Strona 57 z 99 PierwszyPierwszy ... 7474849505152535455565758596061626364656667 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 561 do 570 z 984

Temat: Przy włączonej klimatyzacji coś brzęczy, nasila się wraz z obrotami

  1. #561
    Użytkownik Świeżak Avatar JakubL
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 2.0 JTDm Distinctive ERG/DPF OFF + CHT
    Postów
    111

    Domyślnie

    Witam,
    Jam mam 2.0 i mam nabite 460g ( Widać ilość czynnika nie zależy od wersji silnikowej) i nie brzęczy .

  2. #562
    Użytkownik Romeo Avatar Arturek
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm , kiedyś była AR 156 2.0TS a jeszcze wcześniej TIPO 2.0ie 16V
    Postów
    591

    Domyślnie

    Cytat Napisał JakubL Zobacz post
    Jam mam 2.0 i mam nabite 460g ( Widać ilość czynnika nie zależy od wersji silnikowej) i nie brzęczy
    Bardziej od tego kto ma jaki kompresor

  3. #563
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2015
    Mieszka w
    Zawiercie
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 2,0 JTDm
    Postów
    19

    Domyślnie

    U mnie po nabiciu 460g przez kilka dni był spokój ale później problem brzęczenia powrócił. Teraz podjadę, powiem, żeby napełnili 550g i zobaczymy, bo bardzo mnie to denerwuje.

  4. #564
    Użytkownik Romeo Avatar gar_krk
    Dołączył
    09 2012
    Auto
    159 / MiTo
    Postów
    642

    Domyślnie

    Cytat Napisał marsell Zobacz post
    U mnie po nabiciu 460g przez kilka dni był spokój ale później problem brzęczenia powrócił. Teraz podjadę, powiem, żeby napełnili 550g i zobaczymy, bo bardzo mnie to denerwuje.
    Może masz nieszczelność w układzie?
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 8V 163KM | 345Nm
    Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 155km

  5. #565
    Użytkownik Romeo Avatar Arturek
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm , kiedyś była AR 156 2.0TS a jeszcze wcześniej TIPO 2.0ie 16V
    Postów
    591

    Domyślnie

    Cytat Napisał marsell Zobacz post
    Teraz podjadę, powiem, żeby napełnili 550g
    Szkoda kasy na takie zabiegi, prawdopodobnie tak jak napisał Kolega wyżej masz nieszczelność w układzie.

  6. #566
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Kąty Wrocławskie.
    Auto
    159,1,9Jtdm 200KM, Giulia 2018 - 280KM, Stelvio 2021- 280KM
    Postów
    1,571

    Domyślnie

    Raczej pewny jest ubytek czynnika. Miałem tak gdy wąż lekko puszczał na zakuciu. Z 2 m-ce po nabiciu było dobrze i powrót do "wiertarki". Jak ma kontrast w układzie, to znajdą nieszczelność.

  7. #567
    Użytkownik Znawca Avatar kobe83
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Gliwice
    Auto
    AR 159 2.0 JTDM 170KM/ 156 1.9 JTD115KM była
    Postów
    1,469

    Domyślnie

    U mnie wyszło, że nie mam pierwszego biegu wentylatora bo cisnienie rośnie zbyt mocno. Zalecili mi nie włączać sprężarki.
    Trzeba bedzie to teraz ogarnąć jakoś

    LG G4 + Tapatalk
    Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.

  8. #568
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar GoNiuS
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Piekary Śl.
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 TCT
    Postów
    646

    Domyślnie

    Ja mam nabite 460g i wkoncu nie ma żadnych odgłosów. Poproscie o sprawdzenie szczelności azotem, dodatkowe 38zł ale daje to 100% szczelności i dostalem gwarancje na czynnik. Bo maszyna tylko wylapie większą nieszczelnośc. Nabite było azotem 22 bary z tego co pamiętam przez godzine i sprawdzali każde połączenie, przewody, skraplacz, osuszacz wszystko.
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 TCT <- Jest
    Alfa Romeo 147 1.6 T.S <- Jest
    Alfa Romeo Mito 1.6 JTDm <- Byla
    Alfa Romeo 147 Selespeed <- Byla
    Alfa Romeo 156 1.8 T.S <- Byla
    Alfa Romeo 159 SW Ti 2.4 JTDm Q-tronic <- Byla
    Alfa Romeo GT 1.9 JTDm <- Byla
    Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm <- Byla
    Alfa Romeo 156 Selespeed <- Byla
    Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla

  9. #569
    Użytkownik Znawca Avatar olo_84
    Dołączył
    06 2013
    Auto
    Alfa 159 16V 150KM Distinsive SW 2006
    Postów
    1,850

    Domyślnie

    Problem w tym że maszyna wykonuje sprawdzenie szczelności w próżni (podciśnienie). Natomiast czynnik w układzie to (ciśnienie), co w rezultacie test ten nie daje 100% pewności. Elastyczne przewody na okuciu inaczej się w tedy zachowują.

    Tak przy okazji u mnie nieszczelnosc została wykryta na czujniku ciśnienia (widać go zaraz przy kratce w zderzaku). Majster powiedział że powinna pomóc wymiana oringu czy ktoś to już robił czy układ się rozszczelni przy jego wymianie

    Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
    EGR - OFF
    klapki - OUT
    DPF - ON

  10. #570
    Użytkownik Romeo Avatar Arturek
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm , kiedyś była AR 156 2.0TS a jeszcze wcześniej TIPO 2.0ie 16V
    Postów
    591

    Domyślnie

    Cytat Napisał olo_84 Zobacz post
    czy układ się rozszczelni przy jego wymianie
    Tak jest, będziesz musiał od nowa wszystko nabić.

Podobne wątki

  1. Brak mocy przy włączonej klimatyzacji 2.4 jtd cf3
    Utworzone przez jacek83 w dziale 166
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 02-07-2014, 08:36
  2. [159] Brak wspomagania przy włączonej klimatyzacji.
    Utworzone przez tuczi w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 09-09-2012, 20:49
  3. Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 18-01-2012, 17:36
  4. Falowanie obrotów przy włączonej klimatyzacji
    Utworzone przez paweldante w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 06-07-2010, 20:07
  5. Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 04-03-2010, 18:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory