grubość lakieru nadwozia

[ciafok]

Przy okazji ubezpieczania samochodu na kolejny rok, inspektor ubezpieczalni pomierzył mi grubość lakieru.
I tu taka trochę niespodzianka wyszła - dosłownie wszędzie mam ok. 260-290 mikronów. Błąd miernika odpada, bo przy mnie go kalibrował.

I stąd pytanie - jak to jest z grubością lakieru u Was?

Jeszcze się potwierdziło, że całe nadwozie poza dachem i tylnymi błotnikami jest z aluminium .

[niegowic]

A jaki masz kolor/lakier?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[ciafok]

imola titanium - założe się, że jest jednym z grubszych no ale aż 300???

[Kolpak]

imola titanium - założe się, że jest jednym z grubszych no ale aż 300???

W mojej COMPETIZIONE też wychodziło w granicach 150-250.
Ale w sumie, to chyba dobrze?!

[BART_osz]

Na każdej lakierni idą "nawroty". Jak na rewizji trafia się do wycięcia spore paprochy, kratery nie do spolerowania takie nadwozie idzie przez proces jeszcze raz. Kwestia wcięć definiuje czy to będzie kolor plus klar czy tylko klar... I robią się mikrony. W pracy mamy 3 Giulietty - jedna średnio na 110 (I to standard) jedna 150-160 pewnie po extra bezbarwnym, jedna na 210-220... .
500tki z Tychów na salony potrafiły mieć po 400 .
Uznaj że masz jak salon

Wysłane z mojego ONEPLUS A5010 przy użyciu Tapatalka

[Krzysztof]

imola titanium - założe się, że jest jednym z grubszych no ale aż 300???

Jak nic bite było i to po całości Każdy handlarz Ci to powie

[ciafok]

W mojej COMPETIZIONE też wychodziło w granicach 150-250.
Ale w sumie, to chyba dobrze?!

Zgadza się, po prostu przy typowych 100, max 150 mikronach - 2 razy tyle daje do myślenia...


- - - Updated - - -

Na każdej lakierni idą "nawroty". Jak na rewizji trafia się do wycięcia spore paprochy, kratery nie do spolerowania takie nadwozie idzie przez proces jeszcze raz. Kwestia wcięć definiuje czy to będzie kolor plus klar czy tylko klar... I robią się mikrony. W pracy mamy 3 Giulietty - jedna średnio na 110 (I to standard) jedna 150-160 pewnie po extra bezbarwnym, jedna na 210-220... .
500tki z Tychów na salony potrafiły mieć po 400 .
Uznaj że masz jak salon

Wysłane z mojego ONEPLUS A5010 przy użyciu Tapatalka

Jasne, wiem zgrubsza jak to wygląda, przy 180-200 bym się nie zastanawiał - ale widzę, że Fiat nie oszczędza

- - - Updated - - -

Jak nic bite było i to po całości Każdy handlarz Ci to powie

Oj tam bite od razu... z lawety się sturlał prosto w przepaść i sprayem w ASO lakierowali przed wydaniem

[mirekpar]

Alfa Red - 150-180 mikronów

[prezes-tk]

Na YT był film o produkcji Giulii i Stelvio. Pokazana była kontrola jakości po lakierowaniu i wyraźnie powiedziano, że gdy coś nie gra z lakierem po prostu nadwozie jest powtórnie lakierowane.

[Karol1]

Przy okazji ubezpieczania samochodu na kolejny rok, inspektor ubezpieczalni pomierzył mi grubość lakieru.
I tu taka trochę niespodzianka wyszła - dosłownie wszędzie mam ok. 260-290 mikronów. Błąd miernika odpada, bo przy mnie go kalibrował.

I stąd pytanie - jak to jest z grubością lakieru u Was?

Jeszcze się potwierdziło, że całe nadwozie poza dachem i tylnymi błotnikami jest z aluminium .

Samochód masz z salonu jesteś pierwszym właścicielem?

- - - Updated - - -

Na YT był film o produkcji Giulii i Stelvio. Pokazana była kontrola jakości po lakierowaniu i wyraźnie powiedziano, że gdy coś nie gra z lakierem po prostu nadwozie jest powtórnie lakierowane.

Oczywiście ze na produkcji pojawiają się poprawki nie tylko w Alfach tak robią