Jts 2.0, parę pytań, kilka problemów.
Panowie gdzie znajdę filtr paliwa w jts-ie?.
Z tego co mi wiadomo zalewany był olejem 10w-40, a nie 60. Wszystko przez to że na belce naklejka selenia 10w-40 i tak się trzymali, a czytałem że polecane w60. No i co teraz?
Silnik ma przejechane 100tyś, z pewnej ręki z pełną książką itd.
Parę ładnych miesięcy byłem połamany i przez to moja nieobecność i brak kontaktu z alfą. Wszystkich alfistów pozdrawiam i wracam do gry ;-)
spokojnie mozna zmienic z 10w/40 na 10w60.Ta druga liczba podaje płynność oleju przy wysokiej temperaturze.
Co do oleju. W 2002 roku jak JTSy opuszczały fabrykę nikt nie myślał że będą potrzebowały 10w-60. Też mam taką samą nalepkę.Napisał acer11
Ja u siebie też wymieniłem z 10w-40 na 60
A potem parę zimmeringów
cuoreventi to mnie pocieszyłeś, jakoś w zimmeringi nie chce mi się ładować.
Mam książkę z 2002 i tam właśnie 10w60, a na belce 40. Czyli fabryka wiedziała, tylko na naklejki kasy nie starczyło.
Gdzie ten filtr paliwa?
Można zmienić na 10w60 czy zostać przy 40. O filtrze paliwa nikt nic nie wie?
Jeszcze jedno pytanie gdzie i jakich kolorów są wtyczki od lambd.
Dzięki.
w 2.0 ts nie było filtru paliwa to i może w tym nie być
Może, nie może, co mi to daje? Tyle niby forumowych mechaników a dalej nic nie wiem. Nikt tego silnika na oczy nie widział? Ts i Jtd i pierdu o tym co na forum w 100-ce postów można znaleźć. Do tego wahacze i wycieraczki, tematy na szczycie.
Naklejka i owszem. Mam taką samą, lecz co do książki hmm... u mnie się nie zachowała więc nie mam pojęcia - choć ciężko mi w tu uwierzyć. Do tej pory niektóre ASO też nie mają pojęcia czym należy właściwie zalewać JTSy.
Co do wycieków. Być może mój egzemplarz przeciekał już na 10w-40. Tego nie jestem w stanie stwierdzić bo wymieniłem na 10w-60 od razu po zakupie. Co nie zmienia faktu że Selenia 20K która była poprzednio jest pół-syntetykiem a obecna Selenia Racing to już pełen-syntetyk.
Filtr paliwa jest na pewno wymienialny, bo sam takowy zakupiłem tylko ciągle brakuje mi czasu by się za niego zabrać.
Przyznam szczerze że nie wiem gdzie jest.
Obstawiałbym albo przy pompie, albo pod dolną osłoną silnika. Raczej wmontowanego w podłodze pod samochodem go nie zlokalizowałem.
Btw, szukałeś w ePer?
Mój JTS śmiga na Valvoline 10W-40 100000+ i nie narzekam. Pytałem mechaników o 10W-60 ale odradzali.Pilnuję tylko żeby miał pod górną krechę.
Ubytek po remoncie (105 tys) 0,5 litra/5 tys. km, tak więc bardzo przyzwoicie
105 tysięcy km? To chyba szybko ten remont?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem