MJTD 150 KM spadek mocy

[Grand231]

Witam chciałbym się was doradzić co może dolegać mojej 147, otóż ostatnio trochę mocniej sobie pojeździłem (od 2 tyś do 3,5 tyś) no i wszystko było by ok, ale na drugi dzień po odpaleniu auta czuć że auto jest słabsze. Wolniej się rozpędza, przyśpiesza i w ogóle jest wolniejsze. Czy ktoś w ogóle spotkał się z takim problemem ?, co może być przyczyną ?.

[bocian]

Od 2 do 3,5 to zadne mocniej ( wg mnie )
Bo chyba zwykle nie jezdzisz od 1 do 2 ?

Posprawdzaj wszelkie rury weze itp
Komp?

[Grand231]

Posprawdzaj wszelkie rury weze itp

Podejrzewam któryś wąż od turbiny, bo turbo coś przy wyższych obrotach zaczęło syczeć. Ale wąż może się sam od siebie pęknąć ?.

Komputer będzie jutro.

[maly_777]

Węże pękają.
Pod drugie mamy upały.
Ale jak syczy to szukaj

[Grand231]

No muszę znaleźć przyczynę

Dodano po 3 minutes:

Poza tym pęknięta rura daje jakieś błędne pomiary ?, czy po prostu żeby ją zdiagnozować trzeba takową wymontować i sprawdzić ?.

[maly_777]

Zależy jak duża dziura.
Dymienie, spadek ciś doładowania - na logach coś powinno być widać.

[Grand231]

spadek ciś doładowania - na logach coś powinno być widać.

Spadek ciśnienia na wartościach zmierzonych w stosunku do oczekiwanych?, ogólnie to auto zaczęło więcej palić, bo ogólnie bardziej trzeba ją ciść żeby jechać zadaną prędkością.

[maly_777]

Tak.. Ale to nie jedyny problem mogący powodować mulenie.
Jest jeszcze np. egr, overboost itp itd.

[Grand231]

Overboost jest nowy, przepływka też - obie mają niecały rok, EGR jest zaślepiony pełną zaślepką i wywalony programowo. W ogóle to dziwne jest to że auto stało mi 2 tygodnie bo byłem na urlopie po przyjeździe trochę nim poszalałem (to był upalny dzień), no i na następny dzień auto tak jakby straciło moc, i pojawiło się takie syczenie turbiny powyżej 2 tyś obrotów (nie gwizdanie tylko takie pojedyncze syki).

[maly_777]

Dymi?