Witam,
Mam kilka pytań dotyczących feralnego rocznika skrzyń C635 z 2010 i chyba 2011 roku. Chodzi o problem z wbijaniem 1 i 2 biegu. Może uda się ustalić co nie co... Wymiana cięgien i oleju nic nie zmieniła.
Najobszerniejszy opis skrzyni jaki udało mi się znaleźć :
http://www.autolusso.co.uk/gearbox-C635.html
1. Czy skrzynia C635 jest zamienna z silnikami 1.4 benz i 1.6-2.0 diesel ? Na allegro więcej jest skrzyń od benzyniaków i czy podejdzie bez przeróbek mocowań do np. 2.0 JTDM ? Czy skrzynie z Fiata , Opla podejdą ?
2. Czy lepiej naprawiać swoją tzn wymienić koła zębate i synchronizatory, może też i łożyska? W ASO niema zestawów - trzeba wiedzieć co się chce albo dadzą wszystko ciemnemu człowiekowi...
3. Czy części tylko w ASO czy jest jakaś alternatywa?
4. Czy ktoś mógłby wypunktować co jest niezbędne do naprawy?np. synchronizator, łożysko, koło zębate... no właśnie i co jeszcze? Tak żeby w ASO kupić co niezbędne.
5. ASO robiło akcję serwisową i pewnie mają jakiś wykaz co jest niezbędne do naprawy, ale jak byłem we Fiacie (W-ek) to gość nie był zorientowany i na upartego chciał mi wcisnąć sprzęgło...Stąd moje pytania
5. Mój mechanik podejmie się, ale chciałbym chociaż zrobić wycenę czy lepiej kupić skrzynie używkę pozmianową z min 2012r. z gw. rozruchową czy lepiej naprawiać?
Szacuję ok 1500-2000zł za taką imprezę- oczywiście przekładka skrzyni wydaję mi się tańsza i łatwiejsza (mechanik), no chyba, że zestawy 1 i 2 biegu można dostać gdzieś po za marżą ASO. Do tego może dojść sprzęgło i 2mas co dodatkowo może zaboleć...
Dziękuję za pomoc i ewentualną krytykę
pozdro