Alfa Giulia- 2015

[drift-r]

Niestety,ale 510 koni i zero efektu dzwiękowego to wygląda słabo

Pisałem o dźwiękowcu z materiału autocentrum.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[wkamil]

Ale że gdzie ten zajebisty dźwięk? Wg mnie z dętki lepszy.

[klimucho]

Takie coś rzuciło mi się w oczy na fb:


Może to zderzak do zapowiadanego SUVa?


Zdjęcie jest opatrzone następującym opisem:

Additive Manufacturing per Alfa Romeo.
FCA racconta in Expo tutto il fascino e le potenzialità dell'Additive Manufacturing ovvero quali scenari si possono esplorare grazie alla tecnologia della stampa in 3D, che negli ultimi anni ha rivoluzionato il metodo di progettazione e realizzazione in diversi settori industriali, compreso l'automotive
Questo il tema dell'incontro in programma il 23 settembre alle 16.30 nel Media Centre di Expo Milano 2015. L'appuntamento fa parte del calendario di iniziative FCA organizzate dal team di Sostenibilità all'interno dell'esposizione universale di cui l'azienda è Official Global Partner per la Mobilità Sostenibile.
Nunzio di Bartolo (Head of Prototypes, Services & Proving Ground di EMEA Product
Development), Peter Jansen (Head of User Experience Design Lab) e Laura Viada (Sustainability Manager) approfondiranno i contenuti di innovazione, eccellenza e sostenibilità di questa tecnica.
Durante l'incontro i rappresentanti di FCA esporranno come e in quali ambiti la tecnologia dell'Additive Manufacturing viene attualmente utilizzata nelle fasi di design, progettazione e produzione. In particolare designer e responsabili della progettazione racconteranno come questa tecnologia sia stata impiegata nel settore automotive, portando come esempio la realizzazione di alcuni componenti della nuova Alfa Romeo Giulia, presentata al grande pubblico al 66esimo Salone di Francoforte. Grazie a questa innovativa tecnologia, infatti, è possibile valutare e testare in tempi rapidi, impensabili fino a pochi anni fa, varie soluzioni di progetto e offrire al cliente prodotti sempre più all'avanguardia. Se fino a ieri il design si doveva adattare alle tecnologie tradizionali, oggi con l'Additive Manufacturing questi vincoli non ci sono più: l'unico limite è la fantasia del progettista.
I vantaggi non riguardano soltanto tempistiche e qualità, ma hanno interessanti risvolti anche sul fronte della sostenibilità. L'uso della stampa 3D riduce notevolmente l'impatto ambientale legato alla realizzazione dei prototipi e , in un prossimo futuro, grazie alla produzione on demand consentirà anche una considerevole ottimizzazione dei flussi logistici e degli spazi per l'immagazzinamento.
Sostenibilità significa anche intervenire in termini sociali: per sfruttare al massimo le potenzialità dell'Additive Manufacturing FCA investe nello sviluppo e nella crescita di nuove competenze e figure professionali che saranno determinanti per continuare a utilizzare pienamente le peculiarità di questa tecnologia.
Seguirà una tavola rotonda con esperti del tema tra cui Riccardo Balbo (Istituto Europeo di Design), Luca Iuliano (Politecnico di Torino), Michele Marchesan (3D Systems), Davide Ferrulli (Stratasys) e Vito Chinellato (EOS).
Moderatore del dibattito finale sarà Gabriele Beccaria, responsabile dell'inserto TuttoScienze del quotidiano La Stampa.
La sostenibilità è un tema fondamentale per il Gruppo FCA che è stato nuovamente incluso nel Dow Jones Sustainability Index (DJSI) World - indice prestigioso cui sono state ammesse solo 3 aziende delle 33 valutate da RobecoSAM, società specializzata in investimenti sostenibili.

[koskar]

Ktoś walnie skróta?

A tu nowy spy diesla w jakiejś podstawowej wersji: https://www.youtube.com/watch?v=1JtBW2_FVRE

[klimucho]

Jak teraz patrzę na to zdjęcie, to zderzak wydaje się ogromny

[tommi]

Napisał kasztelan
Od kiedy to FWD jest trudniejsze do opanowania niż RWD?

Od zarania dziejów. Przy FWD po zerwaniu przyczepności nie mamy wpływu ani na kierunek jazdy ani na napęd musimy "poczekać" na odzyskanie przyczepności. Przy RWD po zerwaniu przyczepności kół napędzanych mamy wpływ na kierunek jazdy za pomocą kierownicy

nie ma łatwiejszego napędu niz FWD, coś przekombinowałes kolego

Ale co za tym idzie, jest najmniej efektywny i auta FWD z reguły (poza niektórymi warunkami) są najwolniejsze. I to skuteczność własnie a nie trudność prowadzenia ładnie przytoczyłeś w Twoim przykładzie.

[LukaSS]

Zastanawia mnie co pomyśli ktoś, kto jeździł M3/M4 do ASO BMW, zdecydował się na Giulię QV i trafi do ASO Alfy

ASO Fiata/Alfy w Europie Zachodniej trochę lepiej wyglądają niż w PL (jakieś byłe polmozbyty)
Byłem czterokrotnie w ASO BMW (na szczęście nie swoim, tfu! nie kupiłbym tego szmelcu).... to włażenie w cztery litery przez pracowników zaczęło się robić obrzydliwe. W końcu zwróciłem im uwagę by nie traktowali klienta jak debila.

- - - Updated - - -

nie zrobie tuningu bo nie kupie nawet alfy za ktora chca worek zlota i zero efektu dzwiekowego
i co z tego ze miota autem jak szatan jak nie zwraca na siebie uwagi a dyntke to mozna sobie zalozyc na glowe ze wstydu
to jest dzwiek silnika a nie jakis cienias z 4 rurami ktorych nie slychac
https://www.youtube.com/watch?v=OqSpSPKm_Hs

Weź człowieku idz na onet sobie pierdzieć z tymi dętkami. BMW, BMW, BMW.... Na czole i wacku sobie jeszcze wytatuuj.

- - - Updated - - -

Ktoś walnie skróta?

A tu nowy spy diesla w jakiejś podstawowej wersji: https://www.youtube.com/watch?v=1JtBW2_FVRE

I nie dymi Ciekawe czy będzie możliwość wywalenia klap i DPFu ;P

[Haveblue]

Od 20 lat jeżdżę do POLMOZBYTU w Lublinie a jak go zlikwidowali to razem z załogą z obsługi przenieśli się do AUTOMOBILE TORINO i ja też. Serwisuje tam swoje samochody i poza dwiema małymi wpadkami nie zdarzył mi się tam nigdy żaden przypał. Teraz w AUTOMOBILE TORINO można powiedzieć, że serwis jest na bardzo wysokim poziomie. Jestem zdania, że spokojnie poradziliby sobie z Giulią.

Myślę, że mogę cokolwiek porównać jakość serwisu Alfy do tych na (osławionym już w naszym zaścianku) Zachodzie. Przez rok serwisowałem swoją GTA w Londynie.

[mat09]

Takie coś rzuciło mi się w oczy na fb:


Może to zderzak do zapowiadanego SUVa?

Trochę przypomina zderzak od 500X

[bartas82]

Zastanawia mnie co pomyśli ktoś, kto jeździł M3/M4 do ASO BMW, zdecydował się na Giulię QV i trafi do ASO Alfy

Jeśli to będzie tylko wizyta serwisowa to nic nie pomyśli, ot normalny przegląd, przecież nowe salony FCA są naprawdę ładne, a z obsługą nigdy nie miałem problemów. Plusem też ASO Alfy jest to, że nie czekasz po 3 tygodnie na wizytę, tylko możesz z dnia na dzień się umówić.

i co z tego ze miota autem jak szatan jak nie zwraca na siebie uwagi a dyntke to mozna sobie zalozyc na glowe ze wstydu

Ten samochód w tej wersji miał przede wszystkim jeździć. I tak (oby!) zapewne jest. Jak chcesz się wyróżniać na ulicy to kup dużo tańszego Mustanga GT cabrio (dźwięk i lans na pewno lepszy). Mnie się o wiele bardziej podobają cichociemne auta i taka Alfa pasuje mi jak ulał