200hp 2.0JTS

[Lenix]

autem nie telepie przy 1.5k rpm a wrecz przeciwnie nawet sobie spokojnie idzie do przodu gdy sie docisnie ale dzieki za info na pewno bede o tym pamiętał

[kivi84]

ITB- Individual Throttle Bodies

[Lenix]

kivi masz gdzieś jakis Topic z swoim 2.0 T ? Chetnie bym poczytał

[siewcu]

kivi84, jedna w sumie sugestia jeszcze mi się nazywa - spróbuj przy okazji uświadomić ludzi, że na koszty trzeba brać sporo poprawkę Bo planowany budżet lubi się minąć z rzeczywistością...

[wheelerwasp02]

kivi84, jedna w sumie sugestia jeszcze mi się nazywa - spróbuj przy okazji uświadomić ludzi, że na koszty trzeba brać sporo poprawkę Bo planowany budżet lubi się minąć z rzeczywistością...

To święta prawda.. jeśli założymy że coś będzie kosztować 10 000zł żeby mieć te 200HP to można spokojnie założyć że przypadkiem pójdzie przy okazji dodatkowe +/- 5000zł.. ale dobrze czasem skonsultować z kimś kto już przetarł ścieżkę bo ja już sobie zbiłem na koszcie części dobrych "parę stówek"..

Tak tylko update - EMU steruje już elektroniczną przepustnicą bez problemów

A możemy to jakoś potwierdzić że konkretnie ta w Alfie będzie z nim latać ? bo wolę mieć pewność zanim kupię bo i ta od marei i ta od V6 busso jednak zawsze kosztuje.. i jak już zrobię flansze a się okaże że nie pasuje to też lipa.. choć wolałbym jak najmniejszą rzeźbę robić i wtedy ta od Busso byłaby wygodnym rozwiązaniem..

[kivi84]

kivi84, jedna w sumie sugestia jeszcze mi się nazywa - spróbuj przy okazji uświadomić ludzi, że na koszty trzeba brać sporo poprawkę Bo planowany budżet lubi się minąć z rzeczywistością...

lubi sie minąć?! raczej w większości przypadków mija się kilometrami! no chyba, ze ktos ma podejscie typu "eee... zrobi sie pozniej" albo "powinno wytrzymac..." itp. Wtedy pozornie wiele rzeczy na poczatku mozna zrobic taniej, ale w wiekszosci przypadkow pozniej okazuje sie, ze wydajemy kilkukrotnie wiecej niz kosztowałoby to za pierwszym razem. Potem trzeba doliczyc ciagłe rozbieranie auta, zamawianie czy dorabianie cześci, stracony czas, nerwy itp. Jak chce sie miec mocny samochod, ktorym bedzie mozna jezdzic bez strachu, ze sie rozpadnie to trzeba kupowac mocne frukty!

[siewcu]

Wiesz, wolałem to napisać delikatnie, bo nie chciałem, żeby moja gadka została odebrana jako krytyka

Tak czy siak, do dmuchania silnika nie ma co podchodzić bez 20 tysięcy na koncie - aczkolwiek i to może być mało...

[Krusz]

lubi sie minąć?! raczej w większości przypadków mija się kilometrami! no chyba, ze ktos ma podejscie typu "eee... zrobi sie pozniej" albo "powinno wytrzymac..." itp. Wtedy pozornie wiele rzeczy na poczatku mozna zrobic taniej, ale w wiekszosci przypadkow pozniej okazuje sie, ze wydajemy kilkukrotnie wiecej niz kosztowałoby to za pierwszym razem. Potem trzeba doliczyc ciagłe rozbieranie auta, zamawianie czy dorabianie cześci, stracony czas, nerwy itp. Jak chce sie miec mocny samochod, ktorym bedzie mozna jezdzic bez strachu, ze sie rozpadnie to trzeba kupowac mocne frukty!

Wszyscy to mówią ale i tak nikt nie uwierzy zanim nie spróbuje

[b0rn20wn]

Tak jak powiedział kivi84, ITB to na Polski oddzielna przepustnica na każdy cylinder.
http://www.alfabb.com/bb/forums/atta...105-wes155.jpg
http://forums.vwvortex.com/showthrea...-this-before-)
Moim zdaniem opcja rewelacyjna (ale ponoć uciążliwa przy normalnej eksploatacji)

[Teddy84]

kivi84, jedna w sumie sugestia jeszcze mi się nazywa - spróbuj przy okazji uświadomić ludzi, że na koszty trzeba brać sporo poprawkę Bo planowany budżet lubi się minąć z rzeczywistością...

Hehe czytacie nam w myslach panowie gadalismy wczoraj o tym z Kruszem . Ja przestałem liczyć zakładany budżet jak dwukrotnie minąłem zakładany pierwotnie. ;D