A ja mam pytanie przerabiacie kable do abs itp. a nie wystarczy multiplekser do przełączania lini k? http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=1&prodid=170 tak jak w tym kablu.
A ja mam pytanie przerabiacie kable do abs itp. a nie wystarczy multiplekser do przełączania lini k? http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=1&prodid=170 tak jak w tym kablu.
Właśnie zabrałem się za przerabianie tego tematu i mam pytanko czy znajdzie gdzieś na forum opis co gdzie i jak dokładnie podłączyć? Chciałem wykasować błąd poduszek dziś będe zamawiał już przerobiony interfejs ale niechciał bym czegoś uwalić?
Wszystko znajdziesz w tym temacie oraz temacie ALFADIAG![]()
potrzebne koło ratowniczemam zagryzkę może ktoś przeanalizować ten plik http://www.megaupload.com/?d=54REU3MJ jest tam zrzut błędów i plik w exelu z programu fiat ecuscan
często i gęsto mi check engin wywala i wchodzi w tryb serwisowy. EGR zaślepiony jest.
alfa 156 2001 1.9 jtd cf3
proszę o pomoc![]()
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
sprawdzić : czy zaślepkę na egr nie przepaliło , ewentualną nieszczelność dolotu powietrza , ostatecznie padła przepływka
this is my truth tell me yours
"Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard
ostatnio pobrałem sobie fiatecuskan 2.1 i połączyłem sie z 1.9jtd oraz z 1.6t.s w 156, teraz chciałbym zrobic reset parametrów adaptacyjnych - w tym programie zauważyłem że jest taka funkcja, ale czy ona działa, ktos może próbował, cos wie na ten temat?
- czy jest jakaś instrukcja po polsku do FiatECUscana.
--
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm