Zbiorniczek i płyn wpomagania.

[kobe83]

Zauważyłem dzisiaj po podniesieniu maski niepokojący objaw a mianowicie, jakby płyn wspomagania na zbiorniczku. Może jego wyciek.

Wcześniej jakoś tego raczej nie było.

Pomyślałem, że korek jest źle dokręcony, ale jednak nie. Drugie spostrzeżenie, że może woda się tam skropliła i zmieszała, z jakimiś resztkami. Ale mimo upału nie odparowało to. Odkręciłem i patrze a tu płynu pod sam korek.
Już chciałem odsysać niby nadmiar, ale po ściągnięciu osłony silnika (lepiej widać) na wskaźniku poziom jest lekko ponad maksymalny. Dodam, że było to robione na ciepłym silniku po dłuższej jeździe i ponad 30 stopni na zewnątrz.
Na razie wszystko wyczyściłem, zobaczymy co dalej.
Miał ktoś coś podobnego, czy mam się martwić albo podejmować jakieś kroki zaradcze.
Wspomaganie chodzi dobrze, nie zauważyłem żadnych anomalii.

[dejwa1]

widze, ze u Ciebie jest zaślepka w korku zbiorniczka. u mnie jest rurka, która odprowadza chyba nadmiar własnie na zewnatrz zbiorniczka. nie wiem o co moze chodzic ale moze idz tym tropem...

[tomekono]

ja mam tak od nowości. znaczy od kiedy śmigam alfa, zrobiłem maglownice i dalej tak mam,a płyn 3ma poziom nonstop taki sam, wycieków tez niemam żadnych, wg mnie nie masz czym sie martwić

[kobe83]

Ja zauważyłem pod korkiem takie dwa małe otworki. Może przez to. Sprawdze jeszcze poziom ale na zimnym silniku.

[Belfer]

Ja zauważyłem pod korkiem takie dwa małe otworki. Może przez to. Sprawdze jeszcze poziom ale na zimnym silniku.

Jakim cudem stwierdziłeś, że płynu jest lekko ponad max, skoro doszedł aż do poziomu korka!? Ewidentnie masz za duży poziom i dlatego korek przepuścił dla uniknięcia zbyt wysokiego ciśnienia. Być może masz zapowietrzony układ wspomagania? Sprawdź czy podczas kręcenia kierownica na postoju, na ciepłym silniku nie pieni się olej i czy pompa nie chodzi za głośno lub nierównomiernie (pomijam położenie skrajne, bo wtedy może inaczej chodzić).

[kobe83]

Stwierdziłem na podstawie wkazania na zbiorniczku. Myślę że ta widziana prze zemnie kreska to płyn. Dlatego się sam dziwie, że jakoś pod sam korek było. Lekko ponad maks to może być zresztą pojęcie względne. Na oko było 5 mm.

Zrobiłem te testy jak zalecałeś. Kolega kręcił kierownicą. Korek miałem odkręcony. Płyn się nie pienił, nie było żadnych pęcherzyków powietrza. Pompa chodziła równomiernie i nie wydawała, zadnych dziwnych dźwięków. Jedynie przy masymalnym skręcie jakby zasysało płyn, ale myślę, że to normalne.