2.4 JTDM 210km - świece żarowe

[zloty35]

Witam
Opiszę moja historie od początku.
Ponad miesiąc temu padłą mi jedna ze świec żarowych - odstawiłem auto do mechanika na wymianę całego kompletu.
Od czasu wymiany auto bardzo leniwo odpala zimne - kręci jakieś 3-4 sek przez odpaleniem i puszcza dymek(w ostatnich gorących dniach odpalała dobrze).
Odstawiłem auto na reklamację - mechanik sprawdził świecie i stwierdził, że jest ok - zasugerował problem z układem zasilania paliwem(niestety ten warsztat nie dysponował sprzętem do takiej diagnostyki)
Odstawiłem auto do innego warsztatu - sprawdzili wszystkie wtryskiwacze, które okazały się w pełni sprawne - dostałem stosowne wydruki. Pompa i listwa działa bez zarzutu - koszt 600zł.
Mechanik, który diagnozował wtryskiwacze zasugerował abym sprawdził jeszcze raz świecie - czy aby na pewno są wkręcone odpowiednie. I tu jest problem.
VIN mojego auta: zar93900007224331, wg katalogu fiat-autoparts powinna się w nim znajdować świeca nr: 55 187 863
Z mojego auta zostały wykręcone oryginalne świecie o numerze: 55 208 177
Mechanik zamontował świecie Beru GN059 - czyli odpowiednik 55 187 863. Odpowiednikiem świec, które miałem wcześniej to GN069 - mają o 5mm dłuższą grzałkę?

Czy te 5 mm może mieć takie znaczenie przy odpalaniu zimnego silnika, jeśli tak - to kto za to teraz zapłaci?

[maly_777]

A co z klapami w kolektorze się dzieje?

[zloty35]

Klap już nie ma. Podobnie EGR'a i DPF'u.

- - - Updated - - -

WG katalogu dłuższe świecie są wersji Q4 i brery - albo jakiś błąd w katalogu albo mam inny silnik

[misiu7911]

Czy te 5 mm może mieć takie znaczenie przy odpalaniu zimnego silnika, jeśli tak - to kto za to teraz zapłaci?

Napewno nie ja

[zloty35]

Czy te 5 mm może mieć takie znaczenie przy odpalaniu zimnego silnika, jeśli tak - to kto za to teraz zapłaci?
Napewno nie ja

A szkoda
Na poważnie to mechanik powinien zamontować części wg katalogu czy takie jak były ?

[kaz156]

Swiece powinien założyć zgodnie z nr. katalogowym, chodż w/g mnie te 5mm, w dodatnich temp. otoczenia nie powinno mieć zadnego znaczenia na odpalanie silnika. Sprawdż mesem ciś. paliwa na listwie, może regul ciś niedomaga. może układ paliwowy łapie "lewe powietrze"? Przyczyn długiego odpalania na zimnym silniku może być wiele.

[zloty35]

Przyczyn pewnie może być wiele ale problem pojawił się zaraz po zmianie świec.
Po kolorze wypalenia starych świec widać, że akurat te 5mm wstawało poza głowicę.

[pampik]

Pisałem już o tym i swoim przypadku. Miałem to samo. W zimne dni auto puszczało białego bąka i dziwnie pracowało pomimo zrobienia porządku z klapami itd itp. Świece miałem Boscha odpowiednimi gn59. Dopiero zacząłem szukać i włożyłem gn69. W katalogu nie ma jasno napisane do których silników 2.4 one szły. Po rozbiciu pokazuje że mają iść do Q4. JA włożyłem do zwykłej 2.4 i pali na dotyk.

Spradzałem 2 raz. tzn sprawne świece boscha o oponości 0,9 każda na aucie - odpalanie przy -5 i biały bąk plus szarpanie.
Następny poranek gn69 i pali na dotyk ( warunki podobne )
koljengo ranka znowu bosch i te same klocki.
Zostawiłem gn69

Na youtube wrzucałem filnik jak pali na gn69.
I na alfaownersach tez jest temat o różnicy miedzy gn69 a 59.

[zloty35]

Byłem już na reklamacji u mechanika. W środę będę miał G069.

[zloty35]

Też zauważyłem, że wg katalogu do mojego auta powinny pasować GN059 - czyli krótkie. Ale z mojej belli wyciągnęli 5 sztuk długich świec chyba jeszcze oryginalnych z numerami OE. Wg tego numeru powinny być zamontowane GN069. Już się bałem, że mam silnik od innego auta ;D