mechanizm różnicowy - awaria !!!

[shorty1988]

No i mnie dopadła pierwsza poważna usterka. Odwiedziłem 2 mechaników i obydwóch postawiło tą samą diagnozę (zawieszenie, poduchy, jak i przeguby są ok) pojedyńcze pukanie przy gwałtownym dodawaniu gazu jest spowodowane uszkodzonym mechanizmem różnicowym. Wszystko przez zaniedbanie poprzedniego właściciela (brak oleju w skrzyni-wyciek przez uszczelniacz). Pytanie:
-czy skrzynię do 1.9 JTDm 150KM można zregenerować a konkretnie naprawić ww mechanizm? Jakie są koszta takiej naprawy. Boję się że wraz ze skrzynią poleci dwumas wraz ze sprzęgłem...
-czy jest skrzynia od innego auta która pasuje do tego modelu auta (plug&play)?

[Black Wolf]

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...zynia_m32.html

[shorty1988]

Obdzwoniłem chyba większość warsztatów specjalizujących się w naprawie skrzyń w naszych alfach i chyba wybiorę się do Wrocławia do Łukasza Mielnika. Facet zna się na rzeczy (dużo pozytywnych opinii w necie krąży) sam zasugerował mi abym był przy rozbiórce abym widział co jest konkretnie uszkodzone.
Zastanawia mnie tylko jedno:
-przez telefon dowiedziałem się że podobne objawy jakie ma moja skrzynia (pojedyńcze stuknięcie przy ruszaniu/luz) ma padający dwumas-ze sprzęgłem co o tym myślicie? Może warto przyjrzeć obu rzeczom przy sciągniętej skrzyni?

[Kali_33]

mogą być też wyjechane na max. kielichy, ja bym się nie pchał w kosztowny remont skrzyni bez 100% diagnozy

[shorty1988]

A czy luz na kole (po wrzuceniu biegu i sprawdzeniu na podnośniki) na 100% oznacza uszkodzenie skrzyni?
Byłem u 2 mechaników i obaj powiedzieli to samo. Może półoś, może przegub wewnetrzny ? Poduchy i zawieszenie jest w porządku.

[Kali_33]

jeśli luz jest duży to zazwyczaj oznacza nadmiernie wyrobiony przegub wewnętrzny czyli kielichy/krzyżak do wymiany.

[motodoktor1]

Ostatnio wyciągałem kilka takich skrzyń do remontu.Po wyciągnięciu mozna zweryfikować dwumas a skrzynię dać fachowcowi do przeglądnięcia czy mechanizm jest ok.Jak masz skrzynkę wyjętą diagnoza jest łatwiejsza.Zuzyty przegub wew.można zdiagnozować bez wyciągania skrzyni.Pozdrawiam

[shorty1988]

A w jaki sposób sprawdzić przegub wewnetrzny?
Luz na kole jest na +/- 1/4 obrotu czyli dosyć spory. Mimo wszystko mam wrażenie że skrzynia jest OK (nie wyje, biegi wchodzą gładko) za wyjątkiem tego luzu właśnie...
Nie wiem czy podjechać jeszcze do innego mechaniora.

[magil]

Gdy kręcisz kołem (auto podniesione na lewarku) to, że tak to ujmę, pierwszy etap to luz na przegubie. Potem będzie wyczuwalny opór stawiany przez mechanizm różnicowy, ale będzie można jeszcze kawałek przekręcić. W ten sposób można ocenić luzy na poszczególnych elementach. Nie mniej jednak 1/4 obrotu czyli 90 stopni to moim zdaniem zdecydowanie za dużo. Gdzieś czytałem, że dopuszczalny luz na przegubie to ok 30 stopni, ale nie dam sobie w tej chwili nic uciąć

[shorty1988]

Czyli spawdzajac w ten sposób luz ( kręcąc kołem gdy jest włączony bieg) idzie dokładnie określić czy skrzynia czy przegub jest do wymiany?
Nie wiem czy mam umawiać się na regenerację skrzyni czy upewnić się czy to co innego