Popłynąłem z zakupem części niepotrzebnie, a mówiłem ,że to rozrząd ciekawe jeszcze ile zaśpiewa za robotę.
Popłynąłem z zakupem części niepotrzebnie, a mówiłem ,że to rozrząd ciekawe jeszcze ile zaśpiewa za robotę.
Nie jesteś pierwszy który sie przekonał o zdolnościach mechaników,panowie którzy nazywają siebie dobrymi mechanikami z wieloletnim doświadczeniem nie zauważyli ze mamy nowe tysiąclecie w które alfa weszła troche wcześniej niż inne marki,diagnozują usterki według ustalonych reguł zamiast dowiedzieć sie jak działa silnik z comon rail,analiza komputerem nie polega na znalezieniu błędu i jego skasowaniu lecz stwierdzeniu dlaczego sie pojawił i co zrobić żeby sie już nie pojawiał.
Ja borykam sie już od dawna z terkotaniem i żaden nie wie co należy wymienić żeby przestało, niewiele juz do wymiany mi zostało.
Witam ponownie kółko zmienione i dalej auto nie zapala.Brak mi sił, co to jest do czary.
a na plaka pali czy nie ??
Właśnie przed chwilą wróciłem z warsztatu,gość założył nowy czujnik ciśnienia na pompie i nic zaskakuje i nie pali.Na plaka sam odpaliłem dziś i to od strzała pół obrotu wałem i praca.Nie wiem co to jest.
Co mi przychodzi do głowy to własnie pompa CR. jakie masz ciśnienie na starcie ?? 300 bar ?? jak tak to jest dobra ale czy to ktos dobrze sprawdził ?? poluzowanie śrubki nie jest miarodajnym wynikiem bo zepsuta pompa daje 100 bar i tez będzie sikało jak głupie a auta nie odpalisz. to po pierwsze. po drugie banalny filtr paliwa! wymieniany ?? koszt nie duży i 15 min roboty. Podczas tych wszystkich prób czuć ropa w aucie ?? z nawiewów albo masz plamę pod autem ?
a no i jeszcze regulator paliwa na pompie CR. Czyściłes ?? masz wszystkie 3 uszczelki ?
Ostatnio edytowane przez pampik ; 19-12-2011 o 14:34
Ciśnienie gość mówił że jest ponad 300 bar,czy paliwo sika nie wiem,marchewka się świeci kręci jak głupi i nie zapala,zaskakuje i nic.Dopowiem ,że diagnosta z Fiata i alfy,drugi z mercedesa i mówią ,że parametry o.k.
---------- Post added at 14:39 ---------- Previous post was at 14:35 ----------
Sprawdzali to na komputerze, z resztą czy jest możliwe aby tak nagle się zepsuła w czasie jazdy.
to sa typowe problemy z zasilaniem. Skoro wtryski po regeneracji ( chociaz nie byłbym pewny że sa dobre bo ja kiedys regenerowałem i jeden miał problem zastartować i musili go robić drugi raz ) A auto zgasło podczas jazdy bo zabrakło mu paliwa a odpalić nie chce. Odpala na plaka czyli łatwo wybuchową mieszankę. Weź sprawy we własne rączki odpal go na plaka i sprawdz wtryskiwacze tu masz instrukcję:
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...iwaczy_cr.html
i wyciągnij tej regulator paliwa z pompy CR i go sprwadz albo podmień od kolegi z okolicy:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...r_2_4_jtd.html
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...aliwa_jtd.html
i najwazniejsze to poszukaj rzecznika praw konsumenta aby dowiedzieć się jak odzyskać niepotrzebnie wydane pieniądze
Nie koniecznie brak ciśnienia na pompie,zawysokie ciśnienie też spowoduje wyłączenie silnika. Nie wiem jakie jest prawidłowe ciśnienie paliwa na listwie CR musiałbyś kolejny raz podłączyć kompa najlepiej przez jakiegoś gościa który wie jakie parametry są prawidłowe.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem