Strona 4 z 10 PierwszyPierwszy 12345678910 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 98

Temat: Problem ze AR147 silnik czy ss

  1. #31
    odison
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał bubu321 Zobacz post
    - czy obecnie auto jezdzi ?
    - czy był sprawdzany rozrząd blokadami ?
    - musi być sprawdzona kompresja na cylindrach jak jest podejrzenie że to awaria rozrzadu.
    (jeśli obudowa rozrzadu była nie dokręcona, to na 90 % przeskoczył rozrząd).
    - P0340 to wskazuje na przesunięty wałek wydechowy.
    Witam cie bubu321 powiem tak jeszcze nic nie zostalo sprawdzone sam podlaczylem pod kompa i wyskoczyly mi bledy..druga sprawa taka niedawno byl wymieniany rozrzad wiec jest na gwarancji mozesz mi jakos pomuc??

    - - - Updated - - -

    auto normalnie jezdzi ale jest tryb awaryjny skrzyni posiadam tylko 1,2 r bieg

  2. #32
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - ja bym podjechał do tego co robił rozrząd , niech pomierzy kompresję w cylindrach.
    - widać z opisu że auto nie ma mocy, to może się przenosić na ECU SS.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  3. #33
    odison
    Gość

    Domyślnie

    hmmm jak to powiedziec moc jest ale jest jakas blokada ze moge max jechac 40km i do 3tys obrotow,,, po podlaczeniu pod kompa skosowani bledow moge normalnie jezdzic tylko mam tryb awaryjny skrzyni

  4. #34
    odison
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Winiar00 Zobacz post
    P0340 ten błąd dotyczy czujnika fazy. Wymiana w TS zmartwię Cię=rozbiórka rozrządu...
    czy to jest ten czujnik
    http://allegro.pl/czujnik-fazy-fiat-...895087555.html

  5. #35
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Winiar00
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4 SW
    Postów
    603

    Domyślnie

    wg. eperu czujnik fazy ma nr 46469912, a ten z aukcji ma nr 7777344, inter cars w zastosowaniu nie podaje AR 147, ale dalej nie rozumię dlaczego chcesz go wymienić?! Oczywiście możesz wszystko wymienić do niczego nie dojść a problem będzie dalej...


    ten coś tani i niby oryginał... => http://allegro.pl/czujnik-walka-rozrzadu-alfa-romeo-145-146-147-156-i2902865008.html
    Ostatnio edytowane przez Winiar00 ; 17-01-2013 o 20:23

  6. #36
    9none
    Gość

    Domyślnie

    jak jest bład fazy to nie wina czujnika tylko tego że jest przesunięty wałek wydechowy, takmi się wydaje... podstawa to zrobienie pomiaru kompresji oraz sprawdzenie rozrządu... jak miałem pogięte zawory dwie sztuki to tez mogłem jeżdzić , tylko nie było przejścia na wysokie obroty... w koncu silnik może nawet jechac na 3 cylindrach.... w SS jest bezpośrednie połaczenie między ECU silnika a ECU skrzyni i to może blokować. jak ECU skrzyni widzi że ECU silnika działa w trybie awaryjnym.... poprzez zerowanie błędu powodujesz to że przez chwilę ECU silnika nie ma zadyszki i działa z pełną moca, ale to tylko na chwilę czasu, potem wraca do trybu awaryjnego, serwisowego...
    Ostatnio edytowane przez 9none ; 17-01-2013 o 20:23

  7. #37
    odison
    Gość

    Domyślnie

    luzik na niedziele jestem umowiony z bubu321 na sprawdzenie balans cylindrów, rozrząd, kompresję. wszystko wyjdzie az sie boje jakie moga byc skutki przesunietego walka wydechowego??

  8. #38
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Winiar00
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4 SW
    Postów
    603

    Domyślnie

    Cytat Napisał odison Zobacz post
    luzik na niedziele jestem umowiony z bubu321 na sprawdzenie balans cylindrów, rozrząd, kompresję. wszystko wyjdzie az sie boje jakie moga byc skutki przesunietego walka wydechowego??
    Wszystko zależy o ile! ale jeżeli na wolnych chodzi równo to raczej nie pogięło zaworów!

  9. #39
    odison
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Winiar00 Zobacz post
    jeżeli na wolnych chodzi równo to raczej nie pogięło zaworów
    powiem tak zeby odpalic auto to musze przekrecic kluczyk i Przetrzymać jakies 6 sek potem normalnie odpala i obroty nie skacza na biegu N skacza podczas postoju jak sie bawie biegami 1 i 2

    - - - Updated - - -

    jeszcze jedno pytanie jezeli faktycznie te zawory sie pogiely to co mnie czeka wystarczy zrobic sama glowice czy cos jeszcze wchodzi w gre

  10. #40
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - przy pogiętych zaworach zwykle wystarczy zrobić glowicę, zawory.
    - czasami jeszcze dochodzą do wymiany popychacze hydrauliczne.
    - zdarzają sie także zeszlifowane wałki rozrzadu.

    - to tyle straszenia.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

Podobne wątki

  1. Czy w okolicach Krakowa można kupić AR147 od pewnego handlarza? Jaki silnik?
    Utworzone przez gladi1978 w dziale Porady przy zakupie
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-09-2013, 12:19
  2. problem z ogrzewaniem 156 silnik 2,5 v6
    Utworzone przez Kuraczek1992 w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 18-11-2012, 19:44
  3. Sonda Lambda AR147 -Problem
    Utworzone przez Arkel w dziale 147
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 10-11-2012, 10:03
  4. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 16-03-2012, 22:36
  5. Problem z centralnym zamkiem ar147
    Utworzone przez jorgu91 w dziale 147
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 01-02-2012, 22:26

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory