Szukaj na przewodzie smarowania turbiny moze byc tez cos akiego
http://www.aussiefrogs.com/forum/att...222_161719.jpg
Szukaj na przewodzie smarowania turbiny moze byc tez cos akiego
http://www.aussiefrogs.com/forum/att...222_161719.jpg
W jtd/jtdm też to pakowali ? Co za poroniony pomysłNapisał icekiller2121
Filtr jeśli jest to pewnie tak samo jak w Giuliett"cie z tworzyw sztucznego i jak się nawet zapcha to ciśnienie oleju go rozerwie bez problemu i z tego powodu turbo nie ulegnie zatarciu czy przegrzaniu.
Na to wyglada bo ja takie cos posiadam mechanik jak zmienial turbo to wlasnie mowil ze mi to siteczko przy okazji przeczyscil bo bylo zapchane
Ja wiem o tego typu śrubie ale w 156 16V nigdy się z nią niespotkałem. 3 fabryczne turbiny wyciągałem i były śruby bez filterka.
Wysłane z mojego SM-A500FU
Sitko nie było w 159 czy Julkach? Ja też sitka nie widziałęm, a nikt przede mną nie wyciągał turbiny.
Skoro 3 turbiny padly tak szybkk to albo na chinskich czesciach skladane pamietam ze kolega z roboty opowiadal ze w krakowie nie wiem w jakiej firmie regenerowal turbinke powiedzial tez ze padla w 3 miesiace albo brak smarowania.
Turbo wyciągane wczoraj, 1.9 JTDM 16V 150KM potwierdzam jak koledzy wyżej - nie ma żadnego siteczka
To może jest tylko u mnie ale jak mechanik zmienial turbo to nie byl zdziwiony tym siteczkiem. Moze jest w tym grubym karbowanym przewodzie albo w przy wyjsciu smarowania z bloku.
A co do śruby - bardzo możliwe, że ktoś po prostu podmieniał na wersję z filtrem. Oryginalnie nie było i ostatnia wersja śruby (numer) był z 2003 r (zmiana na polift).
Ostatnio edytowane przez marek230482 ; 10-03-2017 o 23:00
Witajcie. Turbo zregenerowane, zapchany układ wydechowy a dokładnie katalizator był winowajca. Dzis odebrałam auto i testowałam. Jak narazie wszystko jest ok i mam nadzieje ze tak już zostanie
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
