Jaką maszyną będziesz działał, rotacją czu da ? Zacznij od pokrywy bagażnika - podziel ją na trzy części i działaj, tylko wcześniej musisz ocenić w jakim stanie jest lakier, a dwa zdecydować się jaki stopień korekty cię zadowoli, jeśli to autko użytkowane na co dzień, to moja rada jest taka, nie tnij na 100% ( choć tu też, jest sprawą dyskusyjną co to jest 100%) .
Z jednego podstawowego powodu- nie utrzymasz długo takiego efektu w aucie użytkowanym na co dzień.
I odpuść sobie korektę teraz na zimę- bez sensu - piach, sól i brud i zobaczysz, że na wiosnę będziesz musiał liznąć to auto raz jeszcze, bo wyjdą drobne zarysowania/ hologramy.