Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

[daniel4g]

Oczywiście, wolałbym wybrać się do Twardowskiego, niestety z powodów ograniczeń czasowych moich i obecnego właściciela 159 jedyną opcją pozostał ASO na 1go sierpnia. Mam nadzieję, że trafię na kompetentnego serwisanta, który robi coś więcej niż obejście samochodu w koło i wydrukowanie raportu z komputera. Najbardziej zależy mi na weryfikacji autentyczności przebiegu sprawdzenia historii wypadkowej, pomiar grubości lakieru, który zrobiłem wydaje się ok, auto wygląda ładnie, ale obawiam się czy np. nie została wykonana jakaś poważniejsza naprawa typu wstawienie całej ćwiartki z innego auta :/ Mam nadzieje, że będą w stanie to wykluczyć "na oko"

[magil]

Wskazanie odometru (via FES) nie pomoże?

Pomoże, jeśli wartość okaże się zbliżona do wartości na liczniku. Nie będzie identyczna, tolerancja wynosi kilka % w dół. Trzeba też brać pod uwagę, że w wyniku nadpisywania oprogramowania centralki przebieg może zostać wykasowany. Magicy podobno potrafią oszacować przebieg na podstawie odczytu liczników z ABS-u.

- - - Updated - - -

Wskazanie odometru (via FES) nie pomoże?

Pomoże, jeśli wartość okaże się zbliżona do wartości na liczniku. Nie będzie identyczna, tolerancja wynosi kilka % w dół. Trzeba też brać pod uwagę, że w wyniku nadpisywania oprogramowania centralki przebieg może zostać wykasowany. Magicy podobno potrafią oszacować przebieg na podstawie odczytu liczników z ABS-u.

Z informacji znalezionych na forum wynika, iż powinno to być ok 100-150 mikrometrów?

Kurcze, kto ma 100 um lakieru na 159? Chyba na dachu Bardziej skłaniałbym się ku wartościach 150-180.

[murgal]

167 w oryginale.

[wwwlewy]

No, a ja mam (będę miał) takie oto wartości:

Powinienem się w jakiś sposób martwić? Bo te wartości są znacznie poniżej 100um. Proszę o odpowiedzi

[Czarny_28]

Witam,
Jeśli wszystko potoczy się po mojej myśli w przeciągu kilku dni stanę się posiadaczem wymarzonej przeze mnie od dłuższego czasu Alfy 159. Po samodzielnych oględzinach auto, którego zakup biorę pod uwagę wydaje się godne uwagi. W przyszłym tygodniu umówiony jestem na sprawdzenie samochodu w ASO Carserwis przy ulicy 1go sierpnia w Warszawie. Mam kilka wątpliwości i być może bardziej doświadczeni forumowicze będą mogli pomóc mi je rozwiać. Ze względu na długość postu, pozwolę sobie je ponumerować.

1. Auto pochodzi z Belgii jest to wersja progression ze skórzaną tapicerkę? Czy w tej wersji wyposażenia była możliwość zamówienia skórzanych foteli? Auto pochodzi z roku 2008, wersja po FL.

2. Po sprawdzeniu miernikiem grubości lakieru (na pewno sprawnym) grubość lakieru na wszystkich elementach wąchała się miedzy 150 a 180 mikrometrów. Czy nie jest to ciut za dużo? Z informacji znalezionych na forum wynika, iż powinno to być ok 100-150 mikrometrów?

3. Carserwis na ulicy 1go sierpnia w warszawie, jako jedyny posiadał wolny termin, który odpowiada zarówno mi jak i sprzedającemu jednak w każdym innym ASO do którego dzwoniłem sprawdzenie „przedzakupowe” obejmuje również kontrole grubości powłoki lakierniczej. Na 1-go sierpnia usłyszałem, że niestety nie posiadają miernika grubości lakieru i stan wypadkowości mogą sprawdzić „na oko”. Pani zapytana o możliwość weryfikacji autentyczności przebiegu przez diagnostykę komputerową, poinformowała iż zależy to od tego czy w aucie znajduje się pewien „moduł”. Jeśli tak, istnieje możliwość zweryfikowania przebiegu. W przeciwnym wypadku - niestety nie. Po rozmowie z Panią w serwisie nasunęły mi się pewne wątpliwości czy ta ASO dokona sprawdzenia w sposób pewny i gruntowny, tak żebym mógł później, (jeśli wydadzą pozytywną opinie) z czystym sumieniem kupić auto i być pewnym, że niczego nie przeoczyli. Czy macie jakieś doświadczenia z carserwisem na 1go sierpnia w temacie kontroli „przedzakupowej”? Czy są godni zaufania?

ja mam progression ze skora i kilkoma dodatkami ktore chyba nie byly w opcji-lusterko fotochromatyczne i czujniki parkowania przod/tyl.Jak masz lakier w granicach 180 mikronow powinno byc dobrze.

[FredF]

Powinienem się w jakiś sposób martwić? Bo te wartości są znacznie poniżej 100um. Proszę o odpowiedzi

Lakier mógł zostać spolerowany...

[scout]

No, a ja mam (będę miał) takie oto wartości:

Powinienem się w jakiś sposób martwić? Bo te wartości są znacznie poniżej 100um. Proszę o odpowiedzi

He , he , rozpoznając rękę i kostkę brukową , zdjęcia na 100% od Tomka Krk Martwić się nie musisz , to są prawidłowe wartości dla 159 , która ma fabryczną powłokę lakierniczą. Ja mam też poniżej 100 mikronów , chociaż uważam że jest to powłoka masakrycznie cienka !!

[wojtekf]

Ja otrzymałem odpowiedź w ASO, że nie ma 100% pewności. To tyle, jak jest realnie nie mam pojęcia

A kiedy masz 100% pewności? (poza sytuacją kiedy sam jeździsz autem od nowości)

[Czarny_28]

ja tam po rece Tomka nie rozpoznam.Widocznie tak blisko go nie znam

[wwwlewy]

He , he , rozpoznając rękę i kostkę brukową , zdjęcia na 100% od Tomka Krk Martwić się nie musisz , to są prawidłowe wartości dla 159 , która ma fabryczną powłokę lakierniczą. Ja mam też poniżej 100 mikronów , chociaż uważam że jest to powłoka masakrycznie cienka !!

Tzn, że każde nawet najmniejsze "puknięcie" i będzie ślad? Dobrze to rozumiem? Zacząłem się martwić po tym jak mówicie o 150-160 mikronach, a u mnie nie będzie nawet połowy tego na większości elementów...

PS. Ręka nie wiem czy Tomka Krk, ale na bank kogoś z autka.pl