http://polskajazda.pl/Samochody/Alfa.../114017,889902
takie foto starczy?
http://polskajazda.pl/Samochody/Alfa.../114017,889902
takie foto starczy?
155 TS 1.8 16v - była
159 JTDm 1.9 16v - była
GT V6 3.2 - była
MiTo 1.4 - jest
Stelvio 2.0 Q4 - jest
Daj spokój faktycznie nie ma ABSu - coś Ty z nim zrobił?
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Ja nicMusiałbym dotrzeć do poprzednich właścicieli, co byłoby dość trudne. Ale nie chce mi sie wierzyć, żeby ktoś zdemontował ABS. Może to po prostu taki model.
155 TS 1.8 16v - była
159 JTDm 1.9 16v - była
GT V6 3.2 - była
MiTo 1.4 - jest
Stelvio 2.0 Q4 - jest
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
ogladalem osobiscie kiedys 155 z 97 roku 2.0 16v ktora tez nie miala abs, auto bylo kupione jako nowe w polskim serwisie
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4,Byla
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Było znacznie lepiej, mimo że chyba 3 były zerwane. Wtedy auto prowadziło się gładko, nie było, żadnych dziwnych szarpnięć na hamulcu, nie czułem żadnych pojedynczych drgań podłogi, ani odgłosu tarcia gumy przy manewrowaniu kierownicą. W zasadzie, gdyby nie odgłos stukania na dziurach i wybojach, to bym nawet nie prosił mechanika o zbadanie zawieszenia i nie wiedziałbym o zerwanych tulejach. To wyszło przy okazji zmiany osłony na przegubie. Do prowadzenia auta nie mogłem się wtedy przyczepić.
155 TS 1.8 16v - była
159 JTDm 1.9 16v - była
GT V6 3.2 - była
MiTo 1.4 - jest
Stelvio 2.0 Q4 - jest
No to coś mechaniory skopały, trzeba podnieść auto i sprawdzić luzy na kołach , drążkach i gumach.
No jak auto sprzedawane w Polsce to nie zdziwiłbym się jak by było też bez lakieru![]()
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Pojechałem ostatnio do innego mechanika, żeby zbadali zbieżność. Sprawdzili, mówią że ok, wyważyli koła jeszcze raz, mechanik się przejechał ostro i mówi, że wszystko gra. Tylko, że ja mam ciągle to dziwne uczucie, że nie gra, a na 100% jestem pewny, że żadnych szarpań przy podłodze nie było. Luzów nie ma, bo też było to wszystko sprawdzane. Co do edycji na Polskę, to akurat do lakieru się nie czepiam, bo jest naprawde ok, ale słyszałem, że tylko "polskie" 155 mają bat anteny na dachu, a cała reszta ma w tylnej szybie. Moja jest akurat właśnie kupiona w polskim salonie![]()
155 TS 1.8 16v - była
159 JTDm 1.9 16v - była
GT V6 3.2 - była
MiTo 1.4 - jest
Stelvio 2.0 Q4 - jest
moja tez w polskim ale z abs, antena z przodu
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4,Byla
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums