To w końcu jaki zawór może być temu winny?
Rozprężny czy zwrotny?
Tyza_mse napisaleś mi, że to zawór rozprężny 2 posty wyżej. Przytaknąłeś miW linku, który podałem to właśnie ten rozprężny..
Mógłbyś być na tyle dobry - podać mi jakiś link do konkretnego zaworu, który potrzebuje oraz to, gdzie on jest ulokowany?
Przeczytaj swojego poprzedniego posta jeszcze raz ;-)ciężko mi teraz coś poszukać bo korzystam z telefonu. Nie mam w tym momencie komputera pod ręką. Widzę że nie bardzo wiesz co z czym i jak. Najprościej dla ciebie będzie jak znajdziesz w miarę ogarnięty serwis klimatyzacji i powiesz im że prawdopodobnie do wymiany masz zawór rozprezny. Niech potwierdza diagnozę i resztę zrobią za ciebie fachową ręką. W dodatku oni nie będą mieli problemu z dostępem do części. Tylko powtarzam jeszcze raz znajdź serwis klimatyzacji a nie dobijaczy czynnika.
Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
Znalazlem serwis - kolega dal mi namiar na firme ktora specjalizauje sie tylko w klimatyzatorach - robia zarówno do aut jak i do sklepow (przemyslowe).
Gosciu stwierdzil, ze bez podlaczenia auta nic nie wymysli
W czwartek jade do niego
Ok - reasumujac - ten zawór rozprężny to jest de facto - to co podałem w linku do aukcji - tylko ze potrzebuje nowy, zgadza sie?
W czwartek dam znac co i jak i czy cos sie ruszylo w temacie
Dziekuje za pomoc
Zgadza się to jest ten zawór.
Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
Bardzo dziękuje.
Pozostała ostatnia rzecz - lokalizacja tego zaworku. Czy ktoś z Was ma jakiś schemat jak się tam dostać?
Na zdjęciu to wygląda tragicznie
Ale z tego co widzę, to też AR 166, więc chyba wystarczy odkręcić podszybie i tam będzie to widoczne? Nie będe musiał ściągać kolektorów itp itd?
Dziś z mojej strony milion pytań ale.. jak sobie sam tego nie zrobię to chyba żaden spec w okolicy nie ogarnie mi tego "po ciemku"...
Stare przysłowie... "chcesz coś zrobić dobrze to zrób to sam"
spokojnie dasz sobie rade sam go sciagałem kiedys bo miałem tam nieszczelność , zdejmiesz podszybie i bedzie, jest chyba na imbus przykrecany i cięzko tam kręcic ale jakas długa przedłużka i bedzie git.
Nie chcę zakładać nowego tematu. Mam problem z klimą w AR 156 SW 2,0 Selespeed. Klima chłodzi, ale słabo. Po ustawieniu wentylacji na pozycję MAX (na wyborze rodzaju nawiewu) powinno tak jak kiedyś puścić zimne powietrze m.in na szyby itp. natomiast puszcza gorące powietrze. Po przełączeniu normalnie na szyby czy nogi leci chłodne (bo zimnym nie można tego nazwać). Ma ktoś jakieś pomysły?? Stan czynnika sprawdzę na dniach. Kompresor normalnie się włącza.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
