Strona 67 z 89 PierwszyPierwszy ... 17575859606162636465666768697071727374757677 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 661 do 670 z 885

Temat: Analiza logów 1.9 JTD 16V

  1. #661
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2015
    Auto
    Croma
    Postów
    56

    Domyślnie

    Dzisiaj zrobiłem jeszcze jednego loga z butem w podlodze do ponad 4 tys obrotów

    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	4-bieg-2.jpg
Wyświetleń:	224
Rozmiar:	93.4 KB
ID:	176384   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	overboost.jpg
Wyświetleń:	216
Rozmiar:	72.5 KB
ID:	176385  
    Ostatnio edytowane przez Micpie ; 25-08-2015 o 21:23

  2. #662
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2015
    Auto
    Teraz Lancia Delta 1.8 Tbi 2009r/Alfa Romeo 147 1,9 jtd 16 v 2005 rok
    Postów
    197

    Domyślnie Prośba o sprawdzenie turbo i wtrysków

    Witam moja turbo sprężarka wydaje dziwny dzwiek przy schodzeniu z obrotów, takie jakby szuranie, cofanie sie powietrza, jest to słyszalne szczególnie w wlocie do filtra powietrza, nie wiem czy problemem są zapieczone łopatki, poniżej udostępniam wykresy z programu multiecuscan, 4 bieg i gaz w podłodze. Podaje link http://www34.zippyshare.com/v/uJtWcsCN/file.html

  3. #663
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Cytat Napisał jacpab Zobacz post
    Witam moja turbo sprężarka wydaje dziwny dzwiek przy schodzeniu z obrotów, takie jakby szuranie, cofanie sie powietrza, jest to słyszalne szczególnie w wlocie do filtra powietrza, nie wiem czy problemem są zapieczone łopatki, poniżej udostępniam wykresy z programu multiecuscan, 4 bieg i gaz w podłodze. Podaje link http://www34.zippyshare.com/v/uJtWcsCN/file.html
    Z trzecim wtryskiem to nie jest za dobrze
    Faktycznie chyba coś ci się przycina. Trochę za mało danych. Warto by zalogować overboosta jak on się zachowuje.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  4. #664
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2015
    Auto
    Teraz Lancia Delta 1.8 Tbi 2009r/Alfa Romeo 147 1,9 jtd 16 v 2005 rok
    Postów
    197

    Domyślnie

    Faktycznie trzeci wtrysk już niedomaga, co najlepiej zrobić, regeneracja czy nowy wtrysk, albo wymiana rozpulacza? Dzięki za odpowiedz conmir. Muszę to wszystko doprowadzić do ładu, zastanawiam się nad podniesieniem mocy samochodu ale to już prywatnie się z tobą skontaktuje. Wiec coś mam z podciśnieniem, bo sztanga gruszki szybko wraca do swojej pozycji po odpieciu od overboosta, jeszcze dziś zrobie nowe logi

  5. #665
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Po prostu przejedź dłużej robiąc logi, a w międzyczasie przynajmniej raz na 4 tym biegu gaz w podłogę. Jeśli jest to możliwe, to z niskich obrotów (1500 ) i do powiedzmy 4000 lub więcej.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  6. #666
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2015
    Auto
    Teraz Lancia Delta 1.8 Tbi 2009r/Alfa Romeo 147 1,9 jtd 16 v 2005 rok
    Postów
    197

    Domyślnie

    http://www14.zippyshare.com/v/8BoHvUGr/file.html
    Zrobiłem też test zaworu overboost, i sztanga ruszała się ale zawór przy tym tescie głośno buczał, a kiedy odłączyłem węzyk idący do gruszki i zasałem ustami to sztanga wykonywała ruch normalnie nawet delikatne zaciąganie ją ruszało i szybko wracała do swojej pozycji
    Ostatnio edytowane przez jacpab ; 06-09-2015 o 18:38

  7. #667
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa 147 1.9 JTD
    Postów
    562

    Domyślnie

    A mnie w 1.9 JTD 8V mam problem ze spalaniem troche 1-2 l/100km za duze. kiedys robiełem logi dawek przy 90 stopniach i wychodziło cos koło 5-7 zas u innego czlowieka co mial spalanie rzedu 5-6 l w miescie wychodzilo w granicach 3-5, robil to samo na inne przeplywce i takie same logi byly, EGR zaslepiony , jeden wtrysk co lał został wymieniony - no chyba ze same logi moga pokaza rzeczywista wartosc dawek paliwa i ze cos z jakims wtryskiem jest nie tak, na brak mocy nie mozna narzekac tylko te spalanie jest troche wkurzające.

  8. #668
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2014
    Mieszka w
    Mińsk Mazowiecki
    Auto
    Alfa Romeo 147 Ti 1.9 JTDm 150 KM
    Postów
    90

    Domyślnie

    ]Witam,
    mam problem taki : przy nagłym przyspieszaniu i wyprzedzaniu / jechaniu na autostradzie z pedałem w podłodze przy 3k obrotów wywala MCSF (check) i odcina turbo, spalanie jest na poziomie około 9 litrów ( alfa 147 1.9 JTD 115 KM 8 v) egr niby zaślepiony, kolektor ssący nie jest zasyfiały, dolot szczelny
    pomoże ktoś w analizie logów (czujnik doładowania wymieniany na nowy)
    w załączeniu logi ( 1 w mieście bez błędu , 2 (niedziałka) bez błędu od 1 do 5 (160 km/h) i reszta na 5 biegu od 2k obrotów na obwodnicy z pedałem w podłodze aż do błędu za każdym razem)
    pozdrawiam

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał jacpab Zobacz post
    http://www14.zippyshare.com/v/8BoHvUGr/file.html
    Zrobiłem też test zaworu overboost, i sztanga ruszała się ale zawór przy tym tescie głośno buczał, a kiedy odłączyłem węzyk idący do gruszki i zasałem ustami to sztanga wykonywała ruch normalnie nawet delikatne zaciąganie ją ruszało i szybko wracała do swojej pozycji
    ale przeładowanie, masz czujnik doładowania na bank do wymiany ale niech wypowie się ktoś mądrzejszy
    Attached Files Attached Files

  9. #669
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,522

    Domyślnie

    Możliwe że geometria stoi na dębowo. Przez neta ciężko powiedzieć. Na pewno coś co steruje turbo
    Ostatnio edytowane przez maly_777 ; 12-09-2015 o 13:03

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  10. #670
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2014
    Mieszka w
    Mińsk Mazowiecki
    Auto
    Alfa Romeo 147 Ti 1.9 JTDm 150 KM
    Postów
    90

    Domyślnie

    a przepływka ?

Podobne wątki

  1. [159] Analiza logów 1.9 JTDm 16v - ciśnienie doładowania
    Utworzone przez riwo w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 20-05-2014, 14:40
  2. Logi 2.4 JTD analiza
    Utworzone przez iwok w dziale 166
    Odpowiedzi: 37
    Ostatni post / autor: 09-12-2013, 16:30
  3. Analiza logów 1.9 JTD 16V
    Utworzone przez Remi84 w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 22-09-2013, 10:05
  4. analiza logów 1,9 JTDm 16V
    Utworzone przez kajzer w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 15-08-2013, 16:23
  5. [145] 145 1.9 JTD - analiza wykresów FES
    Utworzone przez fokus145 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 07-01-2012, 11:03

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory