Strona 4 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 54

Temat: kilka problemów(stuki niestabilnośc jazdy)

  1. #31
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Vinc
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Złotoryja, Poland
    Auto
    Stelvio 2.0 Q4
    Postów
    417
    155 TS 1.8 16v - była
    159 JTDm 1.9 16v - była
    GT V6 3.2 - była
    MiTo 1.4 - jest
    Stelvio 2.0 Q4 - jest

  2. #32
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Daj spokój faktycznie nie ma ABSu - coś Ty z nim zrobił?

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  3. #33
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Vinc
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Złotoryja, Poland
    Auto
    Stelvio 2.0 Q4
    Postów
    417

    Domyślnie

    Ja nic Musiałbym dotrzeć do poprzednich właścicieli, co byłoby dość trudne. Ale nie chce mi sie wierzyć, żeby ktoś zdemontował ABS. Może to po prostu taki model.
    155 TS 1.8 16v - była
    159 JTDm 1.9 16v - była
    GT V6 3.2 - była
    MiTo 1.4 - jest
    Stelvio 2.0 Q4 - jest

  4. #34
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Vinc Zobacz post
    Ja nic Musiałbym dotrzeć do poprzednich właścicieli, co byłoby dość trudne. Ale nie chce mi sie wierzyć, żeby ktoś zdemontował ABS. Może to po prostu taki model.
    Ciekawy jestem czy ktos z forum ma 155 po 95 roku bez ABSu.
    Przed wymiana tulei było dobrze?

    ---------- Post added at 00:18 ---------- Previous post was at 00:17 ----------

    Cytat Napisał Vinc Zobacz post
    Ja nic Musiałbym dotrzeć do poprzednich właścicieli, co byłoby dość trudne. Ale nie chce mi sie wierzyć, żeby ktoś zdemontował ABS. Może to po prostu taki model.
    Ciekawy jestem czy ktos z forum ma 155 po 95 roku bez ABSu.
    Przed wymiana tulei było dobrze?

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  5. #35
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,370

    Domyślnie

    ogladalem osobiscie kiedys 155 z 97 roku 2.0 16v ktora tez nie miala abs, auto bylo kupione jako nowe w polskim serwisie
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.


    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4,Byla
    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  6. #36
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Vinc
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Złotoryja, Poland
    Auto
    Stelvio 2.0 Q4
    Postów
    417

    Domyślnie

    Było znacznie lepiej, mimo że chyba 3 były zerwane. Wtedy auto prowadziło się gładko, nie było, żadnych dziwnych szarpnięć na hamulcu, nie czułem żadnych pojedynczych drgań podłogi, ani odgłosu tarcia gumy przy manewrowaniu kierownicą. W zasadzie, gdyby nie odgłos stukania na dziurach i wybojach, to bym nawet nie prosił mechanika o zbadanie zawieszenia i nie wiedziałbym o zerwanych tulejach. To wyszło przy okazji zmiany osłony na przegubie. Do prowadzenia auta nie mogłem się wtedy przyczepić.
    155 TS 1.8 16v - była
    159 JTDm 1.9 16v - była
    GT V6 3.2 - była
    MiTo 1.4 - jest
    Stelvio 2.0 Q4 - jest

  7. #37
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    No to coś mechaniory skopały, trzeba podnieść auto i sprawdzić luzy na kołach , drążkach i gumach.
    No jak auto sprzedawane w Polsce to nie zdziwiłbym się jak by było też bez lakieru

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  8. #38
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Vinc
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Złotoryja, Poland
    Auto
    Stelvio 2.0 Q4
    Postów
    417

    Domyślnie

    Pojechałem ostatnio do innego mechanika, żeby zbadali zbieżność. Sprawdzili, mówią że ok, wyważyli koła jeszcze raz, mechanik się przejechał ostro i mówi, że wszystko gra. Tylko, że ja mam ciągle to dziwne uczucie, że nie gra, a na 100% jestem pewny, że żadnych szarpań przy podłodze nie było. Luzów nie ma, bo też było to wszystko sprawdzane. Co do edycji na Polskę, to akurat do lakieru się nie czepiam, bo jest naprawde ok, ale słyszałem, że tylko "polskie" 155 mają bat anteny na dachu, a cała reszta ma w tylnej szybie. Moja jest akurat właśnie kupiona w polskim salonie
    155 TS 1.8 16v - była
    159 JTDm 1.9 16v - była
    GT V6 3.2 - była
    MiTo 1.4 - jest
    Stelvio 2.0 Q4 - jest

  9. #39
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Vinc Zobacz post
    Moja jest akurat właśnie kupiona w polskim salonie
    No nie wiem czy to zaleta czy wada?
    Może powinieneś wrócić do rozklepanego zawiasu?

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  10. #40
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,370

    Domyślnie

    moja tez w polskim ale z abs, antena z przodu
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.


    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4,Byla
    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

Podobne wątki

  1. Kilka pytań, kilka problemów.
    Utworzone przez redek83 w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 06-11-2013, 14:18
  2. kilka problemów 1.6 TS 147
    Utworzone przez Gianni w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 02-11-2012, 16:08
  3. Kilka problemów i Kilka Pytań ALFA 147 1.6 TS
    Utworzone przez michasecp w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 19-02-2012, 20:48
  4. [33] Kilka problemów
    Utworzone przez AlfiX w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 06-08-2010, 22:37
  5. Kilka problemów
    Utworzone przez Mumino w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 10-08-2009, 18:27

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory