Chciałbym ponowić swoje pytanie:
EGR mam zaślepiony- FES mówi, ze komputer steruje zaworem. Czy tak być powinno, czy mam wrócić do warsztatu i poprosić, żeby wyłączyli sterowanie w ECU?
Chciałbym ponowić swoje pytanie:
EGR mam zaślepiony- FES mówi, ze komputer steruje zaworem. Czy tak być powinno, czy mam wrócić do warsztatu i poprosić, żeby wyłączyli sterowanie w ECU?
Przymierzam się do częściowego zaślepienia zaworu EGR. Czy w praktyce (prócz ceny) jest różnica między taką zaślepką http://allegro.pl/10-zaslepka-egr-fi...133547630.html a taką niby oryginalną http://allegro.pl/zaslepka-egr-fiat-...147323755.html ? Na pierwszy rzut oka nie ma po co przepłacać.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
kupuj ta 1 i daj se spokoj.Co bedziesz spal spokojniej jak kupisz taka z ASO??W sumie tragedii z cena nie ma ale po co przeplacac??Pozdrawiam
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Ta co jest na allegro za 29 w aso kosztowała mnie 16 z groszami. Zauważ że masz tam od razu gumową uszczelkę i ja bym ci tą polecał.
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
niech zapyta jeszcze wczesniej w ASO.Czasami warto bo tez juz zauwazylem ze pewne rzeczy na allegro sa drozsze niz w ASO(ale to nieliczne)
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Dzięki za informację. Zaskoczyliście mnie z ceną zaślepki w ASO, przekonam się czy to prawdaDo tej blaszki z Allegro też przecież wypadałoby kupić uszczelki, dlatego lepiej wybrać oryginał.
Z lenistwa nie chce mi się sondy zakładać, ale swoje EGR-y macie zaślepione całkowicie czy tylko częściowo? Ciekawi mnie czy takie częściowe zaślepienie rzeczywiście poprawia pracę silnika.
Ostatnio edytowane przez magil ; 12-04-2013 o 15:14
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Byłem dziś w ASO w Kielcach. Krzyczą sobie 65,05zł za tę zaślepkę. A pytanie z innej beczki: Jak się ma dpf po zaślepieniu EGR? więcej sadzy = częste czyszczenie filtra? Nie stać mnie na tą chwilę na wyprucie filtra + wirus a czyszczenie i zaślepienie egr zrobię we własnym zakresie.
Ostatnio edytowane przez Maciej69 ; 12-04-2013 o 17:02
Zakładasz samą blaszkę, bez żadnych dodatkowych uszczelek. Zanim kupiłem i na stałe założyłem zaślepkę pełną, tą z otworami zrobiłem sobie sam z blachy ocynk o gr.1mm, po ok. 2kkm, jak ją wymieniałem na pełną nie miała żadnych uszkodzeń. Przed założeniem EGR-a warto sprawdzić, czy jego płaszczyzna przylegająca do uszczelki jest prosta. Na płaską prostą powierzchnię (np. kawałek szyby) położyć papier ścierny o ziarnistości. ok. 100, i delikatnie szlifować EGR, aż cała powierzchnia się zabieli.
Ostatnio edytowane przez kaz156 ; 12-04-2013 o 19:46