Proxi - wydłużenie zakresu do 250 bajtów

[epsonix]

Ktoś robił? Trafiła mi się Giulia 2.2 MT6 z połowy 2016 akurat z radiem po wymianie na 2 gen, chcieliśmy dodać AA/ACP, hub założony, wchodze do proxi a tu mam tylko 152 bajty (faktycznie taka wartość wpisana w bajt definiujący długość proxi). Niby domyślam się jak zwiększyć wpisując inną długość w bajt 106, ale czy to 1) jest bezpieczne (nigdy nie słyszałem żeby ktokolwiek robił), 2)faktycznie zadziała po edycji bajtów >152 i radio dostanie info z proxi o AA/ACP.

Narazie się wstrzymałem, klienta i tak odesłałem do ASO bo mu przy okazji wymiany nie zrobili wymaganych przez service news updatów, a tu jest szansa że robiąc proxi restore jako część updatu ABS do wymaganego 8401 (ma stary) może nowe proxi wskoczy już na 250 bajtów, tak więc po co ja mam ryzykować, zobaczymy co będzie po, a może Wy macie jakieś doświadczenia i przekonacie mnie/klienta do zmiany we własnym zakresie?

[shpuncik]

nigdy nie probowalem tego robic na Giulii ale robilem to na Fiacie - wystarczy wpisac zera do konca proxi by miec wszystkie 250 bajtow i robisz proxi.

albo niech mu zrobio body update w ASO i dostanie reszte baitow.

PS ile widzialem w Giuli bywa 152, 157 i 250 bajtow

[epsonix]

spoko, już jakieś potwierdzenie jest że powinno być też OK. tylko żeby było tip-top to ten bajt 106 też powinien zostać zmieniony (na FA przy 250 bajtach), no hcyba że dzieje się to z automatu, albo tak naprawdę jest pomijane i tylko zapisane informacyjnie do proxi

[epsonix]

ps. akurat firmware BCM ma najnowszy dla przedliftow 724, za to inne stare . po wymianie radia min przestalo mu sygnalizowac LDW czy blind spot). klient juz umowiony do aso na updaty, dam znac co i jak a jak nie to o ile sie zdecyduje to mu wydluze proxi i zrobie aa/acp

[epsonix]

kolega o którego alfie piszemy był w ASO na updatach i proxi restore, to mu nie wydłużyło proxi - dokładnie wróciło idento (porównałem w WinMerge). sam dopisałem 00 (na próbę bez zmiany bajtu 106), to się wpisało ale bajt 106 sam się nie zupdatował, więc jeszcze go zmieniłem na FA (250) i puściłem proxi. po tym dopiero wymieniłem hub i zmodyfikowałem proxi pod retrofit AA/ACP, liczę że koledze ruszy to po aktywacji tak jak to w przypadku innych aut które z fabryki miały 250 bajtów.

[prezes-tk]

Przed chwilką odpisywałem na priv koledze pytającemu o to. I jak sprawdziłem, oryginalnie miałem 157 bajtów, na których zrobiłem Race Mode, potem po wymianie radia przez ASO, jak przywracałem RM to faktycznie miałem już 250 bajtów, na których pracowałem przy dokładaniu AA/CP. Oczywiście z pomocą Kolegów @epsonia i [MENTION=77795]niegowic[/MENTION].

[jan3387]

Wypowiem się, bo to na moim pacjencie pracowano. Proxy zostało wydłużone, AA dodane. Nie wiem czy to ma znaczenie ale wydaje mi się, że po tym wydłużeniu proxi zaczął działać w końcu akustyczny BSM i teraz ZAWSZE odsuwa się fotel przy wysiadaniu. Kiedyś było z tym różne ale zazwyczaj nie. Ogólnie było trochę stresu i nerwów ale warto było, auto zyskało pare procent elektroniki więcej.

[epsonix]

odjezdzanie fotela zalezy od tego jak daleko pierwotnie byl ustawiony - od pewnego zakrezu nie odjezdza.
nie chce mi sie wierzyc ze wydluzenue proxi moglo miec wplyw na blind spot, powyzej bajtu 152 nie ma nic dla dzialania tej funkcji, moze inne przypadki na drodze doswiadczyles wczesniej i stad taka teoria