4HP20 Sportronic. Po przełaczeniu na D lub R, nie jedzie

[kasza85]

witam. podepnę się pod temat. dziś jechałem ok. 60 km/h. ograniczenie zmieniło się z 50 na 80. w czasie rozpędu z tych 60 do 80 nagle skrzynia zaczeła nie ciągnąć i wydobył się jakiś stukot. skrzynia od tej chwili nie zapina biegów. w FES-ie błąd 17 - coś z czujnikiem prędkości obrotowej na wejściu i błąd pedału hamulca. po skasowaniu nie pojawiają się błędy do czasu przygazowania wtedy błąd 17 - odkąd pamiętam często on się pojawiał jak kończył się zakres obrotów na 3 biegu wtedy gasiłem i błąd gasł. olej nie poleciał na podłogę więc obudowa jest cała. sterownik wyciągłem i nalot wilgoci jest tylko na obudowie aluminiowej w środku nic nie widać - na noc leci do spirytusu a jutro go suszę. na początku jak go odpalaliłem po stracie biegów coś hrobotało, teraz hrobotania nie ma. temperatura oleju po postoju była 31 st i zagrzałem go do 70 st. co się mogło stać?? ci którzy czytali mój problem o błędzie imo, że gaśnie po zakręceniu rozrusznikiem - problem z imo po tej akcji zniknął.

[dareme89]

No jak chrobotanie bylo to steronika nie szukaj. Albo konwerter polecial, albo cos w skrzyni, jak zmieniasz biegi to slyszysz w skrzyni ze cos sie rusza.

[kasza85]

No właśnie nie ma. Jest cisza. Chrobotania nawet nie było jak wjeżdżalem czy zjezdzalem z lawety. Cisza. Konwerter był regenerowane przez Bartka z forum - od niego ta alfa. Zastanawiam się nad pozycjometrem skrzyni. i pytanie do posiadaczy zf-a i mes-a. Czy możecie zobaczyć w parametrach na postoju jaka jest prędkość wejściowa? U mnie pokazuje 0 nawet bez błędu i boję się że mógł strzelić wałek główny o ile dobrze pamiętam nazwe. Jutro wsadze kompa i kontrola oleju. Jak to nie pomoże to zf-a da się wytargac z lewarka? Trzeba coś luzów np sanki?

[kasza85]

jeszcze jedno pytanie, z czego podejdzie skrzynia 4hp20 prócz AR 166, coś mi się błąka że z PUGA ale którego??

[marek230482]

• Citroen X1 (1995-2005)
• Citroen Xanita (1997-2001)
• Citroen XM (1997-2001)
• Citroen Y4 (1995-2005)
• Mercedes V Class (1996-2004)
• Mercedes Vito
• Renault Espace III (1998-2003)
• Renault Laguna (1998-2003)
• Renault Matra (1998-2000)
• Renault X56 (1997-2005)
• Renault Safrane
• Peugot 406 (1995-1999)
• Peugot 605 (1997-1999)
• Peugot 607 (1999-2003)
• Alfa Romeo 166 (1998-2002)
• Lancia Kappa, Phedra (1998-On)
  Ale to może nie być P&P. Mogą być drobne różnice montażowe i w sterowniku. Np 406 nie miało trybu sekwencyjnego

[rafal0717]

Co do tej skrzyni to nie wiem na ile jest to prawdą, ale spec od automatów polecamy przez pawła z pablogarage. Powiedział
że tej skrzyni nie powinno się zamieniać między samochodami, mimo że skrzynie mogą pochodzić z identycznego modelu i z tej samej wersji silnikowej. Skrzynia może być sprawna a w drugim aucie nie będzie działała odpowiednio. Powiedział że jest jakieś dopasowanie pod konkretny egzemplarz i w razie awarii powinno się naprawiać tą która jest w aucie od początku.

[Tomtrz]

A może by tak chociaż na diagnozę podjechać do specjalisty, zamiast już szukać używanej skrzyni, jeszcze z innego modelu? Ja rozumiem, że chcesz jak najtaniej zrobić, ale oszczędny dwa razy płaci jak to mówią...

[marek230482]

Co do tej skrzyni to nie wiem na ile jest to prawdą, ale spec od automatów polecamy przez pawła z pablogarage. Powiedział
że tej skrzyni nie powinno się zamieniać między samochodami, mimo że skrzynie mogą pochodzić z identycznego modelu i z tej samej wersji silnikowej. Skrzynia może być sprawna a w drugim aucie nie będzie działała odpowiednio. Powiedział że jest jakieś dopasowanie pod konkretny egzemplarz i w razie awarii powinno się naprawiać tą która jest w aucie od początku.

Dokładnie tak jak piszesz. Dlatego wspomniałem o pewnych zmianach. Jak czytałem o remoncie tej skrzyni na forum safrane (tam ktoś w garażu to sobie sam zrobił) to też było wspomniane że niby identyczna z puga nie działała.

[danus77]

Rafał skrzynie można zamieniać tylko w obrębie danej marki, modelu i silnika, czyli możesz wytargać z jednej AR166 3.0 i wrzucić do drugiej i to musi chodzić. Nie da się natomiast w większości przypadków zamienić pomiędzy markami, choćby były w jednej grupie i z takim samym silnikiem. Dlatego jest z tym taki problem. Z zewnątrz wyglądają tak samo, ale trzebaby porównać jeszcze conajmniej układ kanałów hydraulicznej płyty sterującej, bo tam najczęściej są różnice.

[czubi1981]

Co do tej skrzyni to nie wiem na ile jest to prawdą, ale spec od automatów polecamy przez pawła z pablogarage. Powiedział
że tej skrzyni nie powinno się zamieniać między samochodami, mimo że skrzynie mogą pochodzić z identycznego modelu i z tej samej wersji silnikowej. Skrzynia może być sprawna a w drugim aucie nie będzie działała odpowiednio. Powiedział że jest jakieś dopasowanie pod konkretny egzemplarz i w razie awarii powinno się naprawiać tą która jest w aucie od początku.

To niezłe baje gościu ciśnie ,żeby na chleb zarobić !!!
Sam w 166 trzy ZF podmieniałem ,i za każdym razem tylko świeży olej do stanu na zapalonym i rozgrzanym silniku .
Jak ze skrzynią przed demontażem było wszystko ok ,i zmontowane wszystko w całość z głową to nie ma bata i musi grać .
A dowodem na to choćby to ,że kolega z forum jarek1986 odkupił ode mnie jedną 166 właśnie z podmienionym automatem ze 2 lata temu .
A jeszcze z miesiąc temu chyba widziałem ją jak poniewierała się w ogłoszeniach do sprzedaży .
Zresztą zawsze byłem zdania ,że automaty jak padną lepiej podmienić na jakiś sprawdzony egzemplarz niż babrać się w drogie naprawy , ale to moje zdanie i nie każdy musi podzielać .
W razie potrzeby służę pomocą mam dwa wyprute ZF na wierzchu wiec wypruć niezbędne flaki z nich też mogę , sprawny pozycjoner skrzyni też się znajdzie .
pozdr....