Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy 12345
Pokaż wyniki od 41 do 42 z 42

Temat: Teoria przeglądu zawieszenia

  1. #41
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Szamotuły
    Auto
    166 2.4 jtd 2002
    Postów
    231

    Domyślnie

    u mnie przy zniszczonych tulejach górnego wachacza kolo bylo luzne... takze w jakims stopniu odpowiada ze geo !

  2. #42
    Użytkownik Rowerzysta Avatar land
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Cisów, Mataro
    Auto
    AR 166 2.4 JTD 20v 175km
    Postów
    79

    Domyślnie

    Polecam Ci jednak wymianę tylko tulejek w górnym wahaczu ( nie potrzeba do tego prasy). Jeśli robisz to sam to pamiętaj o skręcaniu wahacza w pozycji pracy (po opuszczeniu z podnośnika). Ja tego nie zrobiłem po wymianie wahaczy (TRW) i po kilkuset kilometrach gumy były do wymiany, wtedy wymieniłem już tylko tulejki, są OK po 15kkm! Nie zrób też jeszcze jednego błędu, ważny jest kierunek ośki wahacza, inaczej lewy a inaczej prawy. Przy montowaniu zwróć uwagę jak były skręcone i składaj tak samo. Powodzenia.

Podobne wątki

  1. Mechanik i jego teoria o mapach benzyny i układzie LPG
    Utworzone przez superalf w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 22-09-2010, 18:07
  2. Dziwna teoria znawcy Alf
    Utworzone przez tomkap w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 51
    Ostatni post / autor: 04-01-2009, 18:54
  3. Kasowanie przeglądu
    Utworzone przez cypis8013 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 02-09-2008, 10:30
  4. Teoria paliw
    Utworzone przez Majkel w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 10-07-2007, 07:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory