Jak uzyskać z 2.5 V6 235 KM ?

[b0rn20wn]

Tak z głupa wszedłem sobie na allegro i udało mi się znaleźć to:
http://otomoto.pl/alfa-romeo-166-235...C29890020.html

pomijając cenę i zakładając, że sprzedający nie pisze bajek (niby ma wyciąg z hamowni)

to zastanawiam się jak z 2.5 V-ki wyciągnąć 235 koni kiedy fabrycznie jest 190.

Przyznam się szczerze że u siebie bym chętnie tak porobił jeśli nie wymaga to jakiejś konkretnej rzeźby.

Tzn podkładkę pod podniesienie mocy już poczyniłem (barany od 3.0).
Ale dalej co?
Dolot, wydech, chip? Inna kolejność? Na wałki nie wiem czy bym się pisał bo auto jest do jazdy na co dzień.
Swap raczej nie wchodzi w grę.

Co sądzicie?

[PRE2ES]

Żeby uzyskać przyrost rzędu 45 koni w benzynie to już większa rzeźba. Coś mi się nie chce wierzyć w ten pomiar. Skąd masz pewność że został on wykonany prawidłowo?

Jeśli chcesz zwiększać moc to najtaniej wyjdzie wymienić silnik na 3.0, albo sprzedać i kupić 3.0.

Przyrost mocy w 2.5 jest nie współmierny z kosztami, które musiałbyś ponieść.

[feecle]

Baranki z 3.0 + dobry remap pozwala uzyskać do 210KM. Więcej można uzyskać przez modyfikację układu wydechowego i ostrzejsze mapy zapłonu (tylko dla Pb98). Jeśli dobrze poszukasz to znajdziesz w sieci wykresy 2.5V6 o mocy ~230KM. Tak jak kolega wcześniej zauważył, koszt z reguły przewyższa wymianę na 3.0V6.

[marek230482]

Poznałem na zlocie gościa który miał 2,5 właśnie z taką mocą. Też hamowany. Już nie pamiętam czy zgarną to po porzedniku czy dokańczał sam ale lista modów była długa aby to uzyskać. Wydech, wałki, remap i wiele innych. Nie opłacalne. To nie turbo benzyna że starczy mały wirusik. Z wolnossaków się nie opłaca

[b0rn20wn]

Problem w tym, że przy swapie nigdy nie wiadomo na co trafisz. A w mojej 2.5 i tak chce zrobić wydech, dolot strasznie mi się spodobał ala "matejko". Tak wiec mody delikatne i tak będą, a jak przy okazji skoczyłaby moc nawet do 220 to byłoby super

[marek230482]

przy okazji

to można wykrzesać 5KM. Na więcej trzeba trochę bardziej się wysilić

[b0rn20wn]

Przyjdzie $$ to będę działał a nie teoretyzował Póki co jeszcze smaczek, taki wydech to byłaby bajka

http://www.youtube.com/watch?v=dGfqtIEXQJA

Ciekawe jakie to jest głośne na żywo i czy nie męczy przy normalnej eksploatacji

[marek230482]

Wydech to każdego indywidualna sprawa. Jedni lubią przeloty i inne cuda a dla niektórych głośny jest drażniący. Wyłóż trochę kasy u jakiegoś dobrego tłumikarza to będziesz miał dźwięk jaki chcesz. A takich filmików są w necie miliony. Będziesz milion pierwszy i zginiesz pod naporem tłumu

[GrzesiekK.]

Bez dotykania głowic i wymiany wałków rozrządu na takie w okolicach 270stopni/11mm wzniosu nawet nie licz że się zbliżysz do 220KM z 2.5V6 a co mówić o wspomnianych przez Ciebie 235KM. Dla porównania seryjnie masz wałki 226stopni/9,3mm w wzniosu.

[poguś]

a pytanie takie "offtopicowe" czy przy zmianie wałków, kolektorów, wydechu + ewentualnie dolotu, splanowaniu głowicy + ewentualnym portingiem będzie można jeździć na pb95? czy tylko 98? i pewnie zagazować się tego nie da?