coś mi puka w boxerku

[Uszatek]

Witam
Odkad kupiłem autko, z silnika dobiegał delikatny klekot. Wymienajac olej oblukałem panewki i sa ok. Dzisiaj zaobserwowałem dziwna zależność:

odpalając zimne auto, słychac klekocik, tak około 1 s, potem cichnie, słychac jeno taki pogłosik. Kiedy silnik mocno sie nagrzewa, klekocik powraca z czestotliwością 3-4 kle kle na 1s. W panice wjechałem na kanał, kołek drewniany do ucha i osłuchałem silnik. W misce cisza, od góry słuchając, w lini wału korbowego też cisza. Tzn, słychac tylko szmer wału. Natomiast w prawej ( od przodu auta) głowicy, na drugim cylindrze , kołek przenosi bardzo dokładnie ten sam dzwięk tylko wyrazniej. W zwiazku z tym mam pytanie:

Wałek sie kończy, czy kompensator kona???? Zależność od temperatury wskazuje mi na to 2, ale czasu mam jak na lekarstwo, więc i dumać nie mam kiedy.....

Aha, silnikiem delikatnie telepie, Dając gazu, nic nie słychać, w czsie spadku obrotów też. Dopiero na biegu jałowym :?:

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. :cry:

[Pablo.]

Witam.
Najprawdopodobniej pada popychacz, ale zazwyczaj idzie to w parze z wałkiem, ponieważ wyciera sie to jednocześnie. Aby dokładniej to zweryfikować podczas tego stukotu i nierównej pracy silnika zdejmuj sobie przewody z wtryskiwaczy i na tym cylindrze, na którym zmiana będzie najmniej odczuwalna najprawdopodobniej jest uszkodzenie.
Pozdrawiam. :wink:

[fr33]

kiedy ostatnio wymieniales olej ?

[Uszatek]

2 tygodnie temu zalałem Motul 15W50. wczesniej był Mobil 10W40, i dzwieki były o niebo głosniejsze.

Teraz to jest tak:

Rano, kiedy odpalam autko, pusty kompensator klekocze wyraznie, choc krótko. Potem , kiedy wzrasta temp. kompensator coraz bardziej daje znać - klekotanie narasta, a przy temp. włączjącego sie wiatraka, klekot jest juz jednostajny.Byłem przekonany ze to panewka, - pogłos klekotu niesie sie po całej komorze silnika ( miałem dylemat ,skąd to słychać- czy z wału czy z głowicy.....odległość raptem 40 cm) . Niestety nie. Szperajac po silniku drewnianym kołekiem ( mój stetoskop ), przypadkiem dotknąłem kolektora dolotowego, i usłyszałem to wyrazniej. Po prawej stronie kolektora. Potem kołek do głowicy. na wysokosci wałka. Na pierwszym cylindrze delikatne dzwieki, na drugim, BARDZO WYRAZNIE pokrywały sie z tym co słychać na zewnątrz. ( skoro panewki milczą na wysokości wału, to raczej nie słychac ich w głowicy????) Wnioskuję, iz komensator nie trzyma ciśnienia rano jest pusty, a goracy olej po prostu ucieka z niego. Dzwiek jeszcze nie jest przykry ani upierdliwy, ale boję sie konsekwencji...... Napiszcie co sądzicie o tej karkołomnej teorii......

[fr33]

Najprawdopodobniej pada popychacz

dołączam się do diagnozy..

myśle ze narazie możesz jezdzić tylko z czasem będzie go coraz bardziej słychać i wtedy najlepiej go wymienić bo grozi to zniszczeniem krzywki i wałek do regeneracji lub nowy.

[Uszatek]

Kompensatory już mam 4 szt po dychu Wałek, w razie musu też jest nowy....

Wymieniam, nie czekam na ostateczność.

[fr33]

4 szt po dychu

gdzie tak tanio kupiles ?

[Uszatek]

Od koleżki z Forum Alfaclub W sklepie kosztują nieco wiecej.

[Uszatek]

Hej.
Znajdzie sie ktos, komu mogę wysłac zdjecia ne e-mail, coby je wkleił do tego wątku?????

Rozebrałem autko do wymiany wałków i kompensatorów, ale panewki nie dawały mi spokoju wiec porobiłem zdjecia, i fajnie by było, gdybyscie doradzili.......


Ta sama prośba wisi na Alfa Lancia......Ale co 100 głów to nie 15 :mrgreen:

[pikero]

w takim przypadku stawiam na popychacz robilem mnostwo tych silnikow jak panewka padnie i puka to jej nie ma wcale w tym przypadku