2,4 jtdm 20v dymi przy mocnym przyśpieszaniu

[@sdero]

Najlepiej zamieść pliki z logami, a nie screenshot z excela. Nie mniej z ostatnich wynika jakbyś miał niewielką nieszczelność w części przepływomierz <-> turbina lub lekko zabrudzony przepływomierz. Jak zauważysz masa powietrza jest mniejsza od żądanej w górnym zakresie natomiast doładowanie... masz nawet przeładowanie(czyli powietrze jednak jest. Nawet za dużo). Pewno kiedyś czeka cię czyszczenie kierownic turbiny. Patrz punkt 5 ostatniego screena to prawie 200 mBar ponad żądane - sięgnąłeś limitera (jak dobrze pamiętam w twoim silniku jest ustawiony oryginalnie na 2400 mBar). Na drugim screenie też to dobrze widać. Tam też limiter został osiągnięty. Gdyby to trwało dłużej miałbyś MCSF-a.
Włącz logowanie mas powietrza, doładowania, pozycji gazu oraz obrotów i przejedź się normalnie po mieście. Tak z 10 minut zwykłej trasy miejskiej czasami coś wyprzedź

Tak, korekty masz w normie, a sprawdza się je właśnie na postoju bez obciążeń.

[PRE2ES]

Też mam taką samą Alfą i jak ją kupiłem to puszczała bąki na czarno. Zaślepiłem EGR, wymieniłem wszystkie opaski na przewodach IC - turbo, turbo - kolektor, wszystkie filtry, wlałem jakiś środek do czyszczenia wtrysków, a teraz do każdego tankowania wlewam Platinium MotoOil 2T i nie mam żadnych problemów z kopceniem. Auto nawet przy największym bucie nie puszcza dyma. Przynajmniej ja go nie widzę w lusterku, co wcześniej miało miejsce. Odkąd leje Platinium MotoOil 2T, praca silnika się wyciszyła no i korekty na wtryskiwaczach znacznie się poprawiły.

Polecam lekturę: http://www.forum.alfaholicy.org/foru...y_pigulce.html

[adio21]

tylko ze EGR zaslepiony i wyczyszczony, turbina i kierownica wyczyszczona i bez luzów.. przeplywka takze czyszczona i cooler.. nieszczelnosc? jak przyjade do polski to sprawdze wszystko jeszcze raz dokladnie i zrobie przelewy.. zobacze co mi to powie.. obstawiam ze 4 wtrysk leje. a co do ON to jezdze na holenderskiej jest o niebo lepsza niz polskie specyfiki

[PRE2ES]

Ale próba przelewowa Ci nic nie powie. Na biegu jałowym jest wszystko ok, a próbę przelewową też robisz na jałowym. Jedyne co możesz zrobić jeśli chcesz sprawdzić wtryski to wyjąć wszystkie i sprawdzić jak one zachowują się pod ciśnieniem.
Nie wiem po czym obstawiasz że 4 wtrysk leje.

Jeśli będziesz miał jakąś nieszczelność to oczywiście że będzie kopcić.

A co do dodatku do paliwa nie zaszkodzi spróbować. Moja dymiła nawet na niemieckim paliwie.

[@sdero]

tylko ze EGR zaslepiony i wyczyszczony, turbina i kierownica wyczyszczona i bez luzów.. przeplywka takze czyszczona i cooler.. nieszczelnosc? jak przyjade do polski to sprawdze wszystko jeszcze raz dokladnie i zrobie przelewy.. zobacze co mi to powie.. obstawiam ze 4 wtrysk leje. a co do ON to jezdze na holenderskiej jest o niebo lepsza niz polskie specyfiki

Jaką próbę przelewową ? Po co ? Weź jeszcze obstukaj młotkiem Wtryski masz ok. Jakby któryś wtrysk lał, to byłby na dużym minusie.

Czasami zdarza się cos takiego jak w tej 147:

Nie widać uszkodzenia, jest niewielkie, a dymi i to dopiero przy depnięciu w podłogę. Czasami opaska, czasami niewielkie uszkodzeni IC i problem jest... Wtedy, jesli jesteś pewny przepływomierza wychodzi zła masa powietrza i dobre doładowanie.

P.S. A swoją drogą przeładowanie masz za duże. nie koniecznie spowodowane łopatkami. Może to overboost ? Grucha ?

[adio21]

Dobra chlopaki czyli skupie sie na nieszczelonosciach w dolocie.. oby to bylo to pisalem do tanifiat maja krzyzak za 270 zl i kielich na zamowienie 690 zl.. a ktos wie czy w wielkopolsce albo na dolnymslasku regeneruje kielich czy warto? overboost podmienilem z mojej starej belli i tak samo sie zachowuje. sztanga pracuje ladnie jak odlacze to sie szybko cofa.
Rece opadaja taka ladna bella tyle koni, a jak chce przycisnac to wstyd mi za dym za mna

[krzysieking]

@sdero czy możesz coś powiedzieć na temat moich wtrysków? pytam bo też lubi puścić czarnego bąka

[@sdero]

Drugi leje ale nieznacznie. Nie jest to powodem dymienia. Pewno jak wlejesz czegoś do czyszczenia wtrysków, to mu sie polepszy

[grzesioz]

witam,

Nie znam się na tym, ale wydaje mi się że mam wtryski do roboty, Alfa przy mocnym nadepnięciu dymi i zastanawiają mnie wtryski. Nieszczelności nie widzę nigdzie, spadku mocy nie odczuwam, silnik trochę "terkocze".
Czy możecie zerknąć na moje logi wtryskiwaczy i potwierdzić "moją diagnozę"?

i od razu pytanie jak wtryski do roboty to czy regenerować, szukać używanych (loteria?) czy nowe.
Zna ktoś fachowca w okolicach Stolicy/Lublina od wtrysków.

z góry bardzo dziękuję.

[PRE2ES]

Coś ten plik csv bardzo dziwnie się importuje. Z tego co udało mi się odczytać to wtrysk na cylindrze numer 5 leje i to bardzo. Korekta na minusie grubo ponad 2.

Z Garwolina masz nie daleko do Puław - Diesel Bosch Service - Jarosław Pawlik - Klikawa

Tam możesz śmiało uderzać.

Jeśli masz pojęcie jak kręcić kluczem to bym spróbował samodzielnej wymiany samej końcówki na wtrysku.