Dwa tygodnie po Szwecji; przejechane 2700 km; najczęściej różne odcinki ich pseudoautostradą między Linkoping a Sztokholmem i w okolicach; średnie spalanie 6,4 - to jest na moje wyczucie około 2 litry mniej niż bym miał po Polsce w mniej więcej tych samych warunkach; jednak co to znaczy płynność jazdy, większa kultura (np. tirów sporo, ale wyprzedzających się bez sensu dużo mniej niż u nas) i nie oszukujmy się, mniejsze prędkości - max licznikowe 130; w konsekwencji średnie przejazdu były całkiem niezłe. Widzieliśmy tylko jedną giuliettę i to ostatniego dnia w drodze powrotnej w okolicach Jonkoping - szara na szwedzkich numerach. Jako piesi czuliśmy się rzeczywiście komfortowo poza jednym przypadkiem w Sztokholmie, kiedy to na przepuszczający nas samochód z naszej lewej, zupełnie nie zareagował nadjeżdżający z prawej. Jako, że nie wkraczaliśmy na jezdnię gwałtownie, ten z prawej musiał nas widzieć gdy był w odległości od przejścia przynajmniej 100m. Ten z lewej zdążył się zatrzymać i stał kilka sekund zanim my weszliśmy na jezdnię. Samochodem z prawej, który przejechał nam tuż przed nogami okazał się mały dostawczak na polskich numerach zaczynających się od GA.
Odpowiedz z cytatem
( szacuje w 1.4tb wyszlo by spokojnie powyzej 10L! )
zawsze zbieralo sie grupke 2-3 aut gdzie ktos zawsze byl mieszkancem danego kraju wiec wiedzial gdzie radary 
Napisał Jabolek
Nie ma co ukrywać dawniej diesel był duzo bardziej opłacalny niż teraz ale te czasy minęły bezpowrotnie . Żeby nie było tak całkiem off topic to moje wakacyjne spalanie:
