problem z ładowaniem?

[univega]

Co znaczy "niech sprawdzi czy ma ładowanie? Przecież akumulator sam się nie ładuje
Jony88 aku na mrozie nie rozładowuje się, tylko traci pojemność, czyli maleje jego sprawność.
Było napisane na początku, że trzech elektryków sprawdziło instalacje i jest okej, więc moim zdaniem nowy akumulator poprostu nie jest w pełni naładowany, stąd te problemy. Trzeba naładować akumulator, ale nie samochodem w ciągu 5 min. tylko ładowarką, bo ładowanie aku trwa godziny, a nie minuty

sprawdzi tak że wezmie potencjometr, przyłoży do aku na samochodzie i ma być 14V, wtedy jest w miarę ok, zakładając że elektrycy mają rację i od strony auta wszystko ok a o długim ładowaniu prostownikiem w ciepłym wspominałem wcześniej

[piter]

ni
Sam wymieniałem nowy aku na nowy bo nie maił ładowania jeśli auto jeździło a poźniej stało przez 2 dni to gdyby aku był ok to i auto paliłoby od strzała.

Sam już nie wiem, miałeś padnięty aku czy brak ładowania? Co da wymiana aku na inne jak w aucie nie ma ładowania i ciekawe jakim sposobem uznali reklamację baterii, która nie była ładowana z powodu wadliwej instalacji.

---------- Post added at 12:30 ---------- Previous post was at 12:26 ----------

,proponuje oglosic akcjeNaladujmy sobie akumulatory prostownikami

---------- Post added at 12:00 ---------- Previous post was at 11:57 ----------

Wiekszosc doszla do podobnej konkluzji.
Najpierw porzadnie nalezy naladowac akumulator i bez znaczenia jest fakt ze jest nowy.Nikt niewie ile dany akumulator stal na polce w sklepie,badz magazynie i w jakich warunkach....nalezy go obudzic

Nowe aku ze sklepu nigdy nie jest 100% naładowane. Jeżeli po montażu nie robimy dużych przebiegów to najlepiej właśnie naładować go ładowarką i potem co jakis czas tez dobrze jest go podładować, szczególnie zimą.

Univega, potencjometr nie jest przyrządem pomiarowym. Napięcie elektryczne mierzymy woltomierzem.

[univega]

Univega, potencjometr nie jest przyrządem pomiarowym. Napięcie elektryczne mierzymy woltomierzem.

a racja chodziło o miernik

[Jony88]

Sam już nie wiem, miałeś padnięty aku czy brak ładowania? Co da wymiana aku na inne jak w aucie nie ma ładowania i ciekawe jakim sposobem uznali reklamację baterii, która nie była ładowana z powodu wadliwej instalacji.

---------- Post added at 12:30 ---------- Previous post was at 12:26 ----------
Kolega



Nowe aku ze sklepu nigdy nie jest 100% naładowane. Jeżeli po montażu nie robimy dużych przebiegów to najlepiej właśnie naładować go ładowarką i potem co jakis czas tez dobrze jest go podładować, szczególnie zimą.

Univega, potencjometr nie jest przyrządem pomiarowym. Napięcie elektryczne mierzymy woltomierzem.

Kolego dlatego jak kupujesz nowy aku niegdy nie sprawdzają Ci ładowania od razu po założeniu tylko każą przyjechać za kilka dni na sprawdzenie. Ja miałem nowy aku i tez myślałem najpierw,że altelnator padnięty ale sprawdziłem aku i to on był sprawcą bo nie miał odpowiedniego ładowania nie pamiętam jaką wartość miał wtedy,ale wymienili mi go bez problemu. Kumpel pracuował w wulkanizacji i tez wymieniali aku,oleje itd. bardzo często zdarza się trefny aku.

[piter]

Kolego, jak aku nie miał odpowiedniego ładowania, co napisałeś przed chwilą to nie on jest sprawcą tylko wadliwa instalacja w aucie, więc zdecyduj czy akumulator nie był ładowany czy był, ale nie został naładowany, bo to różnica. No ale skoro wymienili baterię na inną to ja rozumiem, że ładowanie było ok, a pomimo tego akumulator się nie naładował.
Poza tym jeżeli sprawdzałeś aku tylko woltomierzem to na nic taki pomiar, bo nie sprawdzi się naładowania baterii mierząc napięcie na klemach.

[justyna]

to co proponujecie Panowie??? n pewno zraz idę odpalić go na kable... jadę do Opola (mam 30km) .... i... no właśnie... podłączyć aku na noc pod prostownik czy jechać do elektryka???

[univega]

naładuj przez noc, potem do elektryka, niech wezmie miernik i wtedy będzie wiadomo czy spadło poniżej 70%, wtedy masz aku do wymiany, przy założeniu że wszystko ok z alternatorem i ładowaniem ze strony Alfy, dobry miernik wykarze Ci też stan alternatora

[kelpin]

to co proponujecie Panowie???

Możesz sprawdzić to co Ci napisałem chyba na 3 stronie. Chłopaki sie dosyć szybko rozpisali

[justyna]

I od tego trzeba było zacząć. Na każde sugestie miałaś odpowiedź, tzn sprawdzałaś aku, ładowanie, robiłaś podmiankę itp.
Też przerabiałem pobór prądu. Po pierwsze naładować aku, kupić multimetr za ok 20zł i poprosic kogoś do pomocy.
Na wyłączonym silniku sprawdzić pobór prądu.
Odłączasz klemę np "-"
Wpinasz multimetr (ustawiony na ampery) między kabelek "-" i klemę '"-"
Patrzysz czy coś pokazuje - taki sklepowy powinien pokazywać 0.
Jak pokazuje więcej to jedna osoba obserwuje wskazania, a druga wyciąga i wkłada bezpieczniki po kolei.
Jeśli przy wyjęciu któregoś bezpiecznika pobór spadnie do zera to masz odpowiedź co ciągnie prąd

PS jak ten sposób nic nie pokaże to trzeba szukać winy w alternatorze (diody zwarte) i jego połączeniach. Ale powinien Cię naprowadzić

dziękuje bardzo za podpowiedź!!!
dzisiaj wstawiam aku do ładowania a jutro działam multimetrem ))

[justyna]

po weekendzie pełnym nieudogodnień:

w piątek odpaliłam samochód na kable... po przejechaniu 40 km, w sobotę rano samochód już nie odpalił...
podłączyłam go do miernika na kilka godzin (nie byłam u siebie), przejechałam jakieś 10 km, odkręciłam klemę i dzisiaj rano samochód odpalił...
teraz podejrzewam, a w sumie to jestem pewna, że ucieka prąd...tylko skąd???