Układ doładowujący - odświeżanie

[Izane]

Witam,

Przed napisaniem tego tematu przez 2 dni dużo czytałem na te tematy także źle ze mną nie jest, a pomocy i tak potrzebuje.


Chce teraz zająć Cię układem doładowującym tj wszystkie węże od wejścia, przez Turbo, IC, aż do kolektora ssącego (jeśli dobrze napisałem drogę).
Ogólnie auto ostatnio zaczeło czasem nawet bardzo kopcić i straciło troche mocy... okazało się że popękał mi wąż który idzie od Intercolera do silnika (kolektora ssącego <-- chyba tak się to poprawnie nazywa) więc muszę go wymienić... martwiło mnie tylko to że na pęknięciach widziałem rozbrysk oleju... przeczyściłem i już olej się nie zbiera ale i tak mnie to zmartwiło.

Chce się upewnić i dokładniej dowiedzieć jak leci układ doładowujący w moim aucie? wejściowa rurka ---> filtr powietrza ----> Turbo ---> IC ---> kolektor ssący ?


Co proponujecie sprawdzić? i jakie dokładnie części polecacie? Napewno muszę wymienić popękaną rure lecz gdy byłem w hurtowni kazali podać jakiś numer tej rury niestety nie mam możłiwości wyjęcia jej bo akurat rozpadalo się strasznie... a miejsca zamkniętego nie posiadam.


Rura idąca z IC do Turbo jest tak jakby spoconna olejem... ale przeczytałem dużo postów że takowa może być bo zawsze zbiera się w niej olej...

Co jeszcze polecacie odrazu porobić bo chce odświeżyć cały układ?
Przeczyszczenie przepustnicy czy czegoś takiego przy zaworze ssącym? zaślepenie EGR? (jak tak to gdzie znajdę takową zaślepke do mojego auta)

Dodam jeszcze, że miesiąc temu robiłem cały układ chłodniczy (wymiana chłodnicy, termostatu, płynu, pompy wody + sprawdzenie szczelności) i wtedy też zrobili mi diagnostykę dokładną i powiedizeli żę Turbo mam zdrowe ale podobno daje o 0.5 bara więcej
Podaję wydruki z AXAMINERplus jakie dostałem:

Obroty silnika 799 RPM
Ilość gazolu 5.45 mg/wtrysk.
Poczat.wtrysk.glownego 1531.55 Stopn./Kata
Poczat.wtrysku pilotowan. 8.37 Stopn./Kata
Otwarcie zaworu EGR 1 %
Temperatura wody 76.40 Stopn.Celsi.
Napiecie akumulatora 14.30 Wolt

Bledy też były dwa:
Sygnal sprzegla
Cisnienie doladowania

oczywiście skasowane



Dziękuje za każde propozycje i pomysły.

Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 KM 04/2000

Pozdrawiam

[Maciek-156]

Tu jest taki temat poczytaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...ym_zrobic.html

[Izane]

Dziękuje Maciek napewno powolutku zrobię każdy krok tylko znajdę pomieszczenie na to ... Adam$ może się zgodzi

A jeszcze jak można odpowiedzieć na pytania typu:

- jaki dokładnie to wąż który idzie od Intercolera do silnika (kolektora ssącego) w moim aucie? jakieś numery czy coś? bo nie wiem jaki zamówić.

- skąd do mojego silnika 10v 2.4 JTD 136 KM wezmę żaślepke do EGR? jakieś linki lub coś jeśli można prosić


- dane diagnostyczne są dobre które wypisałem z EXAMINER'a?

TO wszystko co mi potrzeba jeszcze do szczęścia chyba


Pozdrawiam

[Krajcok]

A jeszcze jak można odpowiedzieć na pytania typu:

- jaki dokładnie to wąż który idzie od Intercolera do silnika (kolektora ssącego) w moim aucie? jakieś numery czy coś? bo nie wiem jaki zamówić.

Czy to ta?

http://www.allegro.pl/item830711682_...6_2_4_jtd.html

- skąd do mojego silnika 10v 2.4 JTD 136 KM wezmę żaślepke do EGR? jakieś linki lub coś jeśli można prosić

Moze ktos potwierdzi lub nie, ale prawdpodobnie mozna wyciac odpowiedni profil z blachy po rozebraniu tego i zaslepic. Calkiem elegancko byloby wyciac laserem z kwasówki - wtedy przezyje auto.

[Maciek-156]

Krajok to nie ten wąż (ta aukcja dotyczy węża miedzy intercoolerem a kolektorem ssącym, kolega potrzebuje węża miedzy turbina a intercoolerem do dostania tylko w ASO po nr VIN (te węże są różne w różnych silnikach) - koszt ok 300zł
Zaślepke możesz tu kupic:
http://www.allegro.pl/item838119309_...iat_pelna.html

[Seferiel]

Czy to ta?

http://www.allegro.pl/item830711682_...6_2_4_jtd.html

Tak to ta... Wczoraj rozmawiałem ze sprzedawcą motojaro2008 i moja jest już w drodze... Zadzwoń do niego i podaj mu numer VIN potwierdzi Ci że to ta rura

Ja doładowanie miałem na poziomie 1.5 bara muszę po wymianie rury jeszcze raz na kompa się wybrać... Mam nadzieje że teraz wróci do 2.3

[Maciek-156]

To nie jest rura między turbiną a intercoolerem

[Seferiel]

to jest od intercoolera do silnika taka jaką on potrzebował

[Maciek-156]

Byłem przekonany że pyta o ta rurę

...
Rura idąca z IC do Turbo jest tak jakby spoconna olejem... ...

bo ta od intercoolera do kolektora ssącego już wymienił...

[Seferiel]

A jeszcze jak można odpowiedzieć na pytania typu:

- jaki dokładnie to wąż który idzie od Intercolera do silnika (kolektora ssącego) w moim aucie? jakieś numery czy coś? bo nie wiem jaki zamówić.

To ja już nie wiem o co mu chodzi