Kontrolka Ładowania
Witam. Mam taki problem z moja Alfinka, otóż gdy jade powoli to wszystko jest ok a gdy już bardziej jej przycisnę radio mi się wył i zapala się na chwile kontrolka od ładowania ale nie świeci ona cały czas tylko mruga tak lekko. z Gory dzięki za od . pozdr
regulator napięcia ze szczotkotrzymaczem najprawdopodobniej się kończy. należało by miernikiem sprawdzić napięcie.
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
Sprawdź przewody przy alternatorze może któryś z nich gdzieś zgnił. Ja miałem taki sam przypadek w ciężarówce.
no i jeszcze dodam ze samochód dwa dni stał bez odpalania dziś idę do samochodu a tu kaplica ... akum rozładowany ... tylko nie wiem czy to mogło by być tez przez to
Niedawno to przerabiałem. Zmierzyłem napięcie ładowania na zaciskach akumulatora: bez obciążenia ok 13,7V . Wyciągnąłem alternator i zawiozłem do sprawdzenia, okazało się że jest ok. (na alternatorze napisane było 14V) wyczyściłem styki na przewodach przy rozruszniku, wyciągnęłem akumulator, wyczyściłem dokładnie wszystkie połączenia papierem ściernym, użyłem też preparat "Kontakt". W akumulatorze brakowało wody, dolałem destylowanej, wyczyściłem go dokłanie i zamontowałem. Robie pomiar a tu ładowanie: 14,1. W sumie i tak zdecydowałem się na wymianę akumulatora bo zima idzie..
Dodam jeszcze że aby wyciągnąć alternator trzeba się namordować, w moim przypadku: demontaż prawego koła, osłon, demontaż paska wielorowkowego, odkrecenie 2 śrub od alternatora + przewód, i teraz najlepsze: nie da się go wyciągnąć dołem, tylko górą (demontując prowadnice bagnetu oleju, oraz filtr paliwa z wężykami)
Ostatnio edytowane przez Keeperek ; 09-11-2009 o 17:29
Ja bym obstawiał na regulator napięcia typowy objaw na kończące się szczotki
W alternatorze jedna dioda musiała ci przejść. Lepiej odłącz akumulator i nie jeździj autem puki tego nie naprawisz bo możesz zrobić demolkę w elektryce. Jeśli regulator napięcia jest dobry to awarii diody nie zdiagnozujesz zwykłym miernikiem, musisz do elektryka podjechać, niech ci ładowanie oscyloskopem zmierzy.
Czy w nocy przy wyłączonym zapłonie kontrolka ładowania Ci się żarzy?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
