Witam, mam problem ponieważ czasami w czasie jazdy prosto lub skręcania w lewo coś piszczy przy kole, ale gdy skręcam w prawo lub mocniej ścianę hamulec pisk znika, czy ktoś wie co to może być?
Piszczy koło
Witam, mam problem ponieważ czasami w czasie jazdy prosto lub skręcania w lewo coś piszczy przy kole, ale gdy skręcam w prawo lub mocniej ścianę hamulec pisk znika, czy ktoś wie co to może być?
Układ hamulcowy do kontroli. Kończące się tarcze lub klocki, skorodowane tłoczki czy też układ wymaga czyszczenia/konserwacji.Napisał alfito
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Pewnie jak napisał kolega wyżej. Klocki sie skończyły i dają specyficzny dźwięk żeby było wiadomo że zlbiża isie wymiana
ale to możliwe takie zjawiska jadąc Tylko prosto lub w lewo, A w prawo przestaje piszczeć?
Dodam jeszcze ze na kole pojawi się jakiś czarny brud, nie jest to raczej kurz, czy to kwestia zużywania się klocków lub tarcz?
Ostatnio edytowane przez alfito ; 14-05-2020 o 17:31
kurcze , niemamy tutaj jasno widzow. mysle ze zamiast zakladac blache tematy warto odwiedzic mechanika, zakladac temat warto jesli nie ma rady na autko
To efekt ścierania się klocków. Normalna sprawa.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Jazda do mechanika wiąże się z $ więc każdy dopytuje co to może być i zagląda po garażach i szuka problemu.
Mechanik to ostateczność :p
Nie urażając nikogo ale jeśli ktoś się chociaż trochę zna, szuka oszczędności, chce coś sam zrobić przy samochodzie to ściąga koło i patrzy czy nic nie ociera, czy nie poluzowało się jarzmo zacisku chociażby, czy mając założone koło ruszając nim w poziomie i pionie nie wyczuwa się żadnego luzu, a nie pyta na forum. To może być chociażby łożysko, mnie ostatnio bardzo hałasował sworzeń dolnego wahacza bo przestawiło plastikową wkładkę.
Na 99% klocki stoją na prowadnicach (blaszki) lub jest mało smaru w prowadnicy. Jak jest dużo syfu i pyłu klocek odpowiednio nie wraca. Zdjąć koło cały zacisk, wyczyścić jarzmo dokładnie piknikiem by blaszka dobrze dolegała, blaszki wyczyścić do gołego metalu, przesmarować prowadnice a na koniec sprawdzić jak wygląda gumka na tłoczku. Piski przestaną się pojawiać.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem