Zapowietrzone sprzęgło

[luki041]

Witam.
Założyłem nowy temat bo pilnie na jutro rano potrzebuje odpowiedź na pytanie, a mianowicie dzisiaj rozkręcałem wysprzęglik i po złożeniu wszystkiego "do kupy" pedał sprzęgła wpadł mi w podłogę. Po odpowietrzeniu układu, złożeniu wszystkiego nie mogę wrzucić żadnego biegu...
Czy winą może być źle odpowietrzony układ? Czy coś innego?

[Lucas]

Nie, bo na wyłączonym silniku biegi wchodzą bez sprzęgła.
Sprawdź czy ci linki nie spadły z wybieraka, albo czy coś ci tam nie wpadło w 'tryby' i nie blokuje wybieraka.

[luki041]

Nie, bo na wyłączonym silniku biegi wchodzą bez sprzęgła.
Sprawdź czy ci linki nie spadły z wybieraka, albo czy coś ci tam nie wpadło w 'tryby' i nie blokuje wybieraka.

Biegi na wyłączonym silniku wchodzą bez problemu, zapomniałem o tym napisać. Tylko po włączeniu nie mogę żadnego wrzucić.

[Lucas]

A nie wypadł ci ten bolec z wysprzęglika? Wysprzęglik w ogóle działa i popycha łapę łożyska wyciskowego?

[luki041]

A nie wypadł ci ten bolec z wysprzęglika? Wysprzęglik w ogóle działa i popycha łapę łożyska wyciskowego?

Nie nie wypadł. Jedynie co to guma ochronna jest poszarpana i poklejona. Wysprzeglik działa, popycha tą "łapę", ale możliwe jest, że popycha za mało i nie wysprzęgla całkowicie?

[Lucas]

Możliwe, ale to by było czuć - gumowy pedał by był, czyli zapowietrzony.
On musie się prawie całkowicie wysuwać - bierz kogoś niech naciska sprzęgło a ty obserwuj i dojdziesz co jest grane.
Oby to nie był problem z łożyskiem bo wtedy skrzynia do wyjęcia.

[luki041]

Możliwe, ale to by było czuć - gumowy pedał by był, czyli zapowietrzony.
On musie się prawie całkowicie wysuwać - bierz kogoś niech naciska sprzęgło a ty obserwuj i dojdziesz co jest grane.
Oby to nie był problem z łożyskiem bo wtedy skrzynia do wyjęcia.

Z tym gumowym pedałem to nie wiem ponieważ dlatego rozbierałem wysprzęglik bo pedał był twardy i ciężko mi powiedzieć czy on jest gumowy czy nie.
Dzisiaj przesiedziałem przy nim cały dzień, jutro od rana znowu się zabieram.
Ale możliwe jest, że normalnie wjechałem do garażu na kanał, rozebrałem i złożyłem wysprzęglik i nagle od tego łożysko by padło?

[Lucas]

Nie, pewnie problem polega na tym, że jednak go nie odpowietrzyłeś. Jak robiłeś to w pojedynkę i nie miałeś nic solidnego do zblokowania pedału to pewnie masz jeszcze pełno powietrza w płynie.
Odpowietrz trzy razy bardziej niż ci się wydaje, że potrzeba i wtedy napisz jak będzie problem (kontroluj poziom w zbiorniku płynu hamulcowego).
PS. twardy pedał miałem przed wymianą kompletu sprzęgła, być może coś ci się tam już kończy?

[luki041]

Nie, pewnie problem polega na tym, że jednak go nie odpowietrzyłeś. Jak robiłeś to w pojedynkę i nie miałeś nic solidnego do zblokowania pedału to pewnie masz jeszcze pełno powietrza w płynie.
Odpowietrz trzy razy bardziej niż ci się wydaje, że potrzeba i wtedy napisz jak będzie problem (kontroluj poziom w zbiorniku płynu hamulcowego).

Ok jutro odpowietrze. Rano spróbuję samemu metodą z pompką, a jak nie pomoże to złapie jakiegoś pomocnika co by mi pomógł.
Tylko nie wiem które do końca odpowietrzanie jest najlepsze bo wyczytałem o trzech sposobach
*wypompowanie pompką np od mydła powietrza bezpośrednio z wysprzęglika
*połączenie odpowietrznika wysprzęglika i hamulca przedniego lewego i odpowietrzenie
*odpowietrzanie poprzez naciskanie pedału sprzęgła i otwieranie/zamykanie odpowietrznika..
Która metoda jest najlepsza?

[Lucas]

Jakieś cuda wypisujesz - tylko ostatnia opcja + popuść korek zbiornika płynu bo wychodzi, że w układzie masz pełno powietrza.