zmiana foteli, co z poduszkami??
kupiłem sobie skórzane fotele do alfy, obecnie je czyszcze ale po skończeniu tej żmudnej pracy chciałbym je założyć i tutaj rodzi się pytanie co z poduszkami... czy musze odłączyć aku?? wolałbym nie bo jeszcze alfacode złapie jakiś bład i bede miał mase problemów..
a może wystarczy odłączyć stare fotele poprzekładać wszystkie kostki i poduchy nie złapią żadnego błedu?? co radzicie??
wystarczy wyjąć kluczyk ze stacyjki
przy okazji przeczyść styki w kostkach pod fotelami
no to fajnie czyli wyjąć kluczyk i poprzekładac wszystko..
a jeszcze jedno pytanie mi sie nasuwa, jak sie okaże ze w nowych fotelach będzie coś nie tak z poduszkami i wywali błąd, czy wtedy jesli zaloże z powrotem stare bład zniknie?? czy bedzie wtedy trzeba jechać na diagnostyke??
Dokładnie tak jak "obserwator" mówi, wyjąć kluczyk i go nie dotykać do puki nie złożysz wszystkiego do kupy i wszystko będzie ok. Natomias jeżeli chodzi poduchy w skórzanych siedzeniach, to jeśli jest coś z nimi nie tak i zapali się kontrolka to pozostaje ci tylko wykasowanie błędu poprzez kompa, zamiana starych nic nie pomoże...
fotele kupiłem od 166 z GB za niecałe 300zł w sumie to cały środek z boczkami podłokietnikiem i wszystko co tam jest dostalem z tymi fotelami wiec z ich działaniem może być róznie..
w sumie są tylko mocno brudne bo jakis przetarć czy pęknięć nie zauważylem...jedynie fotel kierowcy ma małe przetarcie od wsiadania i wysiadania.. w koncu to momo czyli jakość najlepsza
no i pojawił sie problem bo we fotelach pasażera są dodatkowo jakies dwa cienkie żółte kable do poduszki, co z nimi zrobić?? przełożyć na drugą strone??
Jak odepniesz kostki od poduszek w fotelach to na bank zaświeci się kontrolka poduszek na licznikach i będziesz to musiał wykasować examinerem.
Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T
na razie nic nie odpiąłem tylko mysle co zrobić z tymi dwoma kablami ale w archiwum wyczytałem ze to jest czujnik obecności pasażera i trzeba go przełozyc w angliku na drugą strone i wszystko powinno być ok, tylko poszycie trzeba zdjąć :/
fotele przełożone, strasznie dużo roboty mnie to kosztowało ale myślę ze efekt jest. Siwe wnętrze bardzo ładnie się komponuje z bordowym lakierem chodz zawsze uważałem ze do czerwonych najładniejszy jest czarny środek - tak miałem oryginalnie tylko że niestety fotele obite najzwyklejszym materiałem rodem z golfa, teraz jest momo czyli tak jak powinno być
jakby ktoś mial jakiekolwiek pytania co i jak z fotelami z anglików służe pomocą w przyszłości..
wiecie może czy jest jakiś sposób aby chociaz zamaskować to jedno przetarcie?? bo wyszły super po wyczyszczeniu tylko ten fragment mi teraz troche szpeci..
w mojej 156 też mam skóry z anglika,żeby wszystko było ok z fotelem pasażera zdjąłem tapicerkę i przełożyłem tą matę (czujnik obecności pasażera)Napisał Alfista
trzeba się z nią obchodzić w miarę ostrożnie.
najwięcej problemów miałem z montażem regulacji wysokości foteli.teraz fotel kierowcy i pasażera mają regulację.
pozdrawiam!!!
jak byś przeczytał dokładnie cały temat to wiedziałbyś że jeśli kluczyk podczas całej operacji wymiany foteli będzie wyjęty ze stacyjki kontrolka napewno się nie zaświeci.
pozdawiam!!
moja druga ulubienica...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
