[164] Kilka problemów

[75andrew155]

Po numerach silnika wyszło mi, że jest tam napinacz mechaniczny, którego regulację przeprowadza się przepychając auto na 5tym biegu. Czy to prawda?

to jest prawda

[anyzraj]

jak ktoś znajdzie u mnie tę srubę do regulacji stawiam pełen zbiornik paliwa.
jak nie znajdzie-w drugą stronę.

[Wodzu33]

Ja u siebie też nie widzę tej śruby.Jak pytałem o naciąg przy zmianie oleju w salonie fiata to mechanik też coś mowił, że chyba hydrauliczny jest. Łańcuch rozrzadu wymienia się po 400tys km jesli jest potrzeba, z tego co znalazlem na forum.

[75andrew155]

jak ktoś znajdzie u mnie tę srubę do regulacji stawiam pełen zbiornik paliwa.
jak nie znajdzie-w drugą stronę.

Jest taka śruba regulacyjna jeśli silnik ma łańcuch rozrządu tylko w T.S 8V jest ona przysłonięta , śruba nr2
http://www.spangerum.com:7080/navi?M...OD=0&DRW_NUM=3

[anyzraj]

dziękuję za odpowiedź mistrzom silnika 2.0ts i alfy 164. śrube znalazłem-a w zasadzie znalazła się sama przy wymianie pasków klinowych przy zdjętym nadkolu-patrze-jest-odkręcona pół obrotu-5tka, przepychanko i jest TOTALNA PIĘKNA CISZA!!
dziękuję.
mam oczywiście kolejne pytania-które zadaję w nowym wątku
Pozdrawiam Mistrzów.
J.

[anyzraj]

Witam,
- zauważyłem następujący objaw-na zimnym silniku przy odpalaniu, pewnie w skutek zgęstnienia oleju-rozrusznik głośniej "chodzi", jakby mu było ciężko. Trudniej - to pewne - ale czy w waszych alfach też dźwięk różni sie tak diametralnie?u mnie jest to taki objaw jakby dwa rozruszniki załączały się zamiast jednego-takie przerywane na zmiany rzęzienie ale zapala spokojnie. jak olej trochę sie podgrzeje kręci cicho i ochoczo. tulejki?bendyks?
- wywaliłem całe zawieszenie z przodku, kupiłem przekładnie kierowniczą po regeneracji-a i tak przy kręceniu kołami przy manewrach z niską prędkością lub postoju coś postukuje z prawej strony. dodatkowo przy kręceniu kierownicą jest obleśny dźwięk jakby ocierającego się plastiku o siebie lub o coś ale nie mogę wybadać skąd może pochodzić. czy to moze by spowodowane luzem na krzyżaku? auto nie pływa, przekładnia chyba luzów niema.
- nie działają mi szyby po stronie pasażera i przód i tył. wiem,ze dużo się o tym pisało-ale tak w skrócie-od czego zacząć,zeby nie rwać boczków od razu?
Poproszę o odpowiedź Mistrzów Alfy Romeo, szczególnie 164. Już się przekonałem,ze są tutaj tacy z góry uprzejmie dziękuję.
J.

[75andrew155]

jesli chodzi o rozrusznik to myślę że to będą tuleiki do wymiany , co do szyb to myślę zę nie kontaktuje złącze prawej wiązki . Miałeś wymieniany płyn wspomagania?

[anyzraj]

oczywiście, mialem plyn wymieniany-oraz paski klinowe
tulejki-ok-jeszcze z tydzień poobserwuje i wydłubę rozrusznik.
łożyska na mc personach mam nowe-tak tylko dla porządku dodam
a co z tymi łączami?kostkami?gdzie szukać?
dzięki andrew za odpis

[fiergloo]

a co z tymi łączami?kostkami?gdzie szukać?

W drzwiach jest taki jakby stelaż który trzyma wszystkie wtyczki razem. Średnio prawdopodobne, żeby się coś wysunęło, ale jak ktoś tam kiedyś coś grzebał to już inna sprawa.

Tam jest najlepszy dostęp i zacząłbym z tej strony, mimo iż trzeba rwac boczki. Bo w okolicach konsoli centralnej i plastików przed pasażerem to już trzeba miec dziecięce rączki. No i nura trzeba zrobic pod schowek- bo ściągnięcie schowka przed pasażerem wydaje się byc proste, ale jest z tym dużo zabawy. A szyby boczne pod żadnym przełącznikiem nie działają?

[anyzraj]

jesu-co to jest za auto!!!
teraz przy mrozach rozpoczęło się monotonne wycie-wydaje sie niezależne od obrótów silnika i wydaje mi się,ze jest z prawej strony gdzieś komory silnika. jak wymieniłem paski to co?skończyła się pompa od razu?
wszystko w alfie musi sie popsuć?

pozdrawiam