Po wymianie przepływomierza dymi i wchodzi na wysokie obroty

[AlfaKarol]

Witam. Kupiłem alfe która nie miała przepływomierza, powoli schodziła z obrotów falowała na obrotach czasem gasła, odpalać musiałem z gazem. A więc postanowiłem kupić przepływomierz po założeniu jego alfa wchodzi na obroty 4tys i strasznie mocno dymi na szaro i czuć benzyne jakby. Moja alfa to 156 1,8 ts zagazowana.

[gechu]

Podłącz komputer to coś ci podpowie .

[SG0240]

No - to ta alfa musi być po niezłych przejściach.
Po takich sensacjach to zacząłbym od zrobienia resetu i adaptacji.
A potem diagnostyka i wymiana ewentualnie innych części, bo to raczej na przepływomierzu się nie skończy.
A ten przepływomierz to kupiłeś nowy oryginał Bosch, czy jakiegoś chińczyka?

[dereza]

jaki ten przepływomierz?chińczyk czy oryginalny?nowy czy używany?włóż od sprawnego auta i zobacz czy będzie to samo to chociaż będzie wiadomo,czy to jest wina przepływki i wtedy będzie się szukać przyczyny
masz instalację gazową?
na początek można zrobić adaptację parametrów gazowych i zobaczyć jak auto będzie się zachowywać,bo być może to tylko burdel w komputerze

[syfon]

Witam. Kupiłem alfe która nie miała przepływomierza,

No duża odwaga.
Może czegoś jej jeszcze w dalszym ciągu brak i stąd objawy.

[AlfaKarol]

masz instalację gazową?
na początek można zrobić adaptację parametrów gazowych i zobaczyć jak auto będzie się zachowywać,bo być może to tylko burdel w komputerze[/QUOTE]


Mam instalacje gazową stag-300, burdel w komputerze tym od gazu? Na benzynie tak samo się zachowuje czyli chodzi na 4 tys i dymi

Kupiłem używany boscha. Sprzedawca zarzekał się że jest sprawny, dał gwarancje rozruchową. Tak mi się wydaje że ten silnik to padaka, ale jakoś jeździ nie najgorzej jeszcze moc ma Chyba nie ma co samemu się bawić. Przed wymianą przepływomierza byłem pod komputerem wykazało tylko sonde lambe- usterka dostrajania paliwa po skasowaniu już się nie pojawił no i czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza czyli ten przepływomierz. W poniedziałek chyba postawie do mechanika. Tylko to jest dziwne że bez przepływomierza dymi tylko na zimnym silniku chwile no wiadomo nie trzyma obrotów, a jak podłacze przepływomierz to wchodzi do 4tys i dymi jak szalony.

[SG0240]

Dymi, bo przelewa i paliwo dopala się w wydechu.
Zrób reset i adaptację ECU i wtedy zobacz, co będzie.
A co do używanych przepływomierzy to raczej mało prawdopodobne, aby był sprawny, ale może akurat masz szczęście i trafiłeś na dobry egzemplarz.
Zobacz tylko, czy jego numer jest taki, jaki ma być do Twojego silnika.

[AlfaKarol]

A ten reset i adaptację ECU to normalnie pod komputerem się robi i normalnie się płaci jak pod podpięcie czy więcej? Czy jak się robi ten reset i adaptacje?

Na starym przepływomierzu choć to był jakiś chińczyk jest numer 0 280 218 019
A na tym co kupiłem boscha 0 281 002 309 to ma jakies znaczenie?

[SG0240]

Znaczenie jest kolosalne, prawdopodobnie masz niewłaściwy przepływomierz - ten 0 281 002 309 to jest chyba od 1,9 jtd, chociaż chyba czytałem gdzieś, że te przepływomierze mają te same wkładki.
Najlepiej wyjmij wkładki i porównaj ich numery.

Poszukaj sobie i poczytaj forum - tematów o przepływomierzach było kilka, to Ci się rozjaśni.
O resecie ECU i adaptacji też było dużo, wystarczy poszukać.
Najlepiej kup kabel od viakena i zainstaluj sobie program multiecuscan, bo jak zaczniesz jeździć po warsztatach to tylko wydasz pieniądze i nic z tego nie będzie, chyba że masz kogoś, kto naprawdę się zna na TS.
Prawdopodobnie kupiłeś alfę po przejściach, więc tu trzeba wszystko dokładnie sprawdzić, włącznie z rozrządem i instalacją LPG, aby móc w ogóle zacząć jeździć tym samochodem.

[AlfaKarol]

Właśnie w tym starym nie miałem tej wkładki. A na aukcji i na przepływomierzu jest napisane alfa 156 1.8ts 99r. :/ Poszukam coś poczytam na ten temat.

Gdzie niegdzie piszą że przepływomierz o tych numerach pasuje do 156 1.8ts a gdzie niegdzie że tylko do 1,9 lub 2,4 JTD ;/

Choć składałem reklamacje do pana który mi sprzedał bo dawał gwarancje, jest to firma która zajmuje się sprzedawaniem części używanych i zarzeka się tłumaczył że jest to przepływomierz z 1.8 TS którą nawet jeździł i chodziła super mówi że nie ma opcji aby to nie było z 1.8 lub był uszkodzony. Wygląda na to że muszę zrobić ten reset i adaptacje i działać dalej.