odwrotnie założył przewody podciśnieniowe do overboosta.

Mówisz o tych przewodacb? Wymieniałem je jakieś 3 tyg temu na nowe "silikonowe przewody podciśnienia" i nie pomogło.

Problem był obecny przed czyszczeniem kolektora ssącego, jak i czyszczeniem overboosta.

[Waldemar]

Rozrząd robiony przy przebiegu 99.000km , obecnie mam coś koło 147000km.

- - - Updated - - -



Mówisz o tych przewodacb? Wymieniałem je jakieś 3 tyg temu na nowe "silikonowe przewody podciśnienia" i nie pomogło.

Problem był obecny przed czyszczeniem kolektora ssącego, jak i czyszczeniem overboosta.

Tak, byly zamienione miejscami.

[JAC0]

U mnie idą tak:



btw. jak zdejmę osłonę rozrządu to będzie możliwość sprawdzenia, czy znaki na pasku pokrywają się z tymi na kołach zębatych? ile jest tych znaków, 2? dużo jest rozbierania , żeby dostać się do widoku tych znaków?

[Black Wolf]

Myli mnie te 150Hp ty masz 8v więc jeden wałek tak że rozrząd zostaw w spokoju za to u ciebie reguluje się luz zaworowy może warto zobaczyć jakie ma wartości Luz roboczy zaworów:
-ssące 0.30mm ? 0.05
-wydechowe 0.35mm ? 0.05
regulowany płytkami, regulacja co 50000km lub co dwa lata.

[JAC0]

Z tego co mi wiadomo to nic takiego nie było robione od co najmniej stanu licznika wynoszącego 99.000 km bo nie mam nic na fakturach. Słychać u mnie trochę popychacze

[JAC0]

btw. czy coś można powiedzieć na temat tych wykresów które robiłem? co może powodować te rozbieżności ?

[JAC0]

Z takich rzeczy które jeszcze mi wpadły - jazda jest bardzo niedynamiczna, dodając i puszczając gaz jest odczuwalne szarpniecie, puszczając gaz - zduszenie.