Diesle i wiara w małe przebiegi

[psylo]

Kolega kupił w zeszłym roku Golfa V TDI z Francji, dwulatek z przebiegiem 142tys km. I to uważam za normalny przebieg diesla na zachodzie.

Bez przesady, na tym mitycznym "ZACHODZIE" nie każdy jeździ 300 km dziennie i skończyły się już czasy, kiedy do diesla trzeba było dopłacać 30% wartości nowego samochodu, a turbiny i inne "psujne" rzeczy są teraz w niemal każdym benzyniaku, więc w kosztach serwisowania też nie ma różnic. Sam zrobiłem dieslem w ciągu 2 lat nieco ponad 20 tys. km i tyle planuję nadal robić przez najbliższe lata. Kolejny samochód wg moich dzisiejszych kryteriów też będzie napędzany silnikiem diesla.

[majster]

Bez przesady, na tym mitycznym "ZACHODZIE" nie każdy jeździ 300 km dziennie i skończyły się już czasy, kiedy do diesla trzeba było dopłacać 30% wartości nowego samochodu, a turbiny i inne "psujne" rzeczy są teraz w niemal każdym benzyniaku, więc w kosztach serwisowania też nie ma różnic. Sam zrobiłem dieslem w ciągu 2 lat nieco ponad 20 tys. km i tyle planuję nadal robić przez najbliższe lata. Kolejny samochód wg moich dzisiejszych kryteriów też będzie napędzany silnikiem diesla.

Dobrze prawisz. Troche sie pozmieniało w ciągu ostatnich lat. Tłumaczyc nie musisz, gdyż jak chcesz to znajdziesz dobre auto z dobrym przebiegiem, lecz niestety dla niektórych w dobrej cenie

[acer11]

na tym mitycznym "ZACHODZIE" to już mało kto dojeżdża do pracy więcej niż 30km, ceny paliw zabijają i czasu ludziom na dojazdy szkoda. Wystrzegałbym się samochodów typu vw kombi, ford, volvo i większość kombiaków. Często na zachodzie ludzie mający jednoosobowe firmy pracują tymi samochodami, handymani, plumbersi itp je uwielbiają, bo się drabina zmieści, kilka skrzynek z narzędziami itd.

[pafka]

lepsze było Volvo, z ponad 700tys. km na jakieś 210-220

A dokładnie z 848 tys na 246, bo chyba o tym przypadku mówimy
http://motoryzacja.interia.pl/wiadom...czniki,1555358

---------- Post added at 17:25 ---------- Previous post was at 17:22 ----------

A wracając do tematu niskich przebiegów. Tak, zdarzają się takie auta, i są Niemcy którzy jeżdżą niedużo. Ale polscy handlarze takich samochodów nie sprowadzają, bo są po prostu za drogie!

[Maikel]

Napewno jest wielu z nas co nie robi więcej niż 10 tyś km rocznie i nie ma też w tym nic dziwnego , ja na przykład dojeżdżam codziennie do pracy 7 km w jedną stronę po za pracą nie jeżdżę specjalnie dużo , nie jeżdżę komunikacją miejską bo po prostu nie lubię uwielbiam swoją 159tkę i nawet ta krótka przejażdżka daje mi wiele przyjemności , tak czy inaczej nie robię na pewno więcej rocznie niż wspomniane wyżej 10tyśkm, i tak pewnie pozostanie w najbliższym czasie......

[malin2k5]

Koleś własnie pojechał oglądać 156 SW FL 2005r. 72000km. Sprzedający jest drugim właścicielem auta. Zakupił je jako 2-latka z przebiegiem lekko ponad 20000, wszystko ma udokumentowane i nie boi się jechać na kontrolę do dowolnej stacji obsługi bądź dowolnego ASO Więc nie każdy diesel musi mieć "z urzędu" 200000

---------- Post added at 12:18 ---------- Previous post was at 12:17 ----------

A zapomniałem podać cenę Gość życzy sobie za nią 25000 PLN

[TILT]

Trzeba pamiętać że silniki benzynowe w alfach przez dłuższy czas nie cieszyły się dobrą opinią w przeciwieństwie do diesli. Z braku alternatywy wybierano JTDM. Właściciel mojej (z niemiec) do pierwszego przeglądu po roku użytkowania nakręcił 6 tys. km. z okładem (potwierdzone w ASO) potem było ciut więcej ale przebieg był śmieszny. Pewnie nie spotkalibyśmy się gdyby ktoś nie wjechał jej w kuper bo rzeczywiście takie auta jeżeli są bezwypadkowe na wtórnym rynku są za drogie jak na oczekiwania naszych handlarzy i klientów.

[zieloo007]

Powiem krótko, warto wierzyć w małe przebiegi gdy się kupuje w ciemno. Jak to sie mówi, czego oczy nie widzą, tego sercu nie żal... Bo gdyby sie okazało że kolega, który kupił auto z przebiegiem 120kkm z 2000r nagle sie dowie że ma przebieg rzeczywisty 350kkm to słabo się może mu zrobić... Ja zawsze uważam, że podstawa to sprawdzenie przebiegu z kompa i tyle na temat...

[KamilDG]

Ja zawsze uważam, że podstawa to sprawdzenie przebiegu z kompa i tyle na temat...

Dodałbym do tego miernik lakieru i wizytę w warsztacie/serwisie i każdy będzie wiedział co kupuje i czy warto...bo późniejsze płacze i lamenty nic nie dają...

[omen]

nie rozumiem Was czyt 90% Polaków.
wszyscy patrzycie na te przebiegi.. a nie ważniejszy jest stan samochodu ?
Wiele razy spotkałem się z tym, że samochód po 300tys km był w znacznie lepszym stanie niż ten po 120 tys km.