Wybór opon letnich. Prosze o opinie:)

[Camey]

Czy indeks nośności ma tak naprawdę duże znaczenie? Czy rzeczywiście do 159 trzeba ładować oponki 98?? Mam na oku kilka oponek ale wszystkie są 94. Na zimowkach okazuje się ze tez mam 94, poprzedni właściciel tez na letnich miał 94 i nic się nie dzieje.

Damian to co zaoszczędzisz teraz na tych oponach wydasz z nawiązką w niedługim czasie. Mniejsza niż zalecana nośność opon to gorsze prowadzenie i stabilność, o wiele mniejsza żywotność opon a o bezpieczeństwie to nawet nie będę już pisał. W twoim przypadku nad słabszymi gumami nawet bym się nie zastanawiał a nawet skusił się na jakieś ExtraLoady. Sam mam takie w swojej 156tce.

[aro_1977]

Jest sens spinać się gdy prędkość maksymalna auta wynosi 236 by koniecznie kupić opony z indeksem W (270), a nie V (240)???

[tomaz]

Jest sens spinać się gdy prędkość maksymalna auta wynosi 236 by koniecznie kupić opony z indeksem W (270), a nie V (240)???

Sens pewnie by był, gdybyś często korzystał z prędkości 230km/h. Jeżeli w praktyce jeździsz, powiedzmy do 200, to IMO sensu nie ma

Aczkolwiek sam osobiście lubię mieć "zapas" parametrów, bo wiadomo.. rozrząd też ma wytrzymać ileś tam tysięcy km, a prawie każdy wymienia wcześniej

[aro_1977]

Ja i tak myślę, że markowe opony takie jak Nokian czy Vredestein pewnie jakiś jeszcze limit dodatkowe posiadają, jak sądzicie?
Przy okazji stoję prze wyborem na lato: Nokian Line lub Vredestein Sportrac 5 - skłaniam się do tych drugich co polecacie?

[Camey]

Ja i tak myślę, że markowe opony takie jak Nokian czy Vredestein pewnie jakiś jeszcze limit dodatkowe posiadają, jak sądzicie?
Przy okazji stoję prze wyborem na lato: Nokian Line lub Vredestein Sportrac 5 - skłaniam się do tych drugich co polecacie?

Dużo zależy od tego czego oczekujesz od opony no i w jakim budżecie chcesz się zmieścić. Co do Vredensteinów to się nie wypowiadam bo z tą marką miałem parę przejść i nie będę obiektywny. Nokian Line jest ok chyba że masz żyłkę sportowca to może Nokian Zline no chyba że chcesz coś bardziej sportowego ale to już drożej.

[aro_1977]

W okolicach 1000 za komplet 205/55R16 - oczekuję bezpieczeństwa, przewidywalności, nie lubię opon, które maja miękki bok i pływają.

[Camey]

W okolicach 1000 za komplet 205/55R16 - oczekuję bezpieczeństwa, przewidywalności, nie lubię opon, które maja miękki bok i pływają.

Hmm ale w tej cenie to raczej nie kupisz nic dobrego, chyba że szukasz używek. Do Twoich oczekiwań to nokian zline będzie lepszy ale nie wiem czy w tej cenie je dostaniesz.

[aro_1977]

Używki odpadają, tak jak i bieżnikowane ale w tej kwocie kupię właśnie nokian line i vredestein sportrac 5, poniżej tej kwoty budżetowe membat, ovation itp ale to ostateczność.

[Woda83]

Używki odpadają, tak jak i bieżnikowane ale w tej kwocie kupię właśnie nokian line i vredestein sportrac 5, poniżej tej kwoty budżetowe membat, ovation itp ale to ostateczność.

Jak byś zmienił zdanie co do używek to mam do sprzedania Bridgestone Potenza Adrenaline RE002, kupione w sierpniu 2013r. Przebieg mają symboliczny 2500-3000km. Oczywiście mam rachunek i zostało jeszcze 42 miesiące gwarancji. Cenie je sobie 800zł.
Generalnie mega fajne opony, dużo lepsze od Nokian Line lub Vredestein Sportrac 5. Sprzedaję, bo chciałbym wrzucić 17.

Pozdro

[dejv667]

Damian to co zaoszczędzisz teraz na tych oponach wydasz z nawiązką w niedługim czasie. Mniejsza niż zalecana nośność opon to gorsze prowadzenie i stabilność, o wiele mniejsza żywotność opon a o bezpieczeństwie to nawet nie będę już pisał. W twoim przypadku nad słabszymi gumami nawet bym się nie zastanawiał a nawet skusił się na jakieś ExtraLoady. Sam mam takie w swojej 156tce.

Ta, jasne. Zauważ, że maksymalny wymagany indeks nośności ma pokryć maksymalny nacisk na oponę wyznaczony przez DMC pojazdu. Często ładujesz to auta pół tony (dosłownie) bagażu że martwi Cię fakt posiadania opon które pozwalają na nacisk na koło o 15-30 kg mniejszy?