Przegnite progi

[marek230482]

Pojedyncza mata z żywicą jest wiodka. To wyjdzie cieniutki plastik. Jak już pokonasz rdzę chemią to bierzesz tą matę nasączoną żywicą i wpychasz w tą dziurę. Tak żeby tam było grubiej. Jak podeschnie tak samo wypełniasz mniejsze wgłębienia. Jak już będzie w miarę "podłoże" to dopiero kładziesz wierzchnią gładką warstwę maty i zamalowujesz żywicą. Dopiero tak przygotowane możesz lecieć szpachlówką. Żywica schnie kilkanaście minut. Zawsze możesz kątówką zebrać jak za dużo wystaje. Ale jak masz dziury to musisz coś tam zagęścić w środku żeby miało to sztywność. Tam gdzie nie widać możesz walić więcej warstw wierzchnich. Nie bawić się z wypełnianiem. Ale na zewnątrz musisz zrobić wypełnienie żywicą z włóknem bo na wierzch możesz dać max jedną warstwę.

[Masa625]

Juz jestem po zabiegu. Nie wypełniałem dziury matą tylko zrobiłem tak jak na opakowaniu pisali. Pedzelkiem posmarowalem żywicą z utwardz dziure dookola. Nalalem do dziury troche zywicy pedzelkiem i na to dalem wyciete kawaleczki maty ktora pedzelkiem zmoczylem zywica z utwardzaczem. Juz podczas montazu okazało sie ze to zda egzamin bo ladnie zapelnilo mi te otwory. I tak jak piszesz to bardzo cienka warstewka jest, nawet nie odstaje zbytnio . Za jakis czas przelete to papierkiem sciernym i dam zewnatrz cieniutka warstwe szpachlowki. Na szpachlowke dam podklad i pykne na to lakier . Mysle ze bedzie dobrze. Marek masz racje ze jakbym dal sama szpachle to by mui to do srodka tylko wpadalo a tak mata daje ladna podstawe dla szpachli
Dziury nie sa duze maja po około 0,5-1cm wiec nie bylo potrzeby wpychania w otwor maty bo chyba niczego by to nie dalo.

[marek230482]

Marek masz racje ze jakbym dal sama szpachle to by mui to do srodka tylko wpadalo a tak mata daje ladna podstawe dla szpachli

.... no trochę się już rzeźbiło nie takie rzeczy tak jak pisałem, całą podłogę można tym polecieć łącznie z mocowaniami fotela. Odpowiednie ułożenie, wzmocnienie i będzie jak blacha.

Dziury nie sa duze maja po około 0,5-1cm wiec nie bylo potrzeby wpychania w otwor maty bo chyba niczego by to nie dalo.

Chyba że tak, myślałem że ręką wybierałeś rdzę z dna progu

[jary17]

Szpachel żywiczny też jest. Możesz wierzch zagładzić to już Ci atom tego progu nie ruszy.

[marek230482]

Nie ma sensu. Jak próg gnije to albo atakujesz już same dziury albo robisz kompleksowo. Szpachla odpadnie. Można jeszcze polecieć żywicą cały próg, Zrobić takie korytko. Potem kilka otworów od spodu (odpływ) i jeden od góry. Zalewasz próg jakimś dziadostwem (najlepszy stary olej transformatorowy ). Wtedy już amen korozja zatrzymana a z zewnątrz plastik pozostaje kwestia wytrzymałości. Czyli ile zostało blachy. TO wszystko można samemu za parę dyszek zrobić. A jak kiedyś odłożysz to przeszczep progów. Choć na tworzywie można sporo polatać

[Masa625]

Heh u mnie spód progu jest cały i zdrowy tylko z boku pomiedzy drzwiami a ta chromowana listwa na plastikowej nakladce te dziury sie pojawily.. Ten patent zeby poleciec w razie potrzeby caly próg mata szklana, na to żywica tez ciekawy. Nie było by wuja żeby to ruszyć.

[marek230482]

Ale musisz zabezpieczyć, zahamować korozję.

[Masa625]

Niby ten brunox epoxy hamuje ją. Dałem go na bogato. Są też takie spreje boll do konserwacji progów. Mozna by kupic baniak i przez te otwory od montażu nakladek dać tam jedna wielką puche na cały próg.

http://allegro.pl/boll-do-konserwacj...689879320.html

[tomaz]

Niby ten brunox epoxy hamuje ją. Dałem go na bogato. Są też takie spreje boll do konserwacji progów. Mozna by kupic baniak i przez te otwory od montażu nakladek dać tam jedna wielką puche na cały próg.

http://allegro.pl/boll-do-konserwacj...689879320.html

Takie rzeczy dobrze robić jak jeszcze jest zdrowa blacha, a najlepiej po wymianie progu / innego profilu. Jeżeli już masz rdzę, to pytanie, czy to dobrze zwiąże do takiej blachy.

[viader]

Próg pewnie zgnił od środka, więc załatanie tych kilku dziurek z wierzchu nic nie da bo będą się pojawiały coraz to nowe. Brunox też nie powstrzymuje tej rdzy w 100%. Przerabiałem temat w moim mitsubishi. Temat rdzy trzeba załatwiać kompleksowo, czyli wyciąć całą zgniłą blachę i wspawać nową. Zabezpieczyć to i dopiero lakier. Takie dłubanie żywicą i szpachlą jest na krótką metę i za jakiś czas będzie tylko gorzej niestety. Taka prawda, że jak rdza jest już widoczna na wierzchu to od środka jest już wielka tragedia.