Podgrzewane lusterka [poprawiamy fabryke]

[suckert]

Ja na maksa odgiąłem w jedną strone
i delikatnie wypychałem palcami od środka

I nic się nie stało? nie ukruszył się?

[Raina]

I nic się nie stało? nie ukruszył się?

u mnie nie lekko wyszły więc nie używałem dużej siły

[daroo]

ktoś urwał mi lusterko i przy próbie zamontowania go ponownie okazało się, że w środku jest mata grzewcza (miałem wersje bez podgrzewanych lusterek) więc wychodzi, że maty były standardowo (wersja z holandii) montowane do lusterek, przeciągnąłem przewody od mat do prądu, plus wziąłem z podświetlenia zapalniczki i umieściłem stosowny włącznik na konsoli blisko hamulca ręcznego. włącznik miał zielone podświetlenie i w pozycji włączonej dodatkowo zapalała się na nim zielona dioda (to w celu żeby nie zapominać o wyłączaniu podgrzewania), ale gdyby nawet to po wyłączeniu zapłonu prądu w lusterkach nie było. Minusem tego rozwiązania było to, że grzały tylko gdy miałem włączony silnik i postojówki/mijania, ale można oczywiście jakoś ulepszyć ten patent. Problemów z przeciążeniem instalacji nie miałem.

[suckert]

ktoś urwał mi lusterko i przy próbie zamontowania go ponownie okazało się, że w środku jest mata grzewcza (miałem wersje bez podgrzewanych lusterek) więc wychodzi, że maty były standardowo (wersja z holandii) montowane do lusterek, przeciągnąłem przewody od mat do prądu, plus wziąłem z podświetlenia zapalniczki i umieściłem stosowny włącznik na konsoli blisko hamulca ręcznego. włącznik miał zielone podświetlenie i w pozycji włączonej dodatkowo zapalała się na nim zielona dioda (to w celu żeby nie zapominać o wyłączaniu podgrzewania), ale gdyby nawet to po wyłączeniu zapłonu prądu w lusterkach nie było. Minusem tego rozwiązania było to, że grzały tylko gdy miałem włączony silnik i postojówki/mijania, ale można oczywiście jakoś ulepszyć ten patent. Problemów z przeciążeniem instalacji nie miałem.

No to były zamontowane i nie podpięte? To po co fabryka tak robi.. Ale w sumie to jest pierwsza taka konkretna wypowiedź bo nareszcie ktoś napisał że się da i jak to zrobił jakie były plusy i jakie minusy. Jak dla mnie najbardziej wartościowa wiadomość.


Może i dziwne pytanie ale jak się to spisywało? szybko grzały?

[rooshyo]

więc wychodzi, że maty były standardowo

No przecież pisałem już dawno, że musiały być standardowo, bo jak przełożyłem lusterko z alfy bez grzania do alfy z grzaniem to zaczęło grzać.

[Krzyśko]

Jak chcesz zobaczyć czy masz przypadkiem już gotową instalację do grzania lusterek i elektrycznej regulacji to ściąg ten trójkąt w środku co regulujesz lusterko (u mnie w tym miejscu jest tweeter) i zobacz troszkę wgłąb czy jest kostka (żółta lub czerwona) ewentualnie ściągnij boczek.

[Karol88]

Ja też miałem matę na szkle w 146 1.4 bx z 12.1996, ale grzania nie było. Jestem ciekaw jak jest w mojej obecnej.

[loco145]

kolega kiedyś w BX rozbił lusterko i mówił że kupił mate i założył tam ale nie wiem co było z lusterkem pasażera możliwe calkiem że te maty były tam ale nie były podłączone

co do tego ogrzewania to jak najbardziej polecam mam w swojej orginalnie i zaparowane można powiedzieć że w kilka sekund sobie radzi ale jak jest mokre np po umyciu to tak chwilke trzeba poczekać a co do zimy to auto zapalone na 5 minut przed jazdą i lusterka czyściutkie z szronu śniegu czy lodu a włączała się je włącznikiem od podgrzewania szyby tylnej chyba posiadają jakis termostat w sobie który wyłącza to zasilanie o tym juz nie wiem

[daroo]

wg mnie nie grzały szybko (zreszta nie mam porównania z innymi autami), ale ostatecznie osuszały, czy odparowywały szkło więc wychodziło, że spełniają swoją funkcję.

[Wicked]

Ja dzisiaj sprawdzę czy u mnie lusterka grzeją i dam znać.