[156] Uszkodzona przepływka a ciężkie odpalanie poniżej 0 stopni.

[davit]

Witajcie,

walczę obecnie z doprowadzeniem swojej 156-tki do dobrego stanu.
Zbliżam się już powoli do kwoty za którą zakupiłbym 159 w dobrym stanie ale niestety za bardzo ją kocham żeby się z nią rozstać.

Do rzeczy.
W planie mam wymianę przepływomierza, zakupiłem już sztukę używaną Boscha na gwarancji (niestety budżet tylko na tyle pozwala).
Obecnie mam problem z odpalaniem silnika kiedy temperatura na zewnątrz zbliża się do 0 stopni.
Silnik muszę chwilę pokręcić, kilka sekund (4-10) po czym zapala ale nie pracuje na wszystkich cylindrach. Potem kolejne 10-15s czekam aż praca się wyrówna. Czasem odpala lepiej a czasem gorzej.
Problem z przepływką zauważyłem, ponieważ w pewnym momencie auto zaczynało zamulać niemiłosiernie, i przy dociśnieciu gazu w podłogę było wrażenie jakby auto hamowało. Po jej odpięciu można było jeździć normalnie. Dodatkowo parametr "Intake air quantity" jest bardzo nieprawidłowy.

Załączam tabelę z pomiarami po kilkuminutowej przejażdżce. xls + html
FESExp_1502032031_Alfa Romeo 156 '02 1_9 JTD.zip

Na początku zamuliło mocno i w trakcie jady się odmuliło auto. Może Wy coś zauważycie w tych wynikach.

Przy okazji:
Czy z tego zdjęcia jestem w stanie odczytać klasę wtryskiwaczy?



Pozdrawiam i dzięki!

[davit]

I ciąg dalszy.
Zamontowałem zakupioną przepływkę i przy okazji wymieniłem filtr powietrza na Boscha.
Wartości jakie wskazuje obecna przepływka są o około 300mg/i mniejsze od desired.
Przykładowo:
Intake air quantity: 50mg/i
Desired intake air quantity: 350mg/i

Oznacza to uszkodzoną przepływkę czy może być inna przyczyna?

Pozdrawiam.

W sumie to poszperałem i znalazłem w sieci ciekawą informację:

yani - fiatecuscan forum napisał(a):
I know about this Air Quantity issue.
This happens on some versions of the EDC15C7 ECU, but it is not docummented anywhere. According to the EDC15C7 documentation this parameter is in mg/i.
The only info I have is that the value of this parameter on ECUs with software version C91 and C92 is not valid.

Jest to dokładnie to samo ECU co moje.
Po wymianie kompletu dobrze wyglądających świec żarowych Boscha na nowe Denso przy -4 stopniach odpalił bardzo przyjemnie i szybko.
Autko po wymianie przepływki lepiej się zbiera.
Wyczytałem, że jest to spowodowane tym, że ECU ma teraz podpięty czujnik zasysanego powietrza czego nie było przy odpiętej całkowicie, uszkodzonej przepływce.

Sam sobie w sumie rozwiązałem problem czytając
Temat do zamknięcia lub usunięcia.

Pozdrawiam.