Prośba o sprawdzenie parametrów

[zasit]

milek u mnie jest chyba 310 czy tez 300 jakos tak ale z tego co pamietam to sie zgadza z parametrem desired

[milek_22]

doszukiwanie się przyczyn dużego spalania powoli dobiega końca. Wszystko wygląda ok, pozostają wtryski.... dodatkowo jak napisałem w innym moim temacie silniczek pracuje dość głośno co też przemawiało by za wtryskami niestety. Zbieram $$$ na regenerację wtryskiwaczy i zobaczymy co z tego wyjdzie. Wpierw zregeneruje jeden (ten który ma korekcje ~ 1.24 i przelał 38ml po 3 minutach) Wiele by wyjaśniała podmiana na inny sprawny wtryskiwacz...

[zasit]

regeneracja jednego wtrysku to koszt chyba okolo 150 - u ciebie nie musza byc wszystkie uszkodzone, zazwyczaj jest to 1 wtrysk tak jak zapewnie i u mnie

mozesz sprawdzic sobie jeszcze jeden parametr - injection time u mnie od roznie sie zmienia od 0,47 do 0,63 i tak skacze sobie na wolnych obrotach

[milek_22]

injection time

czyli czas wtrysku głównego. U mnie oscyluje cały czas ok 0.7ms czyli b.długo

[zasit]

u mnie jak sie wachalo miedzy 0,47 a 0,63 to dawka byla miedzy 6-7 a 11

ogolnie mniejszej dawki niz 6 to ja nie mam

wszystko na wolnych

takze podjedz na dobry serwis wtryskow to ci chyba za 40 zl sprawdza sztuke na stole

http://www.dieselauto.pl/regeneracja.html

tu masz przykladowy cennik - od razu nie trzeba wtrysku regenerowac

ja kiedys to samo u siebie zrobie

[milek_22]

aczkolwiek co ciekawe, znajomy ma zajechane przynajmniej 2 wtryski (silnik chce wyskoczyć spod maski na zimnym silniku i kopci) a auto wcale mu dużo nie pali ! Zgłupieć można w końcu...

[zasit]

awaria wtrysku nie rowna awarii wtrysku

[zasit]

i jak tam do czegos udalo sie dotrzec ?

tak mnie zastanawia dlaczego przy zlym (teoretycznie wtrysku) ma kazdemu pokazywac nie mniej niz 6 mg/i a prawidlowo chyba powinno byc cos okolo 3 mg/i

[zasit]

zrobilem test przelewowy czas rowno 1,5 minuty - pierwsze 3 wtryski na przelewie daly po 5 ml ostatni czwarty (ten na koncu przelewow po prawej stronie jak otworzymy maske) dal az 15 ml

wychodzi na to ze ten ostatni warto dac do regeneracji

[milek_22]

Może ktoś się wypowie jeszcze na temat ilości przelanego paliwa przez przelewy w jtd 16V aczkolwiek i tak przypuszczam, że powodem nadmiernego spalania i hałaśliwej pracy, zwiększonych dawek i rozjechanych korekcji są wtryski...