
Napisał
rudiszubert
Zmieniłem konstrukcję poprzez wyrzucenie tych długich rurek idących pod chłodnicami,a z ich końcówek zrobiłem krótkie rurki ,którymi połączyłem przewody elastyczne wychodzące z lewej strony koło skrzyni biegów ,z chłodnicą oleju wspomagania,którą to zamocowałem pod lewym błotnikiem.Trzeba tą chłodniczkę zamontować jak najbliżej wspornika błotnika i zarazem możliwie najwyżej tak , aby dało się założyć zakole.Cała robota trwała 30 minut , a koszt przeróbki to 4 obejmy metalowe do zaciśnięcia węży.Te obejmy lepiej kupić jakieś lepsze , a nie takie od węży ogrodowych. Wszystko działa jak należy.