Problem mam już za sobą . Zasadniczo jest tak że drganie podczas przyspieszanie gdzie działają duże siły i obciążenia na przeguby to uszkodzony przegub wewnętrzny.Drgania i wyrażny hałas podczas przyspieszania na skręconych kołach to winny jest przegub zewnętrzny.100% pewności mamy dopiero po zdemontowaniu przegubu.W moim przypadku był to przegub wewnętrzny trzęsło całą budą czuło się drgania w nogach .Drgania były przenoszone na silnik a w konsekwencji na nadwozie. Przyczyna woda pod osłoną przegubu ,uszkodzony krzyżak oraz zadziory na kielichu przegubu wewnętrznego.Natomiast jazda z uszkodzoną osłoną przegubu w obecnych warunkach atmosferycznych śnieg woda sól piach.to pewna wymiana przegubu.