Zwarcie

[Nefelim]

Witam wszystkich.

W zeszłym tygodniu w środę stałem się posiadaczem samochodu Alfa Romeo Brera 3,2 Skyview, rocznik 2006, przebieg 129 tys km.
Niestety moja przygoda z posiadaniem tego samochodu nie zaczęła się najlepiej. W czwartek, po dokonaniu rejestracji samochodu i po wykupieniu ubezpieczenia (na szczęście zdążyłem) wracając wieczorem do Krakowa w pewnym momencie wyłączyło mi się całkowicie radio po czym otrzymałem szereg komunikatów dotyczących wyłączania róznych systemów (m. in ABS). Po zatrzymaniu samochodu i awaryjnym wyłaczeniu silnika odczekałem chwile (by ochłonąc). Niestety samochód już nie odpalił, kluczyk został zablokowany w stacyjce, wszystkie wskaźniki zatrzymane na wartościach jakie panoway w momencie wystąpienia awarii, przez jakiś czas jeszcze paliła się lampka w kabinie po czym zgasła. Padł akumulator. Po skorzystaniu z pomocy assistance, samochód został odholowany do ASO Fiata, Interauto w Krakowie na ul. Andersa.

I tutaj zaczyna się 2 część przygody. Dowiedziałem się w piątek że konieczna bedzie wymiana akumulatora na nowy, ponieważ obecny całkowicie padł. W sobotę zamówiono akumulator i poproszono mnie o kontakt w poniedziałek gdy pracownicy serwisu znajdą czas by zająć się moim samochodem.
W trakcie dzisiejszej rozmowy telefonicznej dowiedziałem sie, że po zainstalowaniu nowego akumulatora wykryto zwarcie (pobór prądu 15 A). Niestety dopiero w środę ktoś znajdzie czas na sprawdzenie źródła zwarcia. Zakup akumulatora + wymiana + diagnoza + sprawdzenie instalacji podliczono mi już na 1000 złotych. Pracownik poinformował mnie o dalszych kosztach jakie będę musiał pnieść jezeli okaże sie że bedzie konieczne rozebranie samochodu w celu usuniecia usterki. Dodatkowo przekazano mi ze w najgorszym przypadku będzie konieczność wymiany całej instalacji elektrycznej...

Trochę mnie to przeraża i chciałbym zapytać jakiego rodzaju musiałby wystąpic uszkodzenie by konieczna była wymiana całej instalacji i ogólnie jak duże są szanse że takie zwarcie może nieść ze sobą poważne (kosztowne) skutki. Będę wdzieczny za jakiekolwiek rady jak postąpić w tej sytuacji by nie narazić się na niepotrzebne koszty.

Pozdrawiam.
Być może jeszcze przyszły szczęśliwy posiadacz Alfy.

[marti]

Skontaktuj się z kolegą z forum Tomek_Krk, ma serwis w Kraku. Zabierz tam auto, przynajmniej za diagnozę i naprawę nie zapłacisz kwot przyprawiających o zawrót głowy.
Aso idzie po Najniższej linii oporu. Jakby mogli to wymieniliby poza wiązka, liczniki, kompy, wszystkie manetki i bezpieczniki. Więc nie naciagaj się na większe koszty, tylko oddaj auto do serwisu z cenami na "ludzkim poziomie".

Pozdrawiam

[magil]

Myślę, że będziesz bardziej szczęśliwy, jeśli zmienisz serwis. Łaskę robią, że zajmą się Twoim autem...

Zadzwoń do serwisu www.autka.pl, może ogarną Twój problem szybciej (i pewnie taniej)

[marti]

Hahaha Maćku - byłem pierwszy:-D :-D :-P :-P
Podsyłam już adres abyś miał gdzie browara wysłać :-P :-P :-D

[magil]

Dawaj do Słubic to razem wypijemy

[Nefelim]

Dzięki za dobre rady, jesteście wielcy
Plan jest taki, zaczekam do środy, zobaczę co mi powiedzą, może zdarzy się cud i uda im się usunąć awarię. Jeżeli będą naciągać mnie na dalsze koszty, biorę lawetę i transportuję samochód do serwisu który mi poleciliście. Musze tylko skombinować ucho do holowania samochodu. Widok wciągania Brery na lawetę za wahacz jeszcze do dzisiaj śni mi się po nocach w koszmarach...

[magil]

Skontaktuj się z szefem wspomnianego serwisu. Myślę, że i ze śrubą pomoże

[marti]

Dzięki za dobre rady, jesteście wielcy
Plan jest taki, zaczekam do środy, zobaczę co mi powiedzą, może zdarzy się cud i uda im się usunąć awarię. Jeżeli będą naciągać mnie na dalsze koszty, biorę lawetę i transportuję samochód do serwisu który mi poleciliście. Musze tylko skombinować ucho do holowania samochodu. Widok wciągania Brery na lawetę za wahacz jeszcze do dzisiaj śni mi się po nocach w koszmarach...

Zawsze możesz ją pchać:-D plus tabliczka na plecach....
"co się gapisz, to 3.2 - oszczedzam na paliwie :-P "

[motodoktor1]

Zapalające sie po kolei kontrolki w czasie jazdy EWIDENTNIE świadczyły o powolnym rozładowywaniem się aku.Ta informacja powinna przyzwoitemu mechanikowi podpowiedzieć czego szukać-uszkodzone aku,padnięty alternator czy zwarcie czy jedni i drugie.Nie widzac samochodu obstawiałbym zwarcie w alternatorze i tam szukałbym w pierwszej kolejności usterki.Prosze daj znać jak zakończy sie historia i co było powodem awarii.Pozdrawiam Tomasz

[Nefelim]

Zawsze możesz ją pchać:-D plus tabliczka na plecach....
"co się gapisz, to 3.2 - oszczedzam na paliwie :-P "

Haha ponadto mógłbym z dumą obwieścić że ma 260 koni plus jednego człowieka niemechanicznego.