Chyba urwałem prowadnicę tylnego zacisku

[nowy156]

Jak w temacie. W alfie jeszcze klocków nie wymieniałem sam ale w uno,seicento. W niedzielę odkręcałem prowadnice bo mam tarcze i klocki.Na początku trochę trzeba było przycisnąć ale poszło. Tylko że górna prowadnica (klucz 13) kręciła się cały czas,trochę się zestresowałem i dałem sobie spokój. Szkoda że nie ma książki typu "sam naprawiam".Na forum naczytałem się i niewiele znalazłem. Następnym razem zacznę wcześniej ale może ktoś coś podpowie?
Jak się urwała to trudno,trzeba jeszcze drugą stronę sprawdzić,dokupić zacisk używany,ewentualnie dwa i kręcić dalej

[Belfer]

Jest przecież E-learn do 156, więc nie wiem jakiej instrukcji jeszcze oczekujesz. Prawdopodobnie nie urwałeś nic, tylko tam jest jedna ze śrub "ruchoma" i trzeba ją skontrować. Nie wiem o którą Ci chodzi bo nie mam jej przed oczami. Następnym razem zanim się weźmiesz za dość istotny element, jakim są hamulce, zastanów się czy nie lepiej oddać auto do mechanika...

[szkodnik]

co by mechaik z 50,60zł by chciał nawet nie chciało by mi sie brudzic)

[Cubus00]

co by mechaik z 50,60zł by chciał nawet nie chciało by mi sie brudzic)

kiedys prosiłem , nie pomoglo ,choc bardzo sie staram,nie daje rady tego zrozumiec, czytam dwa razy i nie wierze, ze mozna tak pisc

[szkodnik]

tylko przecinka brak))i literka z mechanika umkneła,co by mechanik z 50,60zł by chciał, nawet nie chciało by mi się brudzic))))))

[Aster156]

Nic nie urwałeś, podczas odkręcania musisz skontrować prowadnicę kluczem -o ile mnie pamięć nie myli - 15mm

[michal_lc4]

Jak wyżej, prowadnicę musisz przytrzymać płaskim kluczem i tyle

[nowy156]

co by mechaik z 50,60zł by chciał nawet nie chciało by mi sie brudzic)

Nie mam blisko dobrego mechanika a do Pabla z taką pierdołą nie będę jechał,musiałbym dzień urlopu brać poza tym.
Brudzenie to nic,jak się uda to będzie radocha
Może rzeczywiście, w końcu tak mocno nie szarpałem. W weekend drugie podejście o ile pogoda pozwoli.
Tego e-lerna też sprawdzę cokolwiek to jest.

kiedys prosiłem , nie pomoglo ,choc bardzo sie staram,nie daje rady tego zrozumiec, czytam dwa razy i nie wierze, ze mozna tak pisc

[SG0240]

Jak już zdemontujesz zacisk i wyjmiesz stare klocki to w celu cofnięcia tłoka trzeba go wciskać, jednocześnie obracając w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

[palchon]

zacisk hamulca przykręca się dwoma śrubami raczej M8 do prowadnicy który jest ruchoma w dwóch osiach obraca się tak jak śruba zacisku i na głębokość, trzeba to skontrować chyba klucz 13 i po wykęciu zacisku warto wyjąć tą prowadnice wyczyścić i nawalić np wazeliny tam