Kilka pytani o 156 1.9 JTD od żółtodzioba ;)

[Przemekkk97]

Witam. Od jakiegoś miesiąca posiadam na wyłączność ową 156-tkę , pytanie pierwsze czy normalnym jest że silnik dopiero pow 2000/2100 rpm dostaje powera ? przy "manewrach na skrzyżowaniu kilka razy się tego wystraszyłem . Pytanie numer dwa w samochodzie odkryłem oprawki gumowe na bezpiecznik to standard ? Zdjęcie :


Problem w tym że są puste .

Pytanie trzecie co może być winowajcą niedziałającego światła stop , nie świeci się przy zaciągniętym ręcznym tylko jak nadusi się na pedał hamulca . Przy tym również nie działa kontrolka od zaciągniętego ręcznego .

Pytanie czwarte ostatnio miałem dość gwałtowne hamowanie ze 100 do zera i przy samym końcu już coś jakby zaczęło charczeć (nie wiem jak to określić) gruchać . Czy to właśnie tak działa ABS w AR ?

Pytanie piąte poprzedni właściciel wyciął kata. czy jest to na korzyść silnika ? Wiem tylko tyle że dla środowiska nie bardzo

Pytanie szóste i chyba ostatnie . poprzedni właściciel podpiął radio pod zapłon i ostatnio czekając za znajomą miałem dość bardzo długo włączony zapłon i po tej chwili zapalił się CHECK oraz LOCK, samochód nie chciał odpalić kręcił ale nic więcej , jest to standard (jakieś zabezpieczenie) czy po prostu immo się zaciął .

Pozdrawiam i z góry dziękuje za odpowiedź

[Dariusz156]

stop , nie świeci się przy zaciągniętym ręcznym tylko jak nadusi się na pedał hamulca

Jest Prawidłowo.

hamowanie ze 100 do zera i przy samym końcu już coś jakby zaczęło charczeć (nie wiem jak to określić) gruchać . Czy to właśnie tak działa ABS w AR ?

Jeśli ci jeszcze drżał pedał hamulca to właśnie ABS.

[kolekszy]

również nie działa kontrolka od zaciągniętego ręcznego .
Pytanie szóste i chyba ostatnie . poprzedni właściciel podpiął radio pod zapłon i ostatnio czekając za znajomą miałem dość bardzo długo włączony zapłon i po tej chwili zapalił się CHECK oraz LOCK, samochód nie chciał odpalić kręcił ale nic więcej , jest to standard (jakieś zabezpieczenie) czy po prostu immo się zaciął .

Sprawdź akumulator i profilaktycznie wyczyść krążek od immo przy stacyjce, za jednym zamachem warto przeczyścić też kostę -dotrzesz do niej po kabelku z krążka immo.

Pod mieszkiem od ręcznego masz taki dynks od kontrolki zaciągniętego ręcznego, przychodzi do niego jeden kabelek, działa to na zasadzie on/off

[Przemekkk97]

Aku jest półroczny chyba BOSH bodajże S4 , co do ręcznego sprawdziłem jest ten dynks tam to się wymienia czy naprawia kabelek jest wpięty .

[zieloo007]

czy normalnym jest że silnik dopiero pow 2000/2100 rpm dostaje powera ?

co to znaczy power dla Ciebie ? Nie powinien zamulać do 2000, ale powyżej załącza się turbo i masz przyspieszenie lepsze...

- - - Updated - - -

Pytanie trzecie co może być winowajcą niedziałającego światła stop , nie świeci się przy zaciągniętym ręcznym tylko jak nadusi się na pedał hamulca . Przy tym również nie działa kontrolka od zaciągniętego ręcznego .

jest prawidłowo ale kontrolka powinna się świecić

- - - Updated - - -

Pytanie piąte poprzedni właściciel wyciął kata. czy jest to na korzyść silnika ? Wiem tylko tyle że dla środowiska nie bardzo

raczej nie poczujesz różnicy, natomiast w zapachu spalin na pewno

- - - Updated - - -

Pytanie szóste i chyba ostatnie . poprzedni właściciel podpiął radio pod zapłon i ostatnio czekając za znajomą miałem dość bardzo długo włączony zapłon i po tej chwili zapalił się CHECK oraz LOCK, samochód nie chciał odpalić kręcił ale nic więcej , jest to standard (jakieś zabezpieczenie) czy po prostu immo się zaciął .

nie powinno się zacinać. Podepnij lepiej radio na stałe, a nie pod kluczyk, bo na dłuższą metę będzie uciążliwe

- - - Updated - - -

Pytanie numer dwa w samochodzie odkryłem oprawki gumowe na bezpiecznik to standard ?

nie spotkałem się z tym wcześniej...

[Uzurpat0r]

pytanie pierwsze czy normalnym jest że silnik dopiero pow 2000/2100 rpm dostaje powera ? przy "manewrach na skrzyżowaniu kilka razy się tego wystraszyłem .

A to było tak, że miałeś mocno skręcone koła, dałeś gazu i auto słabo przyspieszało? To chyba w większości diesli tak jest. Trzeba po prostu trzymać go na nieco wyższych obrotach.

[Przemekkk97]

co to znaczy power dla Ciebie ? Nie powinien zamulać do 2000, ale powyżej załącza się turbo i masz przyspieszenie lepsze...

no właśnie trochę właśnie zamula